Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo mede Alfa liefhebbers,

Onlangs ben ik in het bezit van een fantastisch mooie Alfa Romeo Gt uit 2007. Toen ik hem kocht werd ik meteen verliefd en ik nam hen vrijwel meteen mee. Tijdens de aankoop heb ik eigenlijk 'omdat ik meteen verkocht was' nergens echt op gelet.

Maar als ik nu de auto hoor draaien, voornamelijk stationair. Vindt ik hem een beetje klinken als een diesel. Laatst toen ik de auto even ging laten zien bij een vriend van me zei hij hetzelfde. Namelijk: Is het een diesel dan?

Ik heb dus het een en ander opgezocht op internet, maar ik wordt er niet veel wijzer van. Vooral omdat ik nogal een leek ben op Alfa gebied. Op YouTube wel het een en ander aan filmpjes gevonden van wat andere auto's die ook dieselachtig klinken. Maar deze gevallen zijn vaak vele malen ernstiger.

Verder klinkt de auto als ik wat gas geef echt fantastisch. Heerlijk geluid. De motor is ook 30 k terug helemaal gereviseerd dus ik weet nu niet of ik mij zorgen moet gaan maken.

Dus nu is mijn vraag... Klinken de 2.0 Jts blokken gewoon een beetje dieselachtig? Of is er nu echt iets aan de hand? Ik wil graag wat bij leren over deze auto. Ik hoop dat ik een beetje duidelijk ben over het probleem.

Ik wacht jullie reactie af.

Groet,
Robert

Is het dieselende geluid met koude motor erger? En zakt dan vrij snel daarna af/weg?

Waarschijnlijk is het dan de nokkenasversteller. Geluiden zijn via een forum echt altijd lastig, beste kan je even langs je dealer/specialist rijden zodat ze het geluid in het echt kunnen horen en beoordelen!

Hallo Niels,

Nee het is eigenlijk altijd hetzelfde geluid. Het ook niet echt hard maar het klinkt 'anders'. Ik denk dat ik even een filmpje moet maken en op YouTube moet zetten.

Als het de nokkenasversteller is ben ik wel aardig zuur. Maandag gaat ze naar Gran Prix in Amsterdam. Misschien kunnen zij mij wat ophelderen.

Bedankt voor de reactie!

Gr
Robert

Ik weet niet of de JTS dezelfde nokkenasversteller heeft als de TS, maar in dat geval is die hoogstwaarschijnlijk de oorzaak.

Als het goed is dieselt die alleen bij stationair en lage toerentallen. Het kan niet echt veel kwaad en kan wachten tot je volgende distributiewissel. Nokkenasverstellers bij de TS gaan meestal anderhalve distributie wissel mee, maar gezien de tijd die het kost om deze te vervangen, deed ik het altijd met de distri wissel.

Wel slecht trouwens als het blok 30k geleden gereviseerd is en de nokkenasversteller is niet vervangen.

Dat is in ieder geval goed om te weten. De auto rijd voor de rest prima. Ook in lage toeren. Misschien hoor ik dingen die er niet zijn. Maar je weet het nooit. Maandag laat ik het ook even onderzoeken bij de Alfa specialist.

Ik zal morgen even een link sturen met het filmpje van het blok. Dan kunnen jullie het ook horen.

Als het blijkt dat het toch zo is laat ik het meteen doen met de volgende distributie wissel. De riem zit er nu 3 jaar in. Ik lees ook het een en ander dat je de distributie bij 60k of na 3 jaar moet vervangen. Of is dit een beetje overdreven.

Gr
Robert

Dat is niet overdreven! Ja, het gaat vaak goed als die langer zit, maar als het fout gaat, is het véél duurder.

[quote="Robkg"]Ik weet niet of de JTS dezelfde nokkenasversteller heeft als de TS, maar in dat geval is die hoogstwaarschijnlijk de oorzaak.




Rob : JA de nokkenasversteller is hetzelfde Gr Rene

@Robkg

Ja ik bedoelde niet de afstand. Maar eigenlijk de leeftijd van de riem. Hij zit er nu 3 jaar in. Ze zeggen dan dat je hem preventief moet vervangen.

Hier in ieder geval de videolink van het blok. Op de telefoon klinkt het allemaal iets scheller. Je moet het je maar even voorstellen met een iets 'vollere' sound.

https://youtu.be/hyWiNyjNAbs

Ik ben nog een beetje klunzig met de motorkap. Even wennen allemaal.

Gr
Robert

Iemand nog een idee of dit normaal is? Of is het dan echt de nokkenasversteller?

Gr

Zit er onder die afdekkap niet stiekem een JTD verstopt