Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nee hoor, is een rubberen U vormige lip.

Deze middag nog wat verder gedemonteerd en de batterijhouder los gemaakt voor naar de andere zijde te monteren.

Vooralsnog valt de roest nog altijd reuze mee. Heel klein beetje vliegroest ontdekt onder het midden van de parafan wat ik minder leuk vind, erg moeilijke plaats om te bewerken...

Alles wat ik van roest tegen kom is eigenlijk nog knetterhard zodat bewerken zal voldoen.

Enkele foto's







Dan nog voor de liefhebbers van het lipje, foto van iets dichter



Nu nog wat verder prutsen om de kabelboom aan bestuurderzijde te verwijderen, kan niet zien of voelen hoe ze loopt en voorlopig nog geen zin om heel het interieur er uit te halen...

Kijken nu om op een manier de auto buiten te kunnen duwen en eerst eens goed ontvetten

Deze week ook nog voor wel erg weinig geld aan een compressor met 200l vat geraakt, daarstraks ook nog straalkabine besteld dus het net maken van de onderdelen kan starten

Alles wat ik van roest tegen kom is eigenlijk nog knetterhard

Laat dat ding nou de huidige kleur, rood doet een 75 echt geen goed.

-

Laat dat ding nou de huidige kleur, rood doet een 75 echt geen goed.

+100miljoenmiljard.

Grtz,fRank

Dit nu vind ik ook niet echt mooi

Wat ik ook wel kan smaken is dat donker grijs of zwart.

Soms loopt het anders dan je oorspronkelijk dacht, maar het project zal een andere wending krijgen, hoe weet ik nog niet.

Dit weekend een Rosso 75 TS aangekocht en aangezien er geen nood is aan een rode TS en een rode bastaard TS zal er dus het een en ander veranderen aan het project. Het eerste is het kleur die dus geen respray zal krijgen maar wel enkele spotrepairs en grondige poetsbeurt van de huidige lak.

Alles wat ik van roest tegen kom is eigenlijk nog knetterhard

Laat dat ding nou de huidige kleur, rood doet een 75 echt geen goed.

Rood is DE KLEUR voor een 75, mooi rood dat wel weer geen 100 jaar oude lak.

Ik vind het ook erg mooi staan op een 75, daarom dat de keuze daarop viel.

Wegens gebrek aan tijd en teveel andere "projectjes" ligt deze wat stil... wel denk ik er aan deze om te bouwen naar een Europese Turbo, kleur blijft toch zoals ze is.

Dan de volgende projectjes, bedoeling is dat ik hier beetje alles bij hou wat al gedaan is en wat nog komen moet:

GT 1.9JTD, heeft ondertussen Squadra Massimo chipje, downpipe, Q2 diff, Brembo 330mm met fm p2500 blokjes, volledig van voor naar achter Ragazzon uitlaat, Eibach stabi's, Bilstein B8 in combi met Eibach veren, ... FMIC ligt ook klaar en ik twijfel nog om turbo upgrade... Paar foto's









Toen ik bezig was aan het projectje waar alles mee starte ook nog een 75 gekocht gewoon om te rijden in afwachting....

75 TS, ondertussen Squadra chipje, remrevisie rondom en FM p2000 blokjes, staalomvlochten leidingen, Bilstein B6 dempers in combi met eiback veren, castor kogels, RSR stabi en unibolts stabi's, Borbet velgjes, net interieur ingebouwd,.... Paar foto's







Tja en dan ben je bezig en opeens komt hier een "trackday racerke" voorbij en je denkt, bwah we hebben nu al geen tijd, waarom niet nog een projectje erbij. Ondertussen al redelijk bezig geweest met leeghalen en al heel wat onderdelen heb ik klaar liggen om racer op te bouwen waaronder schroefkooi, evo body kit, polyester motorkap en kofferklep, race stuurtje, ... Paar foto's van vorige eigenaars nog





Updates van alle projecten door elkander hou ik hier bij

Hoe heb je eigenlijk die accu-bak zo netjes uit die champagnekleurige 75 gekregen? Met name aan de onderkant dan!

beetje zitten boren en kloppen tot het ding op de grond lag. Is eigenlijk nog perfect in orde om aan de ander zijde terug te lassen

even snel doorheen gelezen, maar heb je nu 3x 75 en 1x GT?

ja klopt

ha ha ha; gaaf!

Die trackdaymobiel stond toch met flink wat groenighid in Nederland te koop, een tijdje geleden?