ABS Spider 916 2.0 1996

[Ingel]

Het ABS systeem werkt prima. Alleen ontvangt de computer het signaal niet van rechts voor. Alles inclusief sensor werkt prima. Is de computer defect of heeft iemand hier ervaring mee en weet nog iets anders. Bij de APK keuring is de auto goedgekeurd, maar is dit probleem vermeld, omdat uiteraard het lampje in het dashboard blijft branden alsof het ABS systeem niet werkt.

[Dirk-33]

Natuurlijk lastig vanachter een computer; ik weet niet hoe de diagnose is gedaan en hoe die conclusies tot stand zijn gekomen. Of ze uberhaupt juist zijn bedoel ik dan.

En wat bedoel je met ABS werkt? bij de APK testen ze ABS niet, remmen doet een auto zonder ABS ook wel.
De reden dat ik er specifiek naar vraag is dat het niet gebruikelijk is dat een ABS systeem functioneert met missende sensoren en brandende waarschuwingslampje.

[Ingel]

Ik probeer het goed uit te leggen. Het garagebedrijf heeft meer dan 40 jaar ervaring met Alfa Romeo. Ik vertrouw hun volledig. Voor de APK hoeft het ABS niet te functioneren voor dit bouwjaar, maar omdat het lampje blijft branden hebben ze de notitie op het APK rapport moeten vermelden. Ze kunnen echter niet vinden waarom het lampje brandt, want ze hebben de sensoren vervangen maar er verandert niets. De computer kan je niet vervangen want die is nergens op voorraad. Het ABS systeem hebben ze puur in praktijk getest en dit functioneert prima. Dit heb ik overigens zelf ook getest en werkt perfect. Dus de vraag blijft, waarom blijft het lampje branden. Het is afgelopen winter van de ene op de andere dag gaan branden. Ik dacht zelf dat de ABS computer een probleem met vocht heeft gehad deze winter. Ook dit is niet te achterhalen.

[Ingel]

Ik probeer het goed uit te leggen. Het garagebedrijf heeft meer dan 40 jaar ervaring met Alfa Romeo. Ik vertrouw hun volledig. Voor de APK hoeft het ABS niet te functioneren voor dit bouwjaar, maar omdat het lampje blijft branden hebben ze de notitie op het APK rapport moeten vermelden. Ze kunnen echter niet vinden waarom het lampje brandt, want ze hebben de sensoren vervangen maar er verandert niets. De computer kan je niet vervangen want die is nergens op voorraad. Het ABS systeem hebben ze puur in praktijk getest en dit functioneert prima. Dit heb ik overigens zelf ook getest en werkt perfect. Dus de vraag blijft, waarom blijft het lampje branden. Het is afgelopen winter van de ene op de andere dag gaan branden. Ik dacht zelf dat de ABS computer een probleem met vocht heeft gehad deze winter. Ook dit is niet te achterhalen.

[Carloz]

Ik vraag me dan af hoe jij (en zij) die test "puur in praktijk" gedaan hebben?

[Ingel]

In mijn geval. Op een vrije baan een aantal keren 150 km/h en vol in de remmen. Het anti blokeer systeem werkt voortreffelijk . Bijna net zo goed als in mijn spiksplinternieuwe auto.
Ik denk dat ik het simpel houd en het lampje verwijder

[Dirk-33]

In dit geval geef ik je gelijk Wellicht dat er hier en daar een bedrijfje te vinden is die je ABS computer wil reviseren maar het is maar de vraag of dat iets uithaalt.
Dit soort oude Bosch ABS systemen staan er wel om bekend niet het eeuwige leven te hebben, vooral de computers willen nog wel eens de geest geven.

Als het wel lijkt te functioneren en de auto rijdt goed, en je bent niet van plan de auto te verkopen, dan zou ik zelf ook het lampje verwijderen in dit geval

[Veloce]

Je wilt niet weten hoeveel 916's er rond rijden waar ze het lampje van de ABS of (nog zo'n beruchte) airbag hebben verwijderd....of met een Edding ingekleurd.

Ik heb tot 2013 dagelijks een GTV 24v gereden en dat was toen ook al een probleem.

[Carloz]

In mijn geval. Op een vrije baan een aantal keren 150 km/h en vol in de remmen. Het anti blokeer systeem werkt voortreffelijk . Bijna net zo goed als in mijn spiksplinternieuwe auto.
Ik denk dat ik het simpel houd en het lampje verwijder

Waarom bij 150km/h? Bij 50/60km/h kan je het ook prima testen, waarschijnlijk ook beter en zeker veiliger. Nat wegdek is hierbij ideaal zodat de wielen makkelijker blokkeren en het ABS in werking treed.
Mooi geluidseffect geeft dat..

[Ingel]

Bedankt voor de reacties

[giuliettaevo]

De eerste serie Spider heeft een abs systeem dat enkel ondersteunt. Latere generaties regelen ook de remkracht verdeling maar deze niet. Er zit nog gewoon een remkrachtbegrenzer op de achteras.

Als dit systeem niet werkt heb je gewoon nog het remsysteem werkend, gewoon als in bij een auto zonder abs. Geen probleem in 99,9% van de tijd.

[Tonio]

Zo'n zelfde probleem heb ik long time ago ook eens gehad met een Citroën CX 25 GTI Turbo 2. Die had ook ABS
(toen nog niet standaard maar een peperdure optie.)
Het ABS remsysteem werkte prima, alleen het ABS controlelampje bleef op een gegeven moment continu branden,
alsof het ABS defect zou zijn. Dat was dus echt niet zo, maar toch zou dat APK afkeur zijn omdat ook het controlelampje
correct moet werken.
Dat hebben de garagisten opgelost door het dashboard open te maken en het ABS-controlelampje parallel te schakelen
aan het oliedruklampje. Dan laat het ABS-controlelampje precies zien wat-het moet laten zien....
Contact aan = lampje brandt. Motor starten = na een paar seconden gaat het lampje uit. En daarna blijft het uit.
Het is natuurlijk een beetje sjoemelen. Maar als het remsysteem verder perfect werkt en reparatie kan net zo duur worden
als wat de hele auto nog waard is, dan denk je er toch wat anders over....


.

[Carloz]

De eerste serie Spider heeft een abs systeem dat enkel ondersteunt. Latere generaties regelen ook de remkracht verdeling maar deze niet. Er zit nog gewoon een remkrachtbegrenzer op de achteras.

Als dit systeem niet werkt heb je gewoon nog het remsysteem werkend, gewoon als in bij een auto zonder abs. Geen probleem in 99,9% van de tijd.

Ik heb dat ABS ook in mn '95 Gtv TB, en is ook niet uit te lezen met al de ganvbare tools. Gelukkig werkt het bij mij nog prima......