Alfa Romeo 33 1.7 16V QV - over en uit!

[Neelis]

Ow!

Wat is er verkeerd aan dan? Want hij peilt volgens mij goed en m'n olielampje brand ook niet.

Even een update over m'n wagen.

Morgen gaat hij voor de APK, maar ik weet nu al een paar punten waarop hij kan worden afgekeurd. Ben nu druk bezig met het zoeken naar onderdelen om hem na de APK afkeur op te lappen. Morgen is hij gekeurd, dan weet ik wat er allemaal aan moet gebeuren.

[Raimon]

Waarom ga je eigenlijk als je toch weet dat ie afgekeurd wordt?

[yuri 75 V6]

Om het afkeurlijstje te repareren. Ik snap het in zekere zin wel: misschien missen ze 2 puntjes en hoef je NU minder te doen, en kun je dat later op je gemakje alsnog rechttrekken. Sleutelen omdat het móet zuigt!

[Huib]

Ontzettend leuk verhaal! Toen ik het stuk over je luchtfilter las, dacht ik het volgende: Waarom spuit je hem niet wit? Zwart absorbeert warmte (eventjes kort door de bocht), dus je aangezogen lucht gaat door een onnodige warme ruimte heen. Als je die doos wit spuit, zal deze de warmte voor een groot deel weerkaatsen en zuig je dus koudere lucht aan. Of zal dit effect wel meevallen?

Dit gaat alleen op als je met een lamp aan onder je motorkap rijdt (of zonder motorkap). Zwart weerkaatst minder licht dan wit en absorbeert daardoor de warmte van dat licht. Maar als er geen licht is maakt de kleur niet uit.

Huib, das niet waar. Zwart absorbeert alle golflengten, dat is dus het licht tussen 350-650 nm wat wij als mensen kunnen zien, maar ook kortere golflengten zoals die van warmte.....denk maar aan een warmte lamp. Ik snap dat de vermogenswinst marginaal is, maar als je toch aan het spuiten was leek het mee een gok waard Ik ga het zelf binnenkort wel doen (gewoon leuk, verwacht er niks van).

Ciao

Als jij het zegt... dan zal het wel waar zijn!

Maar dan sluit ik me aan bij Neelis: inderdaad geen gezicht een witte bak onder de kap

[Neelis]

Dat is idd de reden, ik weet nu wat er aan moet gebeuren. Ik heb nog niet zoveel kennis dat ik zelf alle afkeurpunten op een auto herken.

Hij is gekeurd en idd afgekeurd, het lijstje is al volgt:

- uitlaat lekt (CO nog)
- claxon werkt niet
- rv remt minder
- r koplamp te laag
- r stuurhuishoes kapot
- rv draagarmrubber vervangen
- rv stuurkogel hoesje vervangen
- remkacht regulatorstang zit vast (zit aan de achterkant van de auto)
(- rv band melden)
(- l fuseekogel melden)

Dus ik heb wat te doen :S Heeft iemand nog tips voor me met betrekking tot de reparatie van de onderdelen?

[Bartman]

Twee punten zijn arbeidsintensief: stuurhuishoes en remdrukbegrenzer. Gebruik de zoekfunctie maar, over beiden is al veel geschreven.

Suc6

[alfaqv75]

Wat is er verkeerd aan dan? Want hij peilt volgens mij goed en m'n olielampje brand ook niet.

dit is een electronisch peilstok, maar ik zie het draadje er niet in zitten, daarnaast heb jij een QV uitvoering, en die heeft geen alfa-control standaard erin zitten, dus een electronmische peilstok hoord er niet in....

het enige advies wat ik kan bedenken is dat meleding van een fuseekogel gewoon betekend vervangen dat ding, ik heb mijn vorige auto er op plat gereden omdat er 1 afbrak (terwijl deze wel nog door de apk kwam........)

verder:
- rv draagarmrubber vervangen (welk rubber is het, want helaas moet je denk ik een hele draagarm kopen, wel mooi want daar zit ook weer een fuseekogel op)
- rv stuurkogel hoesje vervangen (dit is dacht ik niet los te koop, maar zie punt hierboven)

[Kurp]

- rv draagarmrubber vervangen (welk rubber is het, want helaas moet je denk ik een hele draagarm kopen, wel mooi want daar zit ook weer een fuseekogel op)
- rv stuurkogel hoesje vervangen (dit is dacht ik niet los te koop, maar zie punt hierboven)

Rubbers (silentblocs) voor de draagarmen zijn los te koop. Die kun je er evt. zelf uit en in persen met passende bussen in de bankschroef.
Fuseekogels zijn ook los te koop, de originele zit geklonken dus die moet je uitboren. Bij de vervangingsset zitten 3 bouten om ze vast te zetten.

[alfaqv75]

Rubbers (silentblocs) voor de draagarmen zijn los te koop

okee wist ik niet, ik kende het alleen van PU los

maar een hoesje van een fuseekogel is toch niet los te koop?

[Kurp]

Rubbers (silentblocs) voor de draagarmen zijn los te koop

okee wist ik niet, ik kende het alleen van PU los

maar een hoesje van een fuseekogel is toch niet los te koop?

Ja zeker, zou een mooie bak zijn om voor een kapot hoesje de hele kogel te vervangen

[alfaqv75]

en ik maar kogels vervangen

want elk jaar waren deze bij mij aan de beurt

[Luc33]

Sterker nog... als er slechts een klein scheurtje in zit, zou je hem nog kunnen dichtkitten ook!

[Neelis]

Het eerste punt is gemaakt!

De claxon werkt weer naar behoren. Claxen en bedrading helemaal losgehaald, stekkers in orde gemaakt, aansluiten netjes kaal, meeste roest verwijderd en hij toetert weer

[alfaqv75]

maar goed, kapot hoes betekend meestal vuil en betekend op lange duur toch kapot....
(maar ik ben dus weer veel te makkelijk geweest hoor ik al....)

[Graffiaturo]

ik vervang nooit hoesjes, altijd gelijk een verse kogel
je weet nooit hoelang dat hoesje al stuk is, en hoeveel troep er dus al op de kogel is ingewerkt

bovendien kost een kogeltje niet veel