edit

[AlfettaOwner]

edit

[giuliettaevo]

Squadra custom zal het dan worden denk ik, niet de standaard chip.

Het zal wel een echte turbo motor worde, met een flink turbo gat denk ik...

Je zou een turbo revisie bedrijf kunnen benaderen of die er iets over kunnen zeggen aaan de hand van de nummers en foto's.

[jef 75]

Hee Sandro,mijn laatste project met een kameraad was ook een 75 TB met grotere turbo,ik ken iemand die de ecu herschrijft,aanpast etc,die turbo loopt als een kanon nu,+- 265 pk
Wij hadden alles gebouwd,en de man had alles gerpogrameerd,geschreven etc.

[giuliettaevo]

Wel grotere injectoren plaatsen dan..

[Michel75]

Deze lijkt ook een andere waste gate te hebben?
Het origineel heeft 2 aansluitingen en wordt elektrisch geregeld, toch?

[giuliettaevo]

Origineel zat er bij mij ook maar 1 aansluiting op de actuator. Werd wel via een Pierburg klepje aangestuurd.

[Michel75]

Hmm, eens kijken wat ik dan in m'n schuurtje heb liggen...

Dat klepje wist ik, die mis ik op de foto, die 2de aansluiting heb ik wel op de T3 in mijn schuurtje meen ik.

[AlfettaOwner]

edit

[AlfaTony]

Ik wil geen heeel groot turbogat en ook niet meteen andere injectoren gaan plaatsen.

Is een dump-valve monteren een optie?

[yuri 75 V6]

Alles bij elkaar vind ik het een intrigerende auto. Het is, aan het kenteken te zien (nog niet ge-RDW'd) een heel vroege 87-er, dus grote kans dat hij al in 1986 gebouwd is (belastingvrijheid aan de horizon!). Hoe dan ook, op dat punt in de tijd was er in Europa nog helemaal geen sprake van een 75 met America-bumpers, en de 'echte' Amerika-versie, de Milano, was weer niet leverbaar met de 1.8TB. Deze auto is dus op enig punt in de tijd aangepast, hetzij dat er een andere motor in een Milano is geplaatst, hetzij dat er serieus veel moeite is gedaan om de bumpers op een Europa-body te monteren (bodies wijken af ivm uitsparing voor de hydraulische bumpersteunen!). 2 redenen dus om het Archivio eens te mailen om het doopceel van deze 75 te lichten Bumperconversie lijkt mij persoonlijk het meest logisch, maar dan ben ik benieuwd of de hydraulische dempers ook overgezet zijn.

[AlfettaOwner]

edit

[AlfettaOwner]

edit

[Tom VDW]

Lijkt me idd wel wat, denk eenmaal daar een band overheen zit dat het echt vet staat

[AlfettaOwner]

edit

[Paulo]

Mooi ding man!
Het is dus toch een (hele) vroege Turbo America.