Koppeling gtv6 blijft 'plakken' >tips?

[frankalfa]

Update: Na een andere dynamo gemonteerd te hebben kon ik vanavond ff de straat op ermee; vertrokken in 2e versnelling en wisselend gas er op/ er af ,remmen en tegelijkertijd gasgeven (met ingetrapte koppeling ) deed de koppeling al spoedig besluiten om mee te gaan doen (voor de insiders ; Op nieuwe molen al )
DUS: ff een toertje gedaan en haar even voorzien van een tankje sap.
Deze week :wassen ,verse olietjes etc en apk-en >laat de zomer maar komen!!
Thnx voor het meedenken ,grtz, fRank

[AlfettaOwner]

@ allen: ja een enkelplaats koppeling in een (van origine) dubbelplaats bak kan!
Heb dit in 99 bij de 90 v6 gedaan: ik kocht t ding en het eerst wat de geest gaf was die (dure) dubbelplaats brol...Heb er een complete voorkop van een 2.0 bak opgezet (dus van een 75 carbs met 128 horse, had ik nog liggen, gebruikt) en daar toch intussen een dikke 55000km probleemloos mee gereden>sterker, heb er meer dan eens een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele grote aanhanger achter gehad ( 6,5 meter, leeggewicht +/- 1100 kg, correct me if I'm wrong diele) en daarop dan nog 16 a 18 betonbanden van 120 kg p stuk>geen punt!!! Koppeling op laten komen en rijden ,geen slip oid ...
DUS: waarom men ooit is begonnen met dubbelplaats te monteren? Voor het gemak van de Alfa monteur???
Grtz, fRank

Kun je het koppelinghuis van een 2.0 TS zomaar overzetten zonder aanpassing etc mbt cardan?
Ik meen me te herrinneren dat er verschil zit tussen een 1.6 en 2.0 driepoot, de 1.6 zou korter zijn.
Is het bij een 2.5 en 2.0 géén probleem?

[ravado]

dan zet je het driepootje toch over....

[AlfettaOwner]

Tuurlijk ravado

Maar d8t dat er ook in de diameter gaten verschil zat naar de cardan toe

[ravado]

dat zou idd weleens kunnen... ik weet het niet precies meer maar het klinkt logisch..

[frankalfa]

@ allen: ja een enkelplaats koppeling in een (van origine) dubbelplaats bak kan!
Heb dit in 99 bij de 90 v6 gedaan: ik kocht t ding en het eerst wat de geest gaf was die (dure) dubbelplaats brol...Heb er een complete voorkop van een 2.0 bak opgezet (dus van een 75 carbs met 128 horse, had ik nog liggen, gebruikt) en daar toch intussen een dikke 55000km probleemloos mee gereden>sterker, heb er meer dan eens een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele grote aanhanger achter gehad ( 6,5 meter, leeggewicht +/- 1100 kg, correct me if I'm wrong diele) en daarop dan nog 16 a 18 betonbanden van 120 kg p stuk>geen punt!!! Koppeling op laten komen en rijden ,geen slip oid ...
DUS: waarom men ooit is begonnen met dubbelplaats te monteren? Voor het gemak van de Alfa monteur???
Grtz, fRank

Kun je het koppelinghuis van een 2.0 TS zomaar overzetten zonder aanpassing etc mbt cardan?
Ik meen me te herrinneren dat er verschil zit tussen een 1.6 en 2.0 driepoot, de 1.6 zou korter zijn.
Is het bij een 2.5 en 2.0 géén probleem?

Ik heb de koppeling van een 2.0 carbs bak overgezet destijds (lezen is ook een vak... ) Ik heb idd een en ander moeten overzetten (oa die driepoot) en natuurlijk de complete hydrauliek...
Grtz, fRank

[AlfettaOwner]

Ja eea Frank maar niks over driepoot...................
En heb je dan ook de cardanas moeten aanpassen?

[Alessandro]

Ja eea Frank maar niks over driepoot...................
En heb je dan ook de cardanas moeten aanpassen?

Volgens mij doelde frank op het fijt dat jij het over een TS had, terwijl het om een 2.0 carb. gaat.
V6 cardan hoort bij V6 driepoot. 4 cyl. cardan bij 4 cyl. driepoot. Aan de cardan zelf ga je echt niets veranderen , toch?

[AlfettaOwner]

Ah nu zie ik het, TS mot je weglaten hoe komt die daar terecht

[frankalfa]

Ja eea Frank maar niks over driepoot...................
En heb je dan ook de cardanas moeten aanpassen?

Volgens mij doelde frank op het fijt dat jij het over een TS had, terwijl het om een 2.0 carb. gaat.
V6 cardan hoort bij V6 driepoot. 4 cyl. cardan bij 4 cyl. driepoot. Aan de cardan zelf ga je echt niets veranderen , toch?

Niks aan toe te voegen...
Grtz, fRank

[AlfettaOwner]

Ja eea Frank maar niks over driepoot...................
En heb je dan ook de cardanas moeten aanpassen?

Volgens mij doelde frank op het fijt dat jij het over een TS had, terwijl het om een 2.0 carb. gaat.
V6 cardan hoort bij V6 driepoot. 4 cyl. cardan bij 4 cyl. driepoot. Aan de cardan zelf ga je echt niets veranderen , toch?

Niks aan toe te voegen...
Grtz, fRank

Ik weet zeker dat er verschil zit in de driepoot.
En niet alleen qua lengte maar ook qua passing op de gaten.

Mijn vraag was: of jij daar geen probleem mee had ofdat je opvulschijven hebt moeten gebruiken?

[frankalfa]

Volgens mij doelde frank op het fijt dat jij het over een TS had, terwijl het om een 2.0 carb. gaat.
V6 cardan hoort bij V6 driepoot. 4 cyl. cardan bij 4 cyl. driepoot. Aan de cardan zelf ga je echt niets veranderen , toch?

Niks aan toe te voegen...
Grtz, fRank

Ik weet zeker dat er verschil zit in de driepoot.
En niet alleen qua lengte maar ook qua passing op de gaten.

Mijn vraag was: of jij daar geen probleem mee had ofdat je opvulschijven hebt moeten gebruiken?

Goeie vraag , weet ik niet meer...
Ik heb toen volgens mij net zolang delen uitgewisseld tot ik de bak passend had op de cardan, thats all.
Grtz, fRank