APK veranderingen

[yuri 75 V6]

Wat natuurlijk sowieso gaat gebeuren is dat de APK duurder wordt. De Kwikfit en consorten moeten namelijk ook bestaan. En als je 'gedwongen' klandizie ineens 2 x zo weinig komt... dan gaat de prijs 'gewoon' 2 x zo hoog worden. Het zal me persoonlijk niet zoveel interesseren, mijn auto's zijn technisch altijd wel OK. Alleen het gemauw van een stofhoesje vervangen omdat je anders afgekeurd wordt, terwijl je dat anders 2 weken later met een beurt zou doen, dat zal ik niet missen.

Het wordt dan ook tijd dat ze de APK eens wat serieuzer maken, niet met van die vaagheden als 'je mistlampen zijn gebarsten, dus je moet ze vervangen of verwijderen'. Dikke l*l! Ze zitten er, ik gebruik ze nooit, wat zou het of er een barst in het glas zit? Maar met 2 mm profiel op je banden keuren ze je nog goed...

[frankalfa]

Is mi niet echt een verbetering voor t wagenpark van de bv Nederland; als je ziet wat er bij dagelijks gebruik allemaal slijt binnen 12 maanden (en dan praten we onder ons als zijnde de autoliefhebbers/techneuten die 'zo nu en dan' eens wat extra aandacht aan de techniek geven!!!!)...
Hoeveel mensen zijn er niet die ruckzichtloss (oid ) door blijven rijden/raggen tot hun 1000 Euro barrel daadwerkelijk de 'pipe aan Martin' geeft?
Die mensen (en wij!) werden tot nu toe beschermd door de jaarlijkse Apk, die periode gaan we nu ff 100% verlengen>daar komt geen drol van !!!
Bij rammeltjes/kraakjes storingen knipperende lampjes etc werd de op handen zijnde apk keuring als ijkpunt genomen; ach volgende maand gaat ie toch voor de apk of kreten van dergelijke strekking...Dit kan nu een periode van 2 jaar worden...!!!
Ikzelf sta er bv weer iedere keer van te kijken wat er allemaal aan een auto mankeert waar je een jaar lang je ding mee doet en (te) weinig aandacht geeft....
Ik ben normaal geen zedenprekert oid maar de jaarlijkse check up voor den heiligen koe mag van mij blijven!
Grtz, fRank
edit ; Idd Yuri da's waar; wel liggen mauwen over een pluisje aan je gordel maar banden met 1,7 mm is een dikke kus van de keurmeester!!!

[Alessandro]

wordt best een interssante discussie zo.

Er even over nadenkend: de veiligheid van je vervoermiddel blijft natuurlijk je eigen verantwoordelijkheid, wel of geen jaarlijkse APK maakt daarin geen verschil. Of het nu gaat om een auto of een fiets evenmin.

Het komt uiteindelijk allemaal neer op het (gebrek aan ) verantwoordelijkheids gevoel van de bestuurder/ eigenaar.

En als ik nog lekker de zomer doorrijd met mijn semislicks is dat mijn keuze, de APK regelgeving heft daar geen invloed op.
En natuurlijk valt er vanalles op de kneuterigheid van de keuring op aan te merken, maar de essentie blijft: Jij maakt (bewust ) de keuze om de auto regelmatig te (laten) onderhouden of niet En APK is en blijft een momentopname, absoluut geen garantie voor veiligheid, niet voor twee jaar, niet voor één jaar, niet voor een maand!

[Erwin]

Gewoon elk jaar

Ik denk dat ik serieus ga janken als mijn auto waar ik straks een jaar mee bezig ben geweest door een één of andere idioot aan puin wordt gereden. Omdat hij/zij het niet zo nauw neemt met de veiligheid (slechte remmen, wiellagers/fusee's stuk, slechte schokbrekers enzovoort).
Het is niet alleen je eigen veiligheid maar ook dat van andere weggebruikers !!

