Autotechniek

[Paliri]

Ik ben van plan om een cursus autotechniek te gaan volgen (jaja ik weet het...)

nu zie ik op internet van allerlei thuiscursussen maar ik zal het liever onder begeleiding willen doen met echte motoren zoals vroeger op de landbouwschool (allemaal vergeten en het waren diesels).

Hebben jullie tips ?

[Alfa eL]

Hier hebben ze als het goed is cursussen:http://www.innovam.nl/ ook praktijk.

Of ze bij jouw in de regio wat hebben heb ik op de site nog niet kunnen vinden.....

Succes

[MightyMarcel]

het innovam geeft volgens mij alleen beroepsopleidingen, en ik denk dat er hier meer een cursus oid bedoelt wordt... ?

(mn pa en mn zus zijn rij-instructeur en dat gaat ook via het innovam, vandaar dat ik er een beetje bekend mee ben. mochten ze cursussen geven, dan zijn ze wel goed, dat wel, maar ook wat aan de dure kant.)

[wobbut]

Hey Jasparon,

je kunt overwegen om naar België uit te wijken voor die cursus; kijk eens op http://www.syntra-limburg.be

succes!
wobbut

[LucianoQV]

Heel goed plan van de syntra! Enkele jaren terug ook gedaan.
In Hasselt zeer aan te raden. En kost geen drol. Iets van 130 euro voor heel jaar.

[Peet]

He Jasparon. ik loop ook al een tijd met dat idee rond. Maar kom er ook niet helemaal uit, Innovam is een kenniscentrum en daar gaat het over beroepsopleidingen. Dus als iemand een goeie tip heeft voor een cursus? Ik hou ik mij aanbevolen

[Andretti Molletti]

Als er voldoende animo is ...

een forum-technische cursus?


online met de webcam en af en toe een praktijkdagje??


(die racer moet ook betaald worden he )

[@lfa@lgra]

En anders: Is dit niet een mooi moment om eens terug te komen op het:

"Alfatech Handbook" written by D.Mollet????"

Plak dr eventueel een/twee cursusdag(en) aan vast.

Je licentie in een GTAM halen is leuker dan in een TS.

[Michel]

Kan je in NL niet, zoals in België, een volwaardige opleiding volgen via avondonderwijs ?
Ikzelf doe dit, met grote tevredenheid. Diploma's zijn gelijkwaardig aan die van het dagonderwijs. Je behaalt (als je examens goed zijn natuurlijk) achtereenvolgens hulpmonteur, monteur en technicus. En afhankelijk van het aantal avonden per week dat je gaat, die je er langer of minder lang over. theoretisch kan je je diploma van technicus op 3 jaar behalen.
meer info
Misschien kan je net over de grens in Belgisch Limburg iets gelijkaardigs vinden ?

[Andretti Molletti]

Kan je in NL niet, zoals in België, een volwaardige opleiding volgen via avondonderwijs ?
Ikzelf doe dit, met grote tevredenheid. Diploma's zijn gelijkwaardig aan die van het dagonderwijs. Je behaalt (als je examens goed zijn natuurlijk) achtereenvolgens hulpmonteur, monteur en technicus. En afhankelijk van het aantal avonden per week dat je gaat, die je er langer of minder lang over. theoretisch kan je je diploma van technicus op 3 jaar behalen.
meer info
Misschien kan je net over de grens in Belgisch Limburg iets gelijkaardigs vinden ?

Maar dan weet je nog niks van auto's

[Michel]

Waar zat die broek afzak smilie ook al weer ?

[Andretti Molletti]

Die zijn op, die zitten in dat andere topic

[Andretti Molletti]

Serieus:

Een Innovam opleiding heeft alleen zin als je het professioneel gaat gebruiken.
Ook een concurent is GMTO in Noord Nederland... En ergens in Ede zit het eeuh iets... Beetje Googlen??

[bert]

Wat wil je eigenlijk weten?? Persoonlijk doe ik geen revisiewerk omdat ik niet de gereedschappen wil aanschaffen, geen werkruimte tot mijn beschikking heb
en het echte werk veel expertise vraagt en alles moet schoon, schoner en bij voorkeur schoonst. Duur zijn de klusjes die je uitbesteed aan een Alfa specialist die waarschijnlijk in een uur gedaan zou kunnen worden maar 4 uur vragen omdat a) boel is vastgeroest, b) er tegelijkertijd het oog valt op nog meer zaken die eens moeten worden aangepakt.

Met een supernette, strakke auto is het fijn sleutelen en waarschijnlijk niet eens duur om uit te besteden aan een garage maar met een project auto kan jezelf zoveel werk voorbereiden door alvast te demonteren etc.
Het zijn dure uren die een garage/specialist schrijft voor olie wissel etc maar redelijk goedkope uren voor het betere revisiewerk. Moet je eens kijken wat je allemaal niet aan moet schaffen en je over een behoorlijke know how en ervaring moet beschikken.

[Michel]

Alles staat of valt met wat je doelstellingen zijn en wat je van zo’n cursus verwacht. Kan zijn:

1. je wil het diploma en er professioneel mee aan de slag
2. Het boeit je en je wil er alles van weten
3. Je wil geld uitsparen door dingen zelf te doen

Mijn eerste motivatie was 2 maar 1 begint meer en meer mee te spelen. 3 in veel mindere mate. Als je gewoon wat geld wil uitsparen, is bv die cursus die ik doe, te uitgebreid. Want dan heb jij geen bal aan bv. werken met apparatuur voor wielgeometrie (tenzij je je zo’n ding wil aanschaffen ). De structuur van een atoom en het louter wiskundig berekenen van gemengde schakelingen ga je in de praktijk ook niet gebruiken als je een zekering gaat vervangen of een metertje bijplaatsen… het berekenen van draaddoorsnede komt je dan weer wel van pas. Ik kan hier zo massa’s voorbeelden opnoemen, wil maar aantonen: vooraleer je je ergens voor inschrijft: denk na wat het doel is van je opleiding. Een koppakking zelf vervangen, daar kan je een boel geld mee uitsparen, een koppeling ook. Maar een hoofdremcilinder vervangen, dat éne werkuurtje (en zelf minder als er niks mis gaat) gaat de rekening niet maken hoor. Wil jij een diploma, dan moet je door alles doorworstelen (ook datgene wat je minder boeit), maar wil je wat leren sleutelen, dan zou ik persoonlijk bepaalde snelcursussen gaan volgen.