Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb even een vraagje.
Maatje van mij is aan het rondkijken naar een goedkope diesel, van ongeveer 10 jaar oud.
Dan kom je bijna automatisch uit op een 156, een van de weinige auto's van die tijd met een goed design.

Maar nu viel ons op dat er veel worden aangeboden met ongeveer 290.xxx op de klok.
Zit er bij die diesels rond die km.stand groot onderhoud aan te komen, of is dit gewoon toeval?

Als iemand nog een leuke heeft staan, budget rond de €2500,-, laat maar even wat weten...

Er is geen specifiek onderhoud bij die kmstand.
10 jaar en een diesel doet al snel 30dkm per jaar. 1e levensjaren meestal iets meer en daarna meestal iets minder.

Msschien wel belangrijk om de history te kennen, is de koppeling/vliegwiel, injectors of andere grote reparaties al eens uitgevoerd?
In mijn geval, tot de 2 ton weinig bijzonders daarna kwamen de wat grotere onderhoudskosten.

De motoren zijn beresterk zeker de 2.4 jtd maar de aandrijflijn is bijna altijd een probleem. Ga goed na hoe de staat van de draagarmen is en de aandrijfassen (rekeningen enzovoort). Als je een proefrit maakt en denkt dat de banden moeten worden gebalanceerd dan tel er maar 2000 euro voor uit aan reparatie. Je hebt dan de aandrijflijn trofee in handen.

Aantoonbare rekeningen en onderhoudsboekjes die up to date zijn.
Eerder genoemde uiteraard, echter ook zijn de 1e series roestgevoelig, met name de bodemplaat en de randen bij de voorschermen.
Dus ook deze Alfa even goed op de brug inspecteren met een looplamp in alle hoeken en hollen.
Voor een goed onderhouden JTD is 3 ton appelje eitje. De LMM wil het ook nog wel eens begeven, merk je snel genoeg, geen vermogen
meer onderin en 0 tot 100 in 30 seconden.
Mocht er een tik aan de distributiezijde zitten kan dit van een versleten krukaspoulie afkomen, had dit laatst ook bij de 166.
Gelukkig werd ik de goede kant opgestuurd door het topic van iemand met een 156 JTD die het probleem ook had, fijn zo'n forum.
Prijsklasse kan bepalend zijn voor de staat waarin het voertuig zich bevindt, let op, ik zeg kan, is meestal dan ook zo.

Inmiddels is er een aanbetaald, en we gaan haar zaterdag ochtend ophalen.
Het is een zwarte 1.9 JTD meet 212.xxx op de teller geworden.
Geen roest wat ik zo kon zien en voelen, en totaal geen krasje en/of deukjes.

Leuk detail, toen ik de man vroeg of er nog wat gebruiks sporen op zaten, liet hij mij heel eerlijk zien, dat wanneer je de kofferklep opendoet er aan de binnenkant op het achterscherm een krasje van +-/ 1 cm zit. Dus in de rand waar de kofferklep overheen valt

Enigste wat er aan de auto moet gebeuren is draagarmen vervangen, hoor je als op en af een drempel gaat, verder rijd ze super.

Ach ik rij al 314.000 Km rond in een 156 2,5 V6. Dus die diesel kan nog wel wat bij.

Tjerry

Voor een goed onderhouden JTD is 3 ton appelje eitje.

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... hlight=ton