[GiuliaCorse]

Automobiel Management nieuwsbrief
BUNNIK, 14 april 2006

Het voornemen van het kabinet om de frequentie van de APK voor personenauto's te verlagen is slecht voor de verkeersveiligheid en het milieu, zeggen Bovag en RAI Vereniging.

Beide belangenverenigingen willen daarom zo snel mogelijk met de bewindslieden aan tafel.
Wat het kabinet betreft hoeft de APK nog maar eens in de twee jaar en de eerste APK pas na vier jaar. Het gisteren bekend geworden plan maakt deel uit van het kabinetsbeleid om de administratieve verplichtingen terug te dringen. In de branche is inmiddels met woede en onbegrip gereageerd.

Bovag en RAI Vereniging vragen het kabinet “met klem om op dit onzalige besluit terug te komen.” Verwezen wordt naar onderzoek waaruit blijkt dat van auto's van drie jaar oud, zonder keuring en door het nalaten van onderhoud, 7,4 procent (zo’n vijftigduizend auto's) niet meer voldoet aan belangrijke veiligheidseisen. Gladde banden, ondeugdelijke remmen, kapotte verlichting en mankementen aan de stuurinrichting maken reparaties noodzakelijk.

Ander onderzoek leert dat automobilisten, zonder APK, al snel besluiten om onderhoud - en dus ook reparatie - uit te stellen. Daardoor worden gevaarlijke defecten niet tijdig gerepareerd. Verder werpen Bovag en RAI Vereniging het milieuargument in de strijd: de APK is volgens hen een belangrijk middel om de komende jaren de belasting van het milieu door auto's terug te dringen.

[Bert-155]

Van mij hoeft het ook niet zo, tis maar 38 euri, op jaarbasis is dat 3x niks..

[164 Q4]

Vindt het allang mooi dat het om de 2 jaar is. Wat mij persoonlijk betreft gooien ze die domme APK er helemaal af, maar zo wil het ook al wel.

[Remco S]

Aan 1 kant is het wel beter 1x in de 2 jaar keuren. (ik ga niet zeggen voor de portomonaie want ik keur auto's voor de APK voor 15 euro!!!Diesel voor 30)

Maar aan de andere kant wat ik af en toe tegenkom voor de apk, je wilt het niet geloven.
Natuurlijk geloof ik wel dat de nieuwere auto beter en veiliger in elkaar zit dan 1 uit de jaren 80/90. (zeker qua roest)

Ik denk ook wel als iedereen gewoon jaarlijks 1 keer naar de garage gaat voor een beurt (je) er niks aan de hand is. (handige mensen doen het zelf, maar zullen ook niet alles herkennen.

[berlinista]

de realiteit is gewoon dat veel mensen nu dus nog maar een keer per twee jaar naar de garage zullen gaan, voor beurt in combi met apk.
Wij hier op het forum hebben althans een deel technisch inzicht. Late we wel wezen, t gros van autorijdend nederland, je moeder in haar Altootje, oom Henk in zijn '87 Sierra. ga zo door. En dat rijdt dan JOUW auto aan barrels omdat 'gut, hij stuurde plots niet meer???' er al anderhalf jaar geleden een stuurkogel vervangen had moeten worden.....
Enne, deze: Te koop: met nog 6 maanden APK : 1000,- euro.....
Instappen en rijden..... ? Hoe veilig is dat?
Ik ben tegen.
Van de week een berlina voor de APK. Afkeur, lijstje mee.... zucht (ik wist het wel, maar dacht ik zie het lijstje wel)
Dat wordt dus schroeven. OK, prima, best. Kan er nog wel bij.
Anders had deze wagen NOG EEN VOL JAAR de weg op gemogen?
3x stuurkogel, 1 x fusee, verlichting, gordels........
Nee dank U.

