Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik verval steeds in dezelfde vragen hier, maarja, ik zit nog steeds met dezelfde issues. Ik heb dus 2e hands Speedline velgen gekocht, die klassieke Alfawielen met van die nepboutjes erin. Ik wil ze laten stralen en dan spuiten, maar dan moeten wel eerst die ... eruit. Bij dezelfde velgen van Alessio kun je ze er gewoon uitdrukken van achter volgens mij, maar bij Speeline is dit niet 't geval. Met een tang die dingen eruit trekken resulteerde tot 3 keer toe in het afbreken van de boutjes. Heeft iemand een suggestie?

Ik had 't idee om de gaatjes dan maar uit te boren, een draadje tappen, en dan echte RVS boutjes erin te draaien, of nog makkelijker, een gaatje door de velg en dan een boutje met borgmoer erop. Mijn vraag is dan: zou het wiel dan in onbalans raken?

bij voorbaat dank toch!

Gewoon vervangen door echte boutjes. Als je dat maar rondom doet zal er geen onbalans ontstaan. Wel even balanceren natuurlijk....

Als je orginele speedlines boutjes wilt gaan gebruiken, informeer dan eerst wat ze kosten...
Als ze net zoveel kosten als ik gebruikt heb bij me Speedlines 2-delige velgen, dan zul je nog wel even achter je oren krabben...

Ideetje: boor een gaatje door die bouten/ siften van een iets kleinere diameter dan de stift zelf. Draai er een parker in en trek vervolgens de parker er met een knijptang compleet met bout/ stift eruit. Koop je daarna gewoon nieuwe verchroomde plastic bouten/ tiften bij de velgspecialist.

Gewoon vervangen door echte boutjes. Als je dat maar rondom doet zal er geen onbalans ontstaan. Wel even balanceren natuurlijk....

dit lijkt mij ook een mooi idee. mooie rvs inbus boutjes. eerst draad tappen natuurlijk

Gewoon vervangen door echte boutjes. Als je dat maar rondom doet zal er geen onbalans ontstaan. Wel even balanceren natuurlijk....

dit lijkt mij ook een mooi idee. mooie rvs inbus boutjes. eerst draad tappen natuurlijk

en dan lekker gaan oxideren zeker? Ik weet het niet zeker, maar volgens mij is RVS en Alu niet zo'n fijne combi.
Oh en nog wat: het gaat hier toch om LICHTmetalen velgen, dan ga je daar toh geen zware bouten aan toevoegen.

Gewoon vervangen door echte boutjes. Als je dat maar rondom doet zal er geen onbalans ontstaan. Wel even balanceren natuurlijk....

dit lijkt mij ook een mooi idee. mooie rvs inbus boutjes. eerst draad tappen natuurlijk

en dan lekker gaan oxideren zeker? Ik weet het niet zeker, maar volgens mij is RVS en Alu niet zo'n fijne combi.
Oh en nog wat: het gaat hier toch om LICHTmetalen velgen, dan ga je daar toh geen zware bouten aan toevoegen.

POPNAGELS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grtz, fRank

Allereerst bedankt voor de reacties!

Bij originele speedline boutjes zie ik de bui al weer hangen financieel betreft. Ik denk dat ik gewoon een middagje ga boren en dan een bout/moer er doorheen,( draadjes tappen vind ik nl. k*twerk) alu boutjes denk ik, misschien wel een kleurtje??!!?!? Dus ik verpest die velgen er dus niet mee, als ik de gaatjes helemaal er doorheen boor, qua onbalans in het wiel enzo? Zal wel wat loslopen denk ik.

Aan de slag dan maar!

worden echt vette wielen, tzt foto's!

Ja alu inbusjes, hoe heet dat, in rood of blauw whatever behandeld! Bij voorkeur in de wagenkleur.
Natuurlijk giga K.... klus, maar wel een Mega resultaat! Pimp your wheels!
Heel benieuwd!
Boren, tappen, dan stralen en polijsten en dan boutjes erin....
goh, hoe heet dat nou??? Gekleurd alu???

geanodiseerd ???

Jaja inderdaad ge-anodiseerde boutjes. Voordat ik een 4 maanden durende rijontzegging kreeg, reed ik op een Japanse buikschuiver, en in die 'scene' zijn 'anodized bolts' helemaal hot. Ik dacht aan witte wielen met rode boutjes, maar dat zal wel prijzig worden...en misschien een beetje opzichtig...keuzes, keuzes

Het eindresultaat binnenkort op het forum!

groeten - Hessel

succes hessel! jammer dat ik de mijne verkocht heb dan kon je die meteen doen...

Kijk eens in de fietsenindustrie. Daar gebruiken ze ook regelmatig gekleude inbusjes.

http://www.srp-usa.com/products.htm

http://www.tisobike.it/mtb/mtb_screws_various.html

Ik denk dat ik gewoon een middagje ga boren en dan een bout/moer er doorheen,( draadjes tappen vind ik nl. k*twerk)

Valt toch best mee? Eerst de gaten helemaal doorboren in de juiste diameter en dan met een machinetap in de accuboormachine al die gaatjes tappen. Dat gaat loeihard.

geanodiseerd ja!!!!!!!!

En reken maar dat DAT mooi wordt!