Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Leuk verhaal.

Neem maar van mij aan dat echte drifters liever op droog driften. enkel is dat in NL zo goed als onmogelijk.

Mijn vrienden doen aan droog driften en dan meestal in Duitsland. Dat is wel heel anders als op zo'n nat baantje. Entry speed van 180km/u en dan een ruk aan de handrem en dwars gaan is een aparte ervaring nadeel is wel dat het een stuk zwaarder is voor het materiaal en dat je gewoon 300+ pk nodig hebt.

Ja bruut. Op die manier lijkt mij het ook nog wel gaaf om te doen. 240, rb26 of ls3 er in. Mmhhhhh....

Erg leuk project zeg! Die auto ziet er alvast erg gaaf uit, de type 2 RED vindt ik de mooiste 33 kleurstelling.

Hoe bevallen die 595s? Beetje rijdbaar als het nat is?

Vallen me heel erg mee op nat. Op de aerodeck wel wat tricky ivm lift of oversteer. Zelfs met deze kou nog wel grip. Ideale band voor de prijs als je het mij vraagt. Gaat ook lang mee. Wel een tikkie zwaar

Spiek voor die achteras eens hoe Ronnie dat bij de 33 racer van Jorik (aka Jorioni Cooperini) gedaan heeft

Die panhard zou ik verstelbaar maken en niet te veel inkorten ( je weet nl. nooit hoe kort/lang je hem nodig hebt met verschillende omstandigheden )

Ja ken wel het een en ander aan achteras oplossingen.
Zou zelf uiteindelijk de panhard willen vervangen voor een watts oplossing. Tot die tijd maak ik deze wel verstelbaar. In het verleden ook al eens gehad.

Heb zojuist de Saab veren geplaatst. Zou het niet adviseren om na te apen want de diameter is voor het mooie net ietsje aan de kleine kant. Wegligging instant enorm verbeterd. Prima tussenoplossing zo iig.

240 is idd leuk. Rb26 vind ik persoonlijk minder, zou liever vg30dett pakken dan, uit 300zx. Of vr38dett uit een gtr. maar die zijn al gebouwd dus niet origineel genoeg.

Voor mijn maat hebben we een E30 met een 4.0 V8 erin gebouwd en onlangs hebben we zijn E30 touring met een audi 5 cilinder 20v turbo motor afgebouwd. Die heeft 490 pk. alleen bij het eerste evenement kwamen we erachter dat ons carter niet werkt en nu moeten we dat opnieuw gaan ontwerpen en bouwen.

Ik vind het vooral leuk omdat iedereen aparte dingen bouwt en creatieve oplossingen heeft. Het driften zelf boeit mij niet zo heel veel ik vind het bouwen van de auto leuker.

Haha ja herkenbaar! Bijzondere blokken zijn ook vaak gelijk zo kostbaar om een puist vermogen uit te halen.

Zou zelf nog graag een keer met een LS# willen spelen. Of een middenmotor ej20 of 6 cil boxer aan een audi bak in een. 33. Eerst deze maar afbouwen..

Ik ben wat dat betreft wel jaloers op die Amerikanen. Daar koop je gewoon een gloednieuw turn-key LSx met 400-700 pk van Chevrolet zelf voor een schappelijke prijs. En er zijn kits te koop om die in elk mogelijk chassis te lepelen. En een sloot onderdelen, ongelofelijk. Wat dat betreft is het wel behelpen met onze alfa motoren

Heb je de originele stoel(en) nog en zijn die misschien te koop?

niet te koop

Haha ja herkenbaar! Bijzondere blokken zijn ook vaak gelijk zo kostbaar om een puist vermogen uit te halen.

Zou zelf nog graag een keer met een LS# willen spelen. Of een middenmotor ej20 of 6 cil boxer aan een audi bak in een. 33. Eerst deze maar afbouwen..

Die 6cil boxers passen alleen net niet in de 33

Ene Mark in Engeland heeft daarom maar een Subaru open geslepen en is daarop nu de caros van een 33 aan het zetten.
( project heeft als naam de Alpreza gekregen)

Haha ja herkenbaar! Bijzondere blokken zijn ook vaak gelijk zo kostbaar om een puist vermogen uit te halen.

Zou zelf nog graag een keer met een LS# willen spelen. Of een middenmotor ej20 of 6 cil boxer aan een audi bak in een. 33. Eerst deze maar afbouwen..

Die 6cil boxers passen alleen net niet in de 33

Ene Mark in Engeland heeft daarom maar een Subaru open geslepen en is daarop nu de caros van een 33 aan het zetten.
( project heeft als naam de Alpreza gekregen)

Ja die ken ik. Bedoelde 6 cil boxer ook als middenmotor