Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,
Ik heb geen hulpmiddelen om krukas en nokkenas te blokkeren . Daarom volgende werkwijze:
Zet krukas op punt en zet auto in versnelling merk met permanente witte stift op tandwielen ,op riem en op motorblok, bij het afnemen van versleten tandriem zet ik de merktekens over op nieuwe riem.
Ik plaats de riem met het merkteken op zelfde merktekens van tandwielen ,
Kan er iets mislopen? Wat kan ik nog verbeteren in werkwijze? Waar moet ik zeker op letten?
Bij voorbaat dank
Chris

Zou je dit niet laten doen door een specialist? Als het iets van tijd staat krijg je een hoop schade...

Ik ben geen specialist maar heb al meerdere keren BMW boxers type R1100 uit elkaar gehaald en die rijden nog altijd
Krukas kan toch niet ver verschuiven in versnelling en samen met merktekens kan er eigenlijk niets mislopen .
Maar enige tips zijn welkom, er zullen dit toch nog wel gedaan hebben zonder die hulpmiddelen, mss; met iets anders?

Heb de riem van mijn 156 JTD (8V 1.9) "zo" vervangen (op de merktekens op blok en riem), gaat prima. Motor was er wel uit, dus geen risico dat je, als je eens uitglijdt over een bananenschil/hard moet niesen je auto als als steun moet gebruiken en zo het ding nét iets verplaatst. Bij m'n Iveco camper idem, eerst wel met een metalen strip het nokkenas tandwiel per-fect en 1000% spelingsvrij met een schroefgat van het voordeksel verbonden. (is achterwielaandrijving, grille demontabel dus alles erg ruim toegankelijk). Beide lopen als zonnetjes.

Ik zou voor de ultieme gemoedsrust even kijken of je ergens een kaliber kunt lenen om een nok te fixeren.

Heb de riem van mijn 156 JTD (8V 1.9) "zo" vervangen (op de merktekens op blok en riem), gaat prima......

Is voldoende dat iemand het ook zo heeft gedaan, dank u

Ok succes

net zo doen als ze bij car sos doen de riem in de lengte doorsnijden voorste gedeelte eraf halen en de nieuwer riem erop leggen en daarna het achterste gedeelte wegsnijden de nieuwe riem doorschuiven en klaar is kees. geen risico dat er ook maar iets verspringt als je niest.

net zo doen als ze bij car sos doen de riem in de lengte doorsnijden ......

Met t risico dat je bramen aan de tanden een poelie maakt, nee dank je...

Grtz,fRank

op een nieuwe riem staan merktekens op, dus dat hoef je al niet te doen.

Ik neem toch wel aan dat je de spanrol en evt looprol(len) vervangt en de waterpomp moet ook wel eens worden
vervangen. Als dan de riem door de helft wordt gesneden kan er nog vanalles mis gaan.
Dan is merken van de oude en nieuwe riem met de poelies beter.
Met het gereedschap afstellen is veel nauwkeuriger en de motor zal fijner lopen.

onzin, voor een JTD 8v heb je echt geen speciaal gereedschap nodig en t kan niet misgaan als je de merktekens op de poelies en de riem allemaal netjes in lijn zet

Hallo,
Ik heb geen hulpmiddelen om krukas en nokkenas te blokkeren . Daarom volgende werkwijze:
Zet krukas op punt en zet auto in versnelling merk met permanente witte stift op tandwielen ,op riem en op motorblok, bij het afnemen van versleten tandriem zet ik de merktekens over op nieuwe riem.
Ik plaats de riem met het merkteken op zelfde merktekens van tandwielen ,
Kan er iets mislopen? Wat kan ik nog verbeteren in werkwijze? Waar moet ik zeker op letten?
Bij voorbaat dank
Chris

Als je de basis van het riemvervangen kent, is deze riem in een 159 wel makkelijk. Lekker veel ruimte om te zien wat je doet.
Het kon echter nog wel eens zo zijn dat de nokkenaspoelie eraf moet bij een 8v om de waterpomp te vervangen. En vervangen moet je die! Want de waterpomp gaat echt lek!