Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Iemand die me met zekerheid kan zeggen welke 'correcte' bodemplaten ik nodig heb voor m'n Gt 1300Junior brievenbusje van dec 1969?

Er zijn namelijk 3 types op de website van de dealer en geen enkel die erop lijkt

Wat dacht je van deze?



Van deze site:

http://www.alfa-service.com/index.php/c ... leche.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciao

Ik ben het met Jan eens, zie het verschil in types:

1e serie GT rear floor pan section (1964-67) left. This fits the early Sprint GTs & GTVs with 5 bolt seat mountings


2e serie GT rear floor pan section (1967-69) left


3e serie GT left rear floor pan (1970-76)

Bedankt!!

Ik heb ze dus gevonden

2e serie

Klopt

Ik heb eigenlijk nog 2 vraagjes

- Hoe haal ik best deze chroom strips weg zonder te beschadigen?



- Hoe haal ik best het dashboard eruit, ik heb me er al suf op staan staren.

Tja klinkt misschien stom, maar meer dan schroeven losdraaien is het eigenlijk niet.
Strips heb ik losgehaald van achter naar voren, beetje omhoog draaien/kantelen in de bocht bij de A-stijl.
Gehele strip goed ondersteunen tijdens het weghalen, zodat deze niet buigt.

Dashboard alles weg schroeven, kachelunit weg en dan de 2 moetjes in de hoeken loshalen.
zal kijken of ik een foto kan vinden van de bevestigingspunten.

Gelukt, dankjewel

Misschien nog een domme vraag, aan de platen zit overal een groot gat, bij mij is dat precies in de wagen dichtgelast?
Hoort er in het gat een soort rubber?

af fabrieks gaten zodat de verf uit de auto kan lopen?

deze:

http://www.classicalfaparts.nl/ShowArti ... ArtID=5941" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zie wel dat de meeste dit gewoon dichtlassen, wat is dan het best?

Gewoon open laten en een nieuw rubber in steken. Altijd handig bij water overlast.
Dichtlassen is een beetje een "short cut" wat men in de 90-00 jaren veel deed. Succes verder.
Jouke