Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo Allemaal,

Ik heb een alfa 75 ts in me Bertone gebouwd met de originele brandstofinjectie,computer en ontsteking. Maar toch loopt die niet echt lekker. naast de ontsteking afstellen. wat kan ik nog meer doen?

bougies, kabels brandstofpomp leidingen etc zijn nieuw.


gr jelle

verdelerkappen, kleppen stellen, nokkenassen op tijd / nog heel. voldoende boordspanning, computer is erg gevoelig voor lage spanning, stationair schakelaar goed, stappenmotor goed.... ga zo nog maar ff door...

Alle aansluitingen van, en de massakabels checken. Als ze er wat beduimeld/aangevroten uitzien: vervangen. Zowel die onderaan blok/carrosserie, als de massakabels die aan het kleppendeksel zitten. Dat laatste was ooit eens dé fix bij mijn 75 TS.

Als dat niet helpt (waarschijnlijk wel), dan zou je de ECU kunnen uitlezen, die is niet heel geavanceerd, maar heeft net genoeg sensoren om te helpen met het probleem te vinden.

(Boord)spanning is wel de meest waarschijnlijke veroorzaker. De ECU vind een matige of instabiele spanning niet fijn.

Nieuwe brandstofleidingen?
Doorspoeld met drukregelelaar gebypassed en filterje voor de injectoren?
Je zult versteld staan van hoeveelheid vuil die daarbij tevoorschijn kan komen.

Met vuile oude injectoren loopt de motor ook als een natte krant.
Heb je die laten testen voor montage?
Anders eerst maar eens doen, zonder goede injectoren word het nooit wat.
En boordspanning en massa aansluitingen is ook zeker een goede.

Zorg in ieder geval dat je de basics zeker weten op orde hebt , klepspeling, nokkenastiming, verdelers goed afgesteld (komt niet heel nauw bij motronic maar moet wel in de buurt staan) benzinedruk in orde, alle ontstekingdelen in orde, nergens stekkers of slangetjes vergeten?

Lees anders ook dit topic eens door: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?f=7&t=78568
En deze: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?f=8&t=77785

Gr DJ

Ik ben trouwens nog nooit een 75TS blok tegengekomen waarbij de orginele BDP opnemer de kabel niet beschadigd was direct achter de opnemer. Komt omdat kabel niet goed gebeugeld is. Zonder goede BDP opnemer word het ook niks. Ook even stekker van BDP opnemer controleren. En afstand BDP sensor tot 60-2 krans op de krukaspoulie.

Is het trouwens een vers TS blok? Naar de lagers gekeken voor je de motor hebt gemonteerd?

Gr
DJ

Bedankt heren! Hier gaat het zeker mee lukken! Ik zal beginnen met een volle accu en wat massastrips. Vervolgens alle andere zaken nalopen.

De motor kwam uit een verrotte 75 volgens de verkoper. Zag er van de buitenkant allemaal heel eerlijk uit.

Vooral ook de massa-aansluitingen bij het kleppendeksel aan de inlaatkant even goed nakijken.

Motorkabelboom is in zijn geheel geaard op die massa aansluitingen, inderdaad belangrijk. Verder: alle rubbers en vacuüm leidingen goed bekijken op scheuren of verstoppingen. Carterventilatie ook. Stekkers even los en wat contactspray. Lijkt allemaal heel ingewikkeld maar het valt mee. En trek de multi stekkers op de bobine er omstebeurt af, kan uitsluitsel geven.

De motor kwam uit een verrotte 75 volgens de verkoper. Zag er van de buitenkant allemaal heel eerlijk uit.

Dus je weet niet of het blok goed liep voor de swap?