Gezocht: advies: een 1300 GT voor dagelijks gebruik?

[Florent]

Geachte forumbezoekers,

Sinds enige tijd heb ik mijn hart verpand aan de 1300 GT. Ik vind het echt een heel heel erg mooie auto. Het liefst zou ik er eentje kope voor dagelijks gebruik. Mijn angst is echter dat zo'n oud Alfaatje dit niet aankan. Niet dat ik elke dag heel nederland doormoet voor mijn werk ofzo, maar toch..... Ik heb geen garage en dan zou hij dus bij nacht en ontij buiten staan. Het laatste wat ik zou willen is een mooie 1300 GT verknallen door verkeerd gebruik.

Mijn vraag is dus eigenlijk simpel: Kan dit? En zo ja, hoe? Wat ben ik er ongeveer maandelijks aan kwijt?

Moet ik mijn hart laten spreken (kopen) of mijn hoofd (niet kopen) of kunnen ze samen gaan?

Graag advies!

Vriendelijke groet,

Florent

[Veloce]

De techniek is redelijk betrouwbaar en sterk. In de "La Strada" van vorig jaar staat een artikel over de Giulia. En daar wordt een eigenaar geïnterviewd die zijn Giulia dagelijks gebruikt voor zo'n 200km.

Maar ja.....geen garage hè.....dat zal 't grootste probleem zijn.

[Paliri]

Hallo Florent , welkom !

buiten staan....kan wel maar reken dat een of twee winters een hoop ellende kunnen veroorzaken.....

ik zou dan een stalling in de buurt zoeken. dan is het best te doen met een goede roestbehandeling en als zout ligt niet rijden. tis toch maar een paar keer per jaar die pekeldagen. een haring doet er wel in een Alfa uit 1970 helaas niet.

kosten, ja zoek een zeer goede basis met duidelijke onderhoudsgeschiedenis ed. en een goede basis1300 zal vanaf ca. 6500 gaan kosten. bekijk er i.e.g. veel en ook de onderkant checken.

daarnaast kost de verzekering geen drol en je betaald geen belasting. voor onderhoud zul je dan wat bij moeten tellen, maar dat hangt weer af van de basis. kortom een leuke zoektocht als je de centen hebt

een collega van mij en daar een vriend van heeft een 1300 te koop

de man is tevens een 1750 aan het restaureren

heb de man gebeld en kan binnenkort gaan kijken, als hij mij niet bevalt om wat voor reden zal ik je effe Pb-en.

[Dottore M]

Dagelijks ? Post '70 wel, Scalino niet. Waarom ? Tja....


Echt niet doen dus he, ik weet je te vinden !

[Florent]

Hé Maarten,

Dat is wel een heel cryptisch antwoord

Kun je het een beetje uitleggen?

Vriendelijke groet,

Florent

[Giulia2000TS]

Dagelijks ? Post '70 wel, Scalino niet. Waarom ? Tja....


Echt niet doen dus he, ik weet je te vinden !

Diep in zijn regenjas gedoken met zijn "afrekenmachine" in zijn binnenzak en die rare blik in zijn ogen............ Maarten was een man met een missie. Sinds die klapper met die Nuova was hij nooit meer dezelfde geworden en was de passie voor het merk doorgeschoten........


Ahum, niet doen dus, buitenstallen, echt niet doen!

[Dottore M]

Kijk, er is er maar 1. 1 dus.

En dat is het model met de sleuf en de enkele koplampen (zie avatar). Die heet het brievenbusje (of Scalino, wat overigens geen letterlijke vertaling is). Ik heb er lang naar gezocht, en toen ik de mijne had was ik maanden zo niet jaren en een hoop centen verder. Ze zijn nogal dun gezaaid tegenwoordig, en dat heeft 2 hoofdoorzaken; 1) er wordt mee geraced en derhalve raken ze dubbelgevouwen; 2) ze worden in de winter bereden en roesten weg, sneller dan je denkt.

Het is m.i. zonde om met zo'n auto in de winter te rijden...

[Veloce]

Kun je dan niet beter voor een Berlina of Alfetta gaan, áls je dan per sé Alfa en klassiek dagelijks wilt rijden. Ben je waarschijnlijk nog goedkoper uit ook.

Ik moet toegeven....ik spaar de Spider ook niet altijd. Tenzij 't echt kei hard regent (dan sta je zo achterstevoren) of 't sneeuwt. Maar ik ga vrij regelmatig ermee naar school. Op en neer zo'n 60km.
Daarnaast staat hij wel 90% van de tijd binnen. En moet dan wel de halve stad doorcrossen om bij de garage te komen, maar dat boet niet. Buiten laten staan is funest.

[berlinista]

ik denk, kan wel, maar gaat je tegenstaan als dagelijkse auto, dan liever een berlina, of alfetta of giulietta voor daily driving.
Ik rij ongeveer 2000 km per maand met mijn Berlina en dat gaat goed als je NIET naar de opkomende roest kijkt....
Wat kan is een goedkope alfetta belastingvrij, bertje erbij voor de mooie dagen , mits beschikkend o ver stalling.
Vriendje heeft nog een nette gt 1300 staan, voor veel minder dan 6500, nieuwe dorpels etc, maar met wat spuitwerk, nieuwe apk, leuk ding.....
So..

[Florent]

Ik zie het niet zo snel gebeuren hoor dat een 1300 gt me gaat tegenstaan

Ik ben wel geïnteresseerd in de 1300 van je vriendje. Kun je me mischien één of meer foto's mailen en wat gegevens?

fdekiezer@cs.com

Alvast hartelijk dank!

[Florent]

e mail adres moet zijn fdekeizer@cs.com Tsja het is laat hè dan krijg je dat.

[Egbertone]

Persoonlijk zou ik m'n GT 1300 Junior ook niet inzetten voor dagelijks gebruik.... maar da's persoonlijk natuurlijk.

Zoek een zo goed mogelijke en heb je wat gevonden, investeer dan zeker in een goede anti-roest behandeling. Niet zo een van.. even wat Tectyl op de bodem en in de wielkasten spuiten maar een degelijke, waarbij ook de holle ruimtes meegenomen worden en alles eerst grondig gereinigd wordt. Kost je wel tussen de 600 en 900 Euro maar dat is goedkoper als de auto voortijdig wegens te veel roest afschrijven.

Vriendje heeft nog een nette gt 1300 staan, voor veel minder dan 6500, nieuwe dorpels etc, maar met wat spuitwerk, nieuwe apk, leuk ding.....So..

Die van afgelopen vrijdag? Da's zeker een leuk ding!

[pb2k]

ik gebruik mijn 1.6 gt voor dagelijks gebruik.
mijn alfa is een project, ooit is ie gaaf. ik rijd er in want ik heb geen andere auto.

o ja, als je moe bent (na een feestje) is het rijden echt shit ! dan erger je je aan alles ! verder is het onwijs kikke.

nb : ik rij nu 1 op 6.6 (30 liter : 200 km ) maar dat is een kwestie van de ontteking een keer afstellen. alles beter dan wachten op het OV

[pb2k]

zo staat hij al sinds juni 2005, bij mij in de tuin achter een goed hek. ik heb geen stalling. er is ook geen roest. ik rijd hem ook niet als klassieker maar als dagelijks vervoer.
gelukkig is er deze winter weinig pekel op de weg