Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nou ben ik niet van de uitlaten met spagetti etc, maar hou ik wel van een net geluid. Deels omdat ze nogal prijzig zijn, maar in eerste instantie omdat het standaard spruitstuk meer koppel onderin behoud.

Voorheen zou ik CSC voor en middendemper halen icm brulpijp. Voor de berlina voordemper zijn de mogelijkheden beperkt, althans niet zonder extra verbindingsstuk tussen voor en middendemper.
CSC is nu echter altijd RVS.

Nou heb ik geleerd dat RVS en staal niet goed samengaat, dat maakt het lastig om een leuke (meer herrie dan standaard) betaalbare oplossing te bedenken.

Er zijn wat varianten, die ik kan bedenken, de complete RVS of stalen GTA variant even negerende.
De overgang met flenzen (zit pakking tussen) lijkt me niet spannend, maar de overgang voorpijp/middendemper wel omdat die in elkaar schuiven.
In plaats van een stalen berlina voorpijp icm RVS CSC denk ik daarom aan RVS CSC voordemper van een giulia met een RVS flexibel stuk ertussen, richting RVS CSC middendemper.

Dan wordt het Gietijzer spruitstuk- pakking -RVS CSC voor en midden met daartussen flexibel stuk - pakking - stalen brulpijp
Wel met de standaard stalen bouten.

Iemand hier die meer weet van materiaal eigenschappen, die hier iets zinvols over kan zeggen?
Kom ik hier mee weg?

Ik zou het gewoon in elkaar zetten. Gaat sowieso jaren mee. Zeker als er niet veel mee gereden wordt.
En als het een keer klaar is gewoon een nieuw stukkie er tussen.

Bij onze driftauto's en mijn dagelijkse auto's heb ik uitlaten van rvs gemaakt en met gewoon staaldraad gelast. Is er nog nooit onderuit gevallen.

Heel veel originele spruitstukken hebben stalen flenzen met rvs buis eraan gelast.

Schuifverbinding zou ik niet bang voor zijn in ieder geval.

Schuifverbinding flink dik keramiekpasta ertussen. Goede brede uitlaatklemmen gebruiken vooral niet te achterlijk hard aandraaien.
Komt het ook weer normaal uit elkaar.
Ik heb trouwens jaren langs RVS dempers (2de hands bij EPS vandaan) onder m'n racer gehad, met standaard stalen uitlaatpijp, deel bosal, deels origineel stuk pijp onder dwarsbalk van de achteras door en over aandrijfas heen.
Gelast met standaard lasdraad. Niks aan de hand. Nu nog heel.

Gr
DJ

Helder, dan zou ik zelfs kunnen volstaan met standaard voordemper en csc midden.
Eens kijken of ik op overgang voordemper naar middendemper wel een flexibel stuk (Dus dikker) kwijt kan.