Wat James nou toch weer getekend heeft.... (169?)

[164 Q4]

Bij auto's en vrouwen vind ik wel dat een fatsoenlijke kont aan zitten mag. Dat hatchback gedoe ben ik geen fan van en al helemaal niet bij grote autos.

[Janno]

Ziet er best wel lekker uit...Maar dit zijn maar tekeningen. Ben benieuwd naar de spy-pic's.

[lex thissen]

Hier van voren dan...


Lex.

[bert]

OK, totaal niet mijn smaak maar Montezemolo heeft aangekondigd dat de Maserati
QP(dus achterwielaandrijving en met transaxle) platform zal worden gebruikt.
Het is een gedrocht maar wel een achterwielaangedreven gedrocht van Alfa
met Maserati techniek...styling is helaas. Ik zou hem deze niet voor laten staan en
al helemaal niet als deze stukken goedkoper is als de Maser QP.

Dit is een goed voorbeeld van badge engineering. Beter zou het zijn om Alfa badge op
de Maser QP te plakken maar ja...

[Luc33]

Bij auto's en vrouwen vind ik wel dat een fatsoenlijke kont aan zitten mag. Dat hatchback gedoe ben ik geen fan van en al helemaal niet bij grote autos.

Kan wel zo zijn, maar ik zet liever een krat bier in de auto dan op de kont van een vrouw.

[Bert-155]

Kan wel zo zijn, maar ik zet liever een krat bier in de auto dan op de kont van een vrouw.

[Alfa]

Bij auto's en vrouwen vind ik wel dat een fatsoenlijke kont aan zitten mag. Dat hatchback gedoe ben ik geen fan van en al helemaal niet bij grote autos.

Kan wel zo zijn, maar ik zet liever een krat bier in de auto dan op de kont van een vrouw.

Ik kan mij wederom NET beheersen om hier inhoudelijk op in te gaan

[kai]

Die schets is wel aardig maar als dat zo wordt uitgewerkt als op het plaatje hierboven heb ik echt alle hoop opgegeven.... dan ga ik sparen voor een Porsche

[Alfa]

.... dan ga ik sparen voor een Porsche

Ook leuk

[psillen]

Benieuwd wat er uiteindelijk uit de bus gaat komen, maar ik vermoed -hoop- dat het
toch wat anders gaat worden. Voor een grote auto die bij voorbaat niet gaat verkopen,
had men immers de Thesis al

In deze klasse moet je een sedan kunnen aanbieden, maar ook een station. Zie het
succes van een 5-serie touring, A6 Avant, etc. Je mag toch wel hopen dat ze dit ook
zien in Italië?

De 166 opvolger komt ook op basis van het 159 onderstel, dus géén transaxle, maar wel
4 WD / Q4.

[bert]

Dat geloof ik niet......het moet de concurrent worden van de aangekondigde Porsche
sedan met transaxle/RWD. Deze Porsche heeft een zelfde prijs als de 169 maar
Porsche heeft aangekondigd een ultiem rijgedrag te garanderen en zelfs een met een mildere Carrera GT V10 motor.

Ook al wil FIAT lekker, goedkope voorwielaandrijving hetgeen zo gemakkelijk monteert met zoveel mogelijk gemeenschappelijke onderdelen, deze handschoen zal men toch op moeten pakken.

De Porsche is gegarandeerd subliem en het merk spreekt velen aan...169 moet met transaxle.

[kroehlur]

Ik vind hem wel wat hebben. De beslissing om niet een NOG groter limousine te maken maar een concurrent voor de Merc CLS en de Porsche Panamera vind ik helemaal goed. FIAT spa heeft daar ook niet echt wat in de gamma.

Wordt echt op basis van een (nog te ontwikkelen?) Maserati QP/Alfa platform gebouwd en geen Premium met 6 en 8 cylinder benzine en 6 cylinder diesel en een transaxle (jaja) of 4wd. Montezemolo heeft een GTA versie aangekondigd met +500 pk.

Zie ik wel zitten.

[Emilio]

@kai: een 928 is wel wat voor je...

[psillen]

Waarom zou de 166 opvolger een concurrent van de Porsche Panamera worden?

Ten eerste is die concurrent er al lang binnen de Fiat groep en heet Quattroporte.

Ten tweede, beweegt Alfa zich in een compleet ander marktsegment. Dus ik geloof
geen ene mallemoer van dit verhaal.

[kroehlur]

Nee.

De QP is een F segment auto (Bentley Continental Flying Spur, Daimler 8, top van de S klasse, 7 serie BMWs, top van de Audi A8 reeks).

De 169 zou een E segment auto worden, dus juist de CLS, Panamera, mss 5 serie, top van de E serie etc...