Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag het rechterraam opengedaan en weer dicht willen doen maar dat wilde het niet meer. Kreeg het wel helemaal naar beneden. (handig met het weer vandaag ) meer dan een paar centimeter wilde het niet dicht gaan. In allerijl de bekleding verwijderd en met een duwtje toch nog dicht gekregen.

Mij lijkt het viezigheid en een kwestie van smeren.

Of zijn er nog vaste dingen die dit veroorzaken?

Tandwieltje versleten?

gr Jan

Tandwieltje versleten?

gr Jan

Zou ook kunnen.

Wat kan ik verwachten als ik het motortje uit elkaar haal?

Vilt van de raamgeleiding versleten? Raam moet dan langs kaal rubber worden geduwd...

Vilt van de raamgeleiding versleten? Raam moet dan langs kaal rubber worden geduwd...

Dat ziet er nog wel okay uit. Dacht ik ook al aan.

Maar dan zou hij langzaam stilvallen denk ik. Hij atopt nu in ene na een paar centimeter. Alsof hij niet verder kan.

Zal hem van het weekend eens goed gaan bekijken.

Motortje deed het nog wel maar het raam lijkt vast te klemmen?

Roestvorming binnen in de verticale raamgeleiders?
Daardoor zwellen ze op en wordt de inwendige ruimte kleiner >> gevolg is raam gaat klemmen.
Als dat gebeurt is het altijd eerst bij het raam dat het minst gebruikt wordt. Vandaar rechts en niet links.

Raam demonteren, rubberen of vilten strips uit de raamgeleiders halen en de boel goed ontroesten.

Dat klinkt heel logisch. Ik zag al wel wat roestvorming onder aan de geleider in de deur zelf.

Mooi klusje voor het weekend. Kan ik ook gelijk het rubber plaatsen.

Even op voorhand....

Als ik het motortje (en kabeltje) verwijder, blijft het raam dan zitten? Even voor de zekerheid.

Even op voorhand....

Als ik het motortje (en kabeltje) verwijder, blijft het raam dan zitten? Even voor de zekerheid.

Motorreke, kabel en frame vormen een geheel, ik zou het niet aanraden de drie elementen los uit de deur te peuteren. Daarna kun je iig eens een poging wagen, maar als ik me goed kan herinneren zit het een soort van geklonken.

Schroeven los van het frame vs deur, onder en de hankant en de twee of drie die het raam vasthoudertje vasthouden en dan kun je het er op de een of ander manier uit kantelen. De het houdertje op het raam laten zitten, meestal is het door veroudering van het rubber redelijk met elkander verenigd....

Ah, duidelijk. Dank je wel.

Dat moet dus een complete operatie worden. Ik dacht haal het motortje eruit en kijk dat na enz. Enz. Stappenplan blablabla.

Ah, duidelijk. Dank je wel.

Dat moet dus een complete operatie worden. Ik dacht haal het motortje eruit en kijk dat na enz. Enz. Stappenplan blablabla.

Torretje isnielosnie,.
Volgens mij, als ik me goed herinner, zit het stekkertje zelfs in het interieur, niet in de deur (want, briljant als 'de heren' (neem ik even aan) waren, dat kan oxidingesen).

Ah, duidelijk. Dank je wel.

Dat moet dus een complete operatie worden. Ik dacht haal het motortje eruit en kijk dat na enz. Enz. Stappenplan blablabla.

Torretje isnielosnie,.
Volgens mij, als ik me goed herinner, zit het stekkertje zelfs in het interieur, niet in de deur (want, briljant als 'de heren' (neem ik even aan) waren, dat kan oxidingesen).

Stekkertje zit in de deur. Ik denk dat een 90 toch net even anders in elkaar steekt.

Of ze hadden een partijtje motortjes met te korte draadjes.

Zo zit het dus bij mijn 90.

Het stekkertje.



Motorbevestiging



Op de laatste foto zie je linksonder wat roestvorming (waar tonio op doelde) in de geleider.

Ik moet ook maar eens nieuw plastiek aanbrengen in de deur.

Het stekkertje.

Zo te zien zit daar je probleem, stekkertje zit los