Wild plan? Advies gevraagd.

[psillen]

Voor de betere begripsbepaling is het misschien verstandig als ik omschrijf hoe ik mijn auto gebruik.

Dit zijn voor minder dan 10.000 km/jaar privékilometers als woon-werk, recreatief, vakantie, etc.
Voor de rest gebruik ik de auto zakelijk. Regelmatig ben ik -helaas- wel eens een hele week op
kantoor, maar zoals afgelopen anderhalve week, ben ik in een groot deel van Europa onderweg.
In de laatste 12 maanden was ik met de auto voor m'n werk in de volgende landen: Denemarken;
Duitsland (veel); België; UK; Oostenrijk; Zwitserland; Italië; Lichtenstein; Hongarije; Slovenië en Kroatië.

Voor m'n 10.000 km privé zou ik een heel andere auto kopen en was een 147 beter dan een 156, want
hij rijdt leuker. Ruimte heb ik evenmin veel nodig. Toch kocht ik dan waarschijnlijk zelfs een 75V6 of een 90V6.

Bij een 147 zou ik al de achterbank neer moeten klappen als ik voor een week spullen meeneem. De
auto staat dan te vaak onbeheerd: kans op diefstal. Valt dus af.
En als je 600 km op een dag gereden hebt en je laatste klant bezoekt, wil je nog een beetje fris aankomen,
dus om die reden valt een 147 ook af (comfort is echt merkbaar minder dan bij een 156).

Een Alfa Gt zou een optie kunnen zijn. Kofferruimte is net groot genoeg en comfort is ongeveer als bij 156.
Voor mij spreekt hiertegen dat ik al 7 jaar -tevreden- 156 rijder ben, maar dat een Gt eigenlijk teveel
overeenkomsten met een 156 heeft. Ik verwacht wel dat een Gt relatief waardevast zal blijken te zijn.
Een paar keer per jaar moet ik wel eens klanten meenemen. Of ze iets willen bestellen nadat ik ze achterin
een Gt heb gestopt Maar, daar hoef ik me ook weer niet zo heel veel van aan te trekken, dan moest
m'n baas maar een auto van de zaak regelen. M.a.w. in een dergelijk geval maar een busje huren of zijn
eigen auto ter beschikking stellen.

Dus wat spreekt me aan in een 166:
- ideale reisauto: comfortabel
- tijdloos design
- zeer representatief
In een land als Nederland kan het zakelijk gezien mogelijk ook negatief werken: auto lijkt te duur, want men weet immers
niet dat je hem gebruikt hebt gekocht. In dit opzicht zijn we immers nogal een onnozel volkje.

[LucianoQV]

Ik zou echt voor de 166 gaan. Heel veel meer auto dan een 156. Veel groter, comfortabeler en stukken mooier!
Als je 'm 2e hands koopt heb je toch al een behoorlijk deel van de afschrijving gehad.
En de 2.4JTD is gewoon een fantastisch machien! Ik spreek uit ervaring

[psillen]

Ik zou echt voor de 166 gaan. Heel veel meer auto dan een 156. Veel groter, comfortabeler en stukken mooier!
Als je 'm 2e hands koopt heb je toch al een behoorlijk deel van de afschrijving gehad.
En de 2.4JTD is gewoon een fantastisch machien! Ik spreek uit ervaring

Je hebt dus een JTD. Wat bedraagt het verbruik op grotere afstanden?
Ik had al eens op het 166 forum gespiekt en ook op het duitse Alfisti.net. Het lijkt erop dat vrijwel alle 166 rijders bijzonder tevreden over hun auto zijn.

Het veel groter vind ik niet direct een voordeel, maar nu een 159 al bijna even zwaar en groot is.. Tja, daardoor ben ik de 166 pas als een mogelijk alternatief gaan bekijken. Dat hij heel mooi is, dat klopt. Ik vraag me enkel af of het financieel een goede keuze zal blijken te zijn. Kom je over een paar jaar nog van zo'n apparaat af?

Wat een luxeproblemen hè

[LucianoQV]

Tja het verbruik.......... ehh... hihi.
Nou als ik met een gemiddelde van 140-160 over de autoweg rijd verbruikt ie ongeveer 1/12.5 !
Maar je ziet het verbruik wel behoorlijk dalen als je je aan de 120km/h kunt houden (misschien is 1 op 14-15 dan wel mogelijk). Maar dat is erg lastrig in de 166

Ik geloof niet dat een 159 van binnen even groot is hoor (maar kan me vergissen). Ik heb al die ruimte ook niet nodig. Maar ik ben zelf 1m91 en dan vind ik zo'n 156 toch wel wat claustrofobisch. Dan zit een 166 gewoon stukken beter.

Tja en of je er over een paar jaar nog van afkomt zie je dan wel weer Heb je toch in ieder geval een paar jaar een geweldige auto gereden

[Kosta]

Wat de voorgaande spreker kan,kan ik ook

Dus hier mijn lijstje wat mij nu eventjes te binnen schiet.
(Ps voor de 166 reed ik een 156 2.0 TS)

166 zit kwalitatief beter in elkaar dan een 156
In de 166 worden voor het interrieur betere kunstoffen gebruikt
166 heeft mooiere lijn dan 156
166 is zeldzamer dan 156 dus exclusiever
Afschrijving zal op den duur niet meer of minder zijn dan een 156
166 is behoorlijk ruimer dan een 156
166 is veel meer een reisauto (dus voor jou heel belangrijk)
Er zijn vast nog meer redenen toe noemen maar ik heb nog meer te doen.Na aanschaf van de 166 verlangde ik beslist niet
terug naar de 156.Dit is veel meer auto en nog mooier ook dan een 156.
Probeer eens een proefrit te maken in een 166 en je bent verkocht.

