Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag samen,

Trommel links achter heeft weinig remkracht, handrem ok.
Remcilinder is vernieuwd.
Wanneer ik zijn ontluchtingsnippel opendraait en zijn rempedaal induw heb ik gemerkt dat deze stroef is, gaat naar beneden maar heel langzaam, normaal moet de pedaal dadelijk naar beneden gaan en dat doet hij niet, via een leiding dat met de nippel is verbonden komt er wel olie uit.
Zou het aan zijn remdrukverdeler of zijn hoofdremcilinder ?
Denk eerder aan zijn remdrukverdeler omdat die andere remtrommel werkt en eveneens de voorste remmen.
locatie van de remdrukverdeler moet ik nog zoeken.
Misschien iemand raad ?

Dikke gr.

Jantje

Kan de verdeler zijn, maar het kan natuurlijk ook een leiding of slang zijn die dicht zit. Er zit een stukje flexibele slang en die hebben wel eens de neiging om dicht te gaan zitten.
Als je de mogelijkheid hebt, draai dan eens aansluitingen / leidingen los en kijk wanneer de vloeistof wel goed stroomt.

Succes,
Rob

Is die verdeler last afhankelijk? Zo ja achteras opkrikken en dan nogmaals ontluchten.

Dag samen,
Dank u voor je antwoorden.
Remkrachtverdeler gevonden, bevindt zich achter en zit gemonteerd op de achteras.
Eens bekijken, zijn niet goedkoop.
Zal deze eens ontluchten nadat ik zijn achteras omhoog gekrikt heb
Het is zo één (zie foto)


gr.
Jantje

Ik zou inderdaad kijken of het niet een remslang is, daar kunnen inwendig blaasjes krijgen die bij druk erop zetten de boel blokkeren maar als je hem los maakt komt er wel vloeistof uit ( GEEN olie ).

De rem druk verdeler zit links boven je achter as, is makkelijk te vinden .
Maar ik gok eerder een slang of deuk in een leiding door een onhandige kwikfit medewerker en de 2 koloms brug

Het enige, wat er aan een remdrukbegrenzer fout kan gaan, is dat deze niet meer begrenst, omdat de pin(nen) vast zijn gaan roesten..... dan begrenst ie dus niet en stroomt er lekker veel remvloeistof door. (mocht dat het geval zijn, kan je die ook weer goed en gangbaar krijgen, maar dat is weer een heel ander verhaal....)

Ga het dus zeker in een remslang (of leiding, zie post boven deze) zoeken!

Zal ik zeker doen.
Eerst voorbij de remslang en voor de remslang losmaken en voelen of zijn rempedaal goed naar beneden beweegt.
Op eerste zicht ziet de remslang er goed uit, maar dat wil niet alles zeggen hé.
Zal het zondag voormiddag doen en jullie op de hoogte brengen.
Voor derest is deze wagen nog prima voor zijn leeftijd, alleen onder zijn bodem een klein gaatje maar als het dat maar is lig ik
er niet wakker van. een klein laswerkje en is weer ok.
En dan nog dit, als ik deze wagen opkrikt of niet merk ik niets van de veer van de remdrukbegrenzer, en als ik zijn rubber omhoog schuift
is die klep dat bediend wordt door die mechanisme met veer goed vast, of mag het met een koevoet naar binnen geduwd worden, kan het beter vragen hé.
Dikke gr.
Jantje

Onder het rubber zit een scharnierpunt die nog al eens vast geroest zit. Dit moet soepel kunnen draaien als het zuigertje bij het remmen
naar buiten komt. Als iemand op de rem trapt moet je het hevel heen en weer zien gaan. Opletten als je de plaatjes met moertje en
sleufgat demonteert, dat dit weer op dezelfde plaats terugkomt. Anders moet je het met een 5 kilogewicht opnieuw afstellen.
Overigens gok ik ook op een verstopte remslang.

Hey AR823 ,

Zal deze test ook doen, tijdens het remmen kijken of zijn zuiger van de verdeler naar buiten gaat, maar zal niets demonteren, dus eerst
de leidingen nakijken.

Dikke gr.
Jantje

Helaas na het plaatsen van een nieuwe leiding heb ik nog geen resultaat.
Eens kijken of de zuiger van de verdeler werkt bij het remmen.

Gr.
Jantje

Dag Samen,

Rubber van zijn verdeler eraf genomen, zijn middelste geleider en zijn mechanisme.
Door mijn vrouw op de rempedaal laten duwen.
Rechtse zuiger beweegt een beetje naar buiten.
Linkse zuiger beweeg niet tijdens het remmen.
Krijgt de linkse zuiger wel gedraaid.
Vermoed toch zijn remdrukverdeler, of heeft iemand een tip om zijn verdeler wat gangbaar te maken, krijgt zijn
linkse zuiger wel gedraaid maar kan hem niet uittrekken, of het normaal is dat je de zuigers niet naar
buiten kan trekken weet ik niet.

Dikke gr.
Jantje

Er moet beweging in de zuigers zitten van de remdruk begrenzer.

Enige wat je kunt doen is hem onder de auto vandaan halen en op een werkbank oid netjes open maken om eea van binnen schoon en weer gangbaar te maken.
Vaak zit alles echter zo vast dat het veel tijd en geduld kost om ze open te krijgen, waardoor velen op zoek gaan naar een nieuwe.

Even samenvattend:
Links wordt er dus niks begrensd (want zuiger komt niet naar buiten)
Links is er een leiding vervangen?? Bedoel je de remSLANG bij de draagarm?
Er komt nog steeds nauwelijks remvloeistof uit de linker remcilinder/ ontluchtingsnippel? (en rechts dus wel/ merkbaar veel meer?)

Inderdaad Alessandro ,

Zijn rempedaal kan je moeilijk drukken als de ontluchtingsnippel losgedraaid is van de linkse kant.
Slang en zijn cilinder is vernieuwd.
Uit voorgaande berichten zou ik die begrenzer moeten demonteren en gangbaar maken.
Is deze gangbaar gemaakt en nog dezelfde resultaat geeft zou het aan zijn hoofdremcilinder zijn
wat ik betwijfeld maar het kan.
Komende weekend zal ik het uitvoeren maar zal wel lukken.

Dikke gr.
Jantje

Vraagje, volgens mij was de handrem volledig mechanisch? als die ook niet goed werkt, heb je óf een mechanisch probleem, óf je hebt twee problemen.
Ik heb zelf 5 jaar geleden een 1.6 IE boxer gehad, en toen ook de genoemde problemen met slangen, al was dat bij de voorwielen, maar toen bleef de rem ook hangen / aanlopen. met als gevolg een kokend hete remschijf.

Tegenover de remcilinder zit een automatische, mechanische spanner, ik zou die ook een controleren. als die niet werkt, haalt de cilinder onvoldoende slag, en zal er geen druk op worden gebouwd (en dus geen olie uitlopen).

Ik meen altijd dat de remmen diagonaal gescheiden waren? dan kan de tegendruk op het pedaal gewoon door de andere kant komen?
Van de spanner heb ik nog wel een foto, maar weet even niet hoe ik die hier krijg.