Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zoek hulp voor dit uiterst frustrerende probleem en zal proberen deze chronologisch inclusief de ondernomen pogingen te omschrijven, in de hoop dat ik jullie zo goed als mogelijk mee kan nemen in het aandragen van de oplossing.

Deur ging bij aankoop al erg moeilijk open, zowel van binnen als van buiten. In de praktijk was de truc een combi van gelijktijdig knop indrukken én aan hendel trekken en van binnenuit wat wrikken en duwen. Ging ook steeds moeilijker dus moest aangepakt worden.

Oplossing poging 1: Pennetje van de drukknop had wat minimale slijtage en raakte daardoor het plaatje aan de binnenzijde vh mechaniek net wel of net niet. Dit pennetje hebben we iets verlengd d.m.v. een klein boutje in te boren op de kopse kant. Resultaat: Onveranderd.

Oplossing poging 2: Nieuw slotmechaniek (die arm/stang) besteld bij Goos en deze vervangen. Resultaat: Onveranderd. Ook na het krapper of ruimer stellen van het kleine palletje aan de voorkant bij de grote centrale moer. Vervolgens de vanger in de b-stijl proberen bij te stellen hoger/lager. Resultaat daarvan: Ineens muurvast. Deur na overleg met specialist ook proberen te tillen/torderen, omhoog, omlaag, met 3 man, inzet bandenlichter (extra beschermd met leer), nou etc. Resultaat: Nog steeds Fort Knox.

Meest waarschijnlijk dus de defecte vanger die, al dan niet ook nog door ons teveel versteld, volledig blokkeert. Ik heb inmiddels een nieuwe vanger klaar liggen. Maar die deur moet er toch echt eerst uit om deze überhaupt te kunnen vervangen..

Laatste poging van vanavond was om de deurscharnieren aan de voorzijde (dus A-stijl) losser te draaien voor wat meer speling. Resultaat: Onveranderd. Helemaal losdraaien betekent automatisch ook demonteren van het dashboard omdat ze er anders nooit meer op gaan.

Wat kan ik nu nog doen?
- Linker achterportier verwijderen en dan - omdat meer ruimte - de slotplaat/vanger vanaf die kant proberen stuk te slaan?
- Slotmechaniek van binnenuit doorboren met een haakse boorkop?
- En/Of?
- En/Of?
- En/Of?

deze dus nieuw gemonteerd zonder resultaat:


en deze heb ik nieuw klaar liggen:


Ik hoor héél graag jullie tips, ervaringen etc.

Misschien staat hier nog wat tussen.

https://www.alfaromeo105.nl/alfaromeo10 ... 1&start=10

Wagen in één hoek opkrikken om de carrosserie lichtjes te torderen? Misschien net genoeg om open te krijgen?

Het deurpaneel demonteren langs binnen nadat je via een andere deur binnenkomt?

Goedemorgen, Ik heb net een foto gemaakt van de huidige stand vh mechaniek. Je ziet dat de slotpin (incl het schroefboutje dat we erop hebben getapt om deze nog iets te verlengen) het plaatje niet raakt. Het plaatje lijkt sowieso helemaal naar achteren te zijn geschoten en daar vast te zitten. Het valt mij tevens op dat de twee slothaken links op de foto ook niet helemaal in de juiste stand staan? Is daar zelfs ook wat verbogen?



overzichtsfoto binnenzijde deurpaneel:


Foto vh kleine stelplaatje (dat wij dus tevergeefs hebben versteld links/rechts):


Kunnen jullie hier iets mee?

Deze voorbeeldfoto van een afgebroken lip op de deurvanger zal hoogstwaarschijnlijk het probleem zijn:


Tanden met een haak proberen te lichten tussen de B-stijl door?

Het is gelukt met dank aan de hulplijnen.



Uiteindelijk tóch gelukt zonder de complete deur te hoeven verwijderen via de scharnieren aan de A-stijl. Een haaktang vanaf de B-stijl in de vanger gestoken en toen de tanden vh slot omhoog kunnen trekken. Bingo.



De oude vanger was al een keer gepatched zoals je kunt zien en daar leent zamak zich niet goed voor...



Ik heb de vangers op de andere portieren ook gelijk gecontroleerd en die zijn gelukkig onverprutst en nog in goede conditie.

Het is gelukt met dank aan de hulplijnen.

Blij dat het gelukt is zonder al te veel schade!

De deur is idd los - heel erg blij mee - maarrrrr.....still no cigar.
De aangekochte - als NOS aangegeven - slotplaat (Keiper?) wijkt op diverse punten fractioneel maar toch echt teveel af van het origineel en we krijgen 'm gewoon niet goed gesteld wat ik ook probeer. Inbussen vallen er ook niet mooi verzonken in. Vraagt dus aanpassingen en vrees- of slijpwerk maar wil gewoon liever origineel Alfa??





Heeft iemand nog een origineel (mag gebruikt) exemplaar bestuurderszijde liggen? OEM 105.14.53.017-11

Heb je om alles uit te sluiten ook de mechanieken/onderdelen aan de deur-zijde ook vergeleken met de andere kant?

Heb je om alles uit te sluiten ook de mechanieken/onderdelen aan de deur-zijde ook vergeleken met de andere kant?

Yes.