[diele]

Tja en er is nog een gevaartje... ik hoor steeds vaker slechte auto's worden niet meer gemaakt....Dus kunnen de apk intervallen langer worden voor nieuwere auto's.
Deze uitspraak telt voor mij tot ongeveer de auto's tot 1998.Daarna is het snel bergafwaarts gegaan met de kwaliteit !
Laatst hele grote stukken in een slopel crosa gelast van 4 zegge VIER jaar oud.
En dan hebben we het nog niet gehad over de wegwerpauto's zoals de hyundai h100 en h200,die na 3 jaar alleen nog goed zijn om scheermesjes van te maken.........

[ericj]

Ik vind het een slecht plan. Voor de gemiddelde automobilist die toch elk jaar voor een beurt naar de garage gaat maakt het weinig uit - die paar tientjes APK maakt ook niet uit. Maar de groep die helemaal niks aan z'n auto doet die kan een stuk langer rondtuffen op gladde banden - en daar heeft-ie niet alleen zichzelf mee, maar ook anderen als hij in een slip raakt en een kettingbotsing veroorzaakt.

Daarnaast is het een vrij dramatische klap in de nek voor APK-garages die geen reparaties doen; een halvering van de omzet bij gelijk tarief. Ik ga ook altijd naar zoeen, die verzinnen tenminste geen onzinmankementen die ze alleen maar graag willen fixen. Die zullen dus ofwel flink duurder worden, ofwel verdwijnen. En dan zit jje weer aan een garage vast, die graag veel afkeurpunten ziet die ze lekker kunnen repararen.

Kortom, ik begrijp niet wie hier bij gebaat is.

[Graffiaturo]

HULDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


helemaal geweldig dit,

meer schades doordat remmen gewoon op zijn, of banden op, of weet ik veel wat nog meer

betekend werk voor mij

[bertonejaap]

De laatste berichten zijn, dat het nog niet zeker is dat het al op 1 jan ingaat. De minister wil eerst een europees onderzoek afwachten met betrekking tot de verkeersveiligheid. Dit onderzoek is pas aan het eind van het jaar beschikbaar dus het staat allemaal nog op losse schroeven.

[GiuliaCorse]

DEN HAAG, 14 april 2006

De ANWB is blij met het kabinetsbesluit om van de APK een tweejaarlijkse verplichting te maken.

In een reactie betitelt de bond de maatregel als een lastenverlichting voor autobezitters. “Het scheelt de autobezitter enorm veel geld. Voor de verkeersveiligheid en het milieu zijn er nauwelijks gevolgen.”

Die stellingname druist lijnrecht in tegen de opvattingen van de Bovag en RAI Vereniging. De ANWB pleit al langer voor een verlaagde frequentie van de APK. Volgens de bond maakt de autobranche misbruik van de keuring door ten onrechte reparaties op te voeren.

Ik zal de reacties vanuit de automobiel wereld er maar niet bij zetten, want die spreken niet erg in het voordeel van de ANWB. In mijn ogen terecht overigens ik denk niet dat je iedereen in de autobranche maar mag uitmaken voor oplichters wat ze met deze uitspraak dus wel doen, of er in ieder geval op aansturen.

[Alfagek]

Ik zie er op zich niet zo veel problemen in. Het moet dan alleen wel zo worden dat de apk regels strenger en eenvoudiger worden. Zonder al te veel "dubbele regels". Profieldiepte van banden bijvoorbeeld minimaal 3 mm ipv 1,6. Remmen beter nakijken. Nu wordt er (meestal) gekeken of de remdruk voldoende is en dat was het dan... Dit terwijl de blokjes misschien eigenlijk wel bijna aan vervanging toe zijn! Gewoon de slijtage grenzen verlagen. Ik denk dat het dan goed te doen is om elke 2 jaar een auto APK te keuren. In Duitsland gaat het ook al jaren zo, zijn de regels een stuk strenger en gaat het op zich ook prima!

Er blijven altijd mensen die zonder APK of net door de APK komen met hun autootje en er dan gewoon in blijven rijden, terwijl er van alles aan mankeert. Is nu ook al zo, zal ook niet veranderen! Ik denk dat de keurings interval daar niet zo veel mee te maken heeft, als de regels tenminste aangepast worden...

Groetjes,
Alfagek
Bas