slecht starten met koude motor

[twan]

ik pis er wel overheen

[twan]

op die verdelerkap zitten dus de bougieskabels als ik het goed begrijp? die moet ik alle 4 dus even volgen en hier en daar wat innevelen?

[patje1100]

Dat is correct Twan.

Vergeet ook de middelste niet. Die gaat naar je bobine

[ravado]

Heeee, een verdelerkap ???? Ravje hahaha. Had Dink toch gelijk


Twan. het kan heel goed dat ie het nu wel doet omdat het niet vochtig is. Ga daarom NU naar buiten met je PLANTENSPUIT en nevel die verdelerkap ( dat Oranje ding zoals Maarten al zei) in met draaiende motor en dan willen we allemaal dat je over een half uur tegen ons verteld of je vonken hebt zien overspringen.


Daar heb je geen technische vaardigheden voor nodig. Zelfs mijn oma die al 38 jaar dood is kan dat nog. Kom

meer geluk dan wijsheid Patje!
bovendien bij daglicht kan het wel eens lastig zijn om wat vonken te zien over springen.

@Twan: ik zou aanraden om de bougiekabels 1 voor 1 beet te pakken met de blote handen. Krijg je een optater dan is de kabel niet goed meer

@patje: ik begrijp nu ook waarom jij die 155 niet goed lopend kreeg: - daar zitten 2 DIS-bobines op

[patje1100]

Zeg bougiekabelfetesjist, ik weet niet wat jij in je secret kamertje hebt maar je tapt toch geen stroom af bij me he ?

Twan heeft vanavond ( toen was het al donker) met zijn verdelertje over zijn verdeler geplast. Ik weet niet of ie het prettig vind maar ik heb hem daarna niet meer gehoord. Ik denk dat ie nog buiten staat.

[ravado]

je bedoelt dat ie nu stijf staat

[twan]

dit is twan vanuit het ziekenhuis. de verdelerkap is tot ontploffing gekomen toen ik er over heen zeikte. ik lig nu in coma

[twan]

nee, ik heb deze avond geen verdere actie meer ondernomen.
ik zal morgenavond die kabels checken en weer natspuiten met de plantenspuit.

ps: kan je serieus een opdonder krijgen van zo'n kabel?

[Mnookin]

ff proberen

p.s:je voelt er echt wel iets van zeker weten!!!maarja sommige mensen vinden t lekker om geschocked te worden en daar is t een goeie techniek voor

[Dinky Boy]

ps: kan je serieus een opdonder krijgen van zo'n kabel?

Ja. Van www.natuurwetenschappen.nl:

Een vonk kan alleen overspringen wanneer er voldoende hoogspanning aanwezig is. Nemen we een voorbeeldje van een bougie, dan zal deze spanning een stukje door de lucht moeten gaan. En lucht is een slechte geleider (=goede isolator), daarom is het nodig om een hoogspanning op te wekken. Deze wordt door een bobine (= soort spaartransformator) opgewekt. De hoogspanning kan oplopen tot 30.000 Volt als de opgeslagen energie in de bobine meer als 100 mJ bedraagt.

[twan]

ook als de motor uit staat? lijkt me geen fijn idee om die kabels te gaan voelen met kans op een schok .

[twan]

ik heb de kabels eens aangevoeld, maar voelen goed aan. ook de plantenspuit methode biedt weinig uitkomst. toch vermoed ik dat het aan die kabels ligt, aangezien het slechte starten alleen optreed wanneer het vochtig is geweest buiten. dus condens op kabels waardoor de vonk niet goed overspringt?

wat zou het anders nog kunnen zijn?
ik ben toch wel van plan om bougies en kabels te gaan vervangen, ook al is er een kans dat het hier niet aan ligt. zo'n duur grapje is het niet, en bovendien zijn mijn bougies al heel wat jaren meegegaan als je het mij vraagt. mij werden goldenlodge ofzoiets geadviseerd door een automonteur. die zouden ong 30 euro per stuk moeten zijn en hiervan heb ik er 3 nodig, toch?

wat denken jullie ervan?

[ravado]

je hebt 4 cilinders dus je hebt 4 bougies nodig!!! (geen oude bougies laten zitten!)

bovendien kies je voor NGK dat is goedkoper en beter, GL is achterhaald.

De NGK versie die jij moet hebben is: BP6E

die kosten je ongeveer 3 euro p.stuk!

[twan]

oke...voor ongeveer 40 euro zou ik dus klaar moeten zijn voor bougies + kabels? dat heb ik het er best voor over. misschien een goed plan om eerst alleen de bougies te vervangen en daar eens even tegenaan te kijken. kabels lijken me sowieso langer mee te gaan dan bougies zelf.

wat zou behalve de bougies en kabels, de oorzaak verder kunnen zijn?

het is 100% een vocht/condens probleem, want ook al staat mijn auto 2 dagen stil waarvan 2 nachten in de regen en met een temp onder de 0, dan wanneer de zon een uurtje brandt op de motorkap, wil mijn auto wil in no-time starten. door de kou wil iets dus niet goed contact maken of blijft vast zitten...

ik heb vandaag nog een tip gehad om alle contactpunten te spuiten met xw40; goedkope oplossing en het proberen waard, right?

ps: mij is verteld dat de bougies in een bepaalde volgorde lopen, dus dat ik ze 1 voor 1 dien te vervangen. moet ik dit dan ook in een bepaalde volgorde doen? is het een risicovol klusje?

[twan]

onder die rondjes die ik heb getekend zitten de bougies he?