Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik probeer elke week een rondje te maken met Tony (GT Bertone junior 1300 maar met 2 liter blok). Nu staat de auto wel droog onder een carport maar toch soort van in de buiten lucht.

Koude start is nu beetje drama, slaat na lang starten aan maar loopt dat heel onregelmatig, moeizaam stationair, steeds flink ploffen en zelfs klappen in de uitlaat, er ligt dat ook altijd een spray van zwarte drap op de oprit.

Mijn theorie, vocht in de ontsteking? Overigens na minuut of 2 zorgen dat ie niet afslaat loopt ie ineens netjes en reageert vrij normaal op het gaspedaal.

Is hier een remedie voor anders dan langs te gaan bij de specialist?

Choke werking nazien en luchtfilter op winterstand zetten.
En wellicht carburateur afstelling niet in orde.

Succes

verdeelkap en bougiekap, die op vocht reageren zou kunnen, of lekkage inlaattraject, wat wegtrekt, wanneer motorblok iets opwarmt..

Choke werking nazien en luchtfilter op winterstand zetten.
En wellicht carburateur afstelling niet in orde.

Succes

Dank!
Luchtfillter gaat lastig zijn.......... open kelken
Choke heeft geen enkel effect dus misschien dat daar iets mee is ja.
Blok loopt verder prima dus denk niet dat carburateur verkeerd staat.

verdeelkap en bougiekap, die op vocht reageren zou kunnen, of lekkage inlaattraject, wat wegtrekt, wanneer motorblok iets opwarmt..

Ik gok op verdeel/bougiekap, enig remedie/suggestie om daar iets aan te doen?

Slechte bougies zouden ook nog een reden kunnen zijn. Heb toevallig bij mijn 33 soort gelijk probleem opgelost met het simpel weg plaatsen van nieuwe bougies.

Ik gok (ongezien) ook op vocht in de ontsteking. Verdeelkap, bougies, en vergeet ook niet de bougiekabels en de bobinekabel.
Als die al wat ouder zijn dan nemen ze makkelijk vocht op. Dan krijg je na een poosje stilstand ook het verschijnsel dat de auto
eerst slecht aanslaat en slecht loopt, en na een poosje weer goed.
Die 'zwarte drab' bij jouw auto wijst daar ook op denk ik. Want dat is onverbrande (dus niet-ontstoken) benzine van tijdens het
starten, misschien met wat olieprut erbij.
De kans op ontstekingsproblemen is groter dan de kans op foute carburateurafstelling. Die verloopt niet zomaar, wanneer de
auto eerst goed liep en dan een poosje stil staat.


.

Denk toch dat ik Tony maar naar de specialist breng, in theorie kan ik dit prima vervangen in de praktijk weet ik dat ik wat verkloot zodat hij niet start en dan moet de auto afgesleept worden............

Ik weet niet wat je aan de auto gedaan hebt qua inlaattraject, wellicht staat ie te rijk?
Of zijn er verkeerde bougies gemonteerd?

Dat heeft Brinkman gedaan met het inbouwen 2 liter blok met open kelken en bougies (gecheckt die zijn nieuw). Tot de koude en natte periodes geen last van ploffen bij starten gehad.

Draai de bougies eruit en kijk eens naar de kleur. Heb je nog contactpunten ontsteking? Meet de speling eens op.
Beide snel te doen en maakt je wellicht al wat wijzer

Dat gaat even lastig worden, ben paar weken aan het windsurfen in de caribean.........

Maar weer terug van mijn surftrip en bougies vervangen door verse. In eerste instantie bracht dat geen soelaas pas na lang starten en tig pogingen (hulde aan de accu) met onregelmatig lopen en ploffen bleef Tony stationair lopen, na minuut of 10 kon ik langzaam het toerental verhogen en zowaar ik kon rijden! 3 kwartier lekker warm gereden en nu maar zien hoe het de volgende keer gaat.

Verbruik voor een 2 liter blok lijkt mij wel wel wat hoog, bijna 15 liter voor 85km. Daar maar naar laten kijken door een professional en meteen de synchromesh van de bak aan laten pakken.