Nokkenas versteller TS motoren

[e90330]

De nokkenas versteller op mijn 1.8 TS motor heeft waarschijnlijk de geest gegeven (volgens mijn Alfa specialist). Motor maakt een diesel geluid, voor de rest loopt ie goed. Ik ga voor alle zekerheid een oliewisssel doen (op mijn BMW had ik dat ook voor na heel lang stilstaan wat door een oliewissel verholpen werd), maar ik ben aan het uitkijken naar dat onderdeel,
Nokkanas versteller, onderdeel 55202772, kost tussen de 500 - 600. Dat is wel erg duur voor een auto die niet veeel meer dan dat waard is (156).
Nu ben ik een nokkenas versteller reparatieset tegengekomen, onderdeel 71715450, en ik vraag mij af of dit idd de versteller terug als nieuw zal maken. Of is er iets anders wat stuk gaat aan die dingen, wat deze herstelkit niet zal oplossen?
Iemand hier ervaring mee?

[Johnboy]

Bekende fenomeen, jij zal niet de enige met dit probleem. Door die hoge kosten €499 voor een nieuwe, doen velen het niet en neem het diesel geluid voor liefs. Je moet je distributie riem, af om die te vervangen. Als de distributie nog niet aan de buurt is, zal wachten. Maar goed is jou keus.
Die reparatie sets stel niks voor. Je kan het doen, maar je krijgt nooit garantie op. Kan lang goed gaan, maar je kan ook naar 2000 kilometers het geluid weer hebben. Waar dat aan ligt weet niemand je te vertellen. Voor zo een set betaal je ook al €50 tot €75 voor .
Mijn ervaring is, 2de hands van JTS, met motor schade, Heeft op verschillende 1.8 en 2.0 16v TS dit gedaan en nooit het diesel geluid gehad.
Dus dat is ook een optie. Heb nu nog een een goede 2de hands liggen. Die is gedemonteerd zonder diesel geluid. Bij interesse, stuur mij een PB.

[Rob75]

Die reparatieset schijnt wel goed te werken. Ik ben er ook mee bezig geweest en de zoekresultaten geven een positief beeld. De versteller zelf gaat eigenlijk niet kapot, maar door olielekkage krijg je het bekende geluid. De versteller blijft wel werken.

De laatste keer bij een 147 1.6 TS de olie ververst en daar Eni iSint 10W40 gebruikt (de oude Sint 2000) en toen was daar het geluid opeens verdwenen....

Succes,
Rob

[e90330]

Die reparatieset schijnt wel goed te werken. Ik ben er ook mee bezig geweest en de zoekresultaten geven een positief beeld. De versteller zelf gaat eigenlijk niet kapot, maar door olielekkage krijg je het bekende geluid. De versteller blijft wel werken.

De laatste keer bij een 147 1.6 TS de olie ververst en daar Eni iSint 10W40 gebruikt (de oude Sint 2000) en toen was daar het geluid opeens verdwenen....

Succes,
Rob

Interessante info. Wat betreft die olie, ik dacht dat TS motoren 10W60 moesten hebben? al zijn daar natuurlijk boeken over geschreven. Ik rij momenteel met 10W60. 10W40 is bij 25 graden minder dik dan 10W60, dus het zou dan nog meer moeten lekken?
Volgens wat ik gelezen heb moet de inlaat nokkenas eruit. Wat ik niet gevonden heb, is er gespecialiseerd gereedschap nodig om de poulie eraf te krijgen?

[Rob75]

Tsja over olie.... Ik ga de chips en het bier vast klaarzetten.

Volgens mij gaat er standaard 10W40 olie in en wordt er bij oudere motoren vaak overgestapt op 10W60 om het verbruik wat in te perken. De TS motoren zijn vooral gevoelig voor goede smering en naar mijn idee zorgt een goede olie daar ook voor. Zo in de loop der jaren merk je toch een verschil tussen de A en B merk olie.
De 147 van mijn zoon hebben we gevuld bij 160.000 km met 10W40 en het olieverbruik is acceptabel en de motor klinkt heel gezond. Het dieselgeluid verdween zelf helemaal zonder aanpassing aan de versteller.

Om de poelie van de versteller te halen is er geen speciaal gereedschap nodig, maar om de versteller van de nokkenas te halen heb je wel speciaal gereedschap nodig.

Groet,
Rob

[e90330]

Ok, dank je wel voor je reactie. Ik ga eeerst met een oliewissel proberen.

[Carloz]

Standaard hoort 10W40 in.

De 156 1.8TS van mijn vader heeft er 180k op zitten waarvan 150k op 10W40 B-merk olie: loopt als een zonnetje zonder verbruik.
Van die 150k hing er ook nog minimaal 100k een caravan achter.
Werd/word wel regelmatig ververst.