Ik hoop niet dat ik de 156 rijders te veel voor het hoofd gestoten heb.Als dat wel zo is..........Sorry !!

Dat zijn nogal gewaagde uitspraken vriend !

De eerste types 166 zijn nou niet echt veel beter dan de wat latere 156 hoor. Een 156 v6 is een niet te versmaden reisauto en net wat sportiever voor het betere bochtenwerk. Vind persoonlijk de 156 mooier dan een 166 waar ik vooral de voorkant niet mooi van vind maar goed, ieder z'n eigen smaak. Wat Psillen betreft, denk niet dat een 166 nou zoveel comfortabeler is en dat dat een reden is om de 156 weg te doen.

[bert]

IK geef de voorkeur aan de 166 a) het is persoonlijk maar ik vind ze fraaier en mooiere dash etc ( echt veel extra ruimte is er niet) b) 156 is sportiever of
zoals de Fransen zo mooi zeggen nerveuse maar met de langere wielbasis, langere veerweg is de 166 voor mij persoonlijk een meer prettig rijdende
auto die ook op slechte wegen veel beter uit de verf komt. Alle modellen(147-166) hebben wel wat last van gaten in de weg, hobbels, tramrails en met een 166 heb je gewoonweg minder vaak het bonsen en slaan van het onderstel. 156 gedraagt zich net zo prima op glad asfalt maar wordt voor mij wat springerig/stuiterig op minder goede wegen. Het is voorkeur...een ander beoordeelt de 166 wellicht als gezapig in vergelijk met de 156.

[Giulia2000TS]

Ik heb geen woord gezegd......

Voor het hoofd stoten?? Hoezo.? We zetten hier alleen maar argumenten neer, en de beslissing/ het gewicht ligt voor iedereen weer anders.

Een GT dus...

Zeker een GT dus..... Mijn oud-buurman rijdt er 1 (ook zakelijk) in signaalrood! Zelfs de Pzero logo's op de banden zijn rood.... Maar iets bescheidener grijs ofzo geeft een keurige auto die zakelijk zeker gereden kan worden. En daarnaast is hetgewoon veel mooier dan alle 156, 166, 159's bij elkaar. GT dus........

[@lfa@lgra]

He ga je je M inruilen Dirk??:biggrin:

[Giulia2000TS]

He ga je je M inruilen Dirk??:biggrin:

Mmmmmm?!? Nee helaas...... Alfafun blijft voor mij de Giulia. Wensgedachte : Misschien in de toekomst een leuke 147 er bij?!?

[@lfa@lgra]

Ach ja: Een Gta dus, dat is tenslotte de enige die een beetje qua Kleur in de buurt kan komen bij je juul he...

Sorry Peter, we gaan weer on-Topic hoor.

Een GT.

[Giulia2000TS]

Ik zie hem al rijden hoor! Weer naar italie.... Erg he?!

[sudman1500]

Een andere overweging zou héél misschien kunnen zijn: i.p.v. een 159 JTD 16V een 1.9JTS aanschaffen,
die is maar liefst EUR 4.000,= goedkoper. En dan toch een zwarte? Bespaart nog eens bijna 900,=
op metallic lak.
Zelfs als je veel rijdt, ben je al bijna 2 jaar verder alvorensde diesel gunstiger begint te worden.
De 1.9JTS heb ik nog niet gereden. Hij heeft maar 5 pk minder dan m'n huidige JTS, maar het koppel is
iets lager en de auto is aanzienlijk zwaarder, dus ik vermoed dat je voor vergelijkbare prestaties naar
de 2.2 JTS moet gaan (is me ook te duur). Nu rij ik gewoonlijk best wel rustig, maar af en toe is het wel
prettig als je wat over hebt.

De 1.9 jts zou ik echt niet doen als ik jou was. Die motor is echt (veel) te mager voor de zware wagen. Erg jammer, maar die 160pk voelen ter vergelijking nauwelijks aan als een 1.6 156.

Dat inruilverhaal kan ik bevestigen. Voor een nieuwe 159 moet je echt zwaar in de buidel tasten. Dan heb ik nog geeneens naar een 3.2 durven kijken (hetgeen eigenlijk dan in aanmerking zou moeten komen). Dus ook maar doorrijden (en dat is zeker geen straf ) Al vind ik de 166 ook ergggggg mooi!

Succes met je beslissing

[psillen]

@Sudman.
Bedankt. Dan valt de 1.9 JTS beslist af, hoewel ik hem nog eens zelf zal rijden als ik de kans krijg.
Meestal rij ik wel rustig, maar het is niet voor niets een Alfa. Als je daar zin in hebt, moet er ook
wat gebeuren onder de motorkap.

Waarschijnlijk wordt het een jaartje doorrijden met de 156 en dan zie ik dan wel weer. Grootste
afschrijving is nu toch geweest en als ik 'm van het voorjaar weer in de boen zet en het leer
nog eens behandel is het weer bijna een nieuwe

@Giulia 2000TS
Een Gt is idd. heel mooi, maar het blijft grotendeels 156 techniek, dus in dat opzicht schiet
ik er weinig mee op. Bovendien komt later in het jaar een facelift van de Gt, dus nu een
nieuwe kopen is sowieso niet slim. Verder heeft de diesel van de Gt vooralsnog geen
roetfilter, dat vind ik een must bij een nieuwe traktor.

[Giulia2000TS]

techniek, techniek...... emotie! Die GT is mooi! Maar ja, rationeel gedacht...... heb je wel gelijk..........