Waar is deze bobine van?

[JoorZ105]

1.220.522.041 is het bosch nummer.

Zou bij een electr 75 carbs ontsteking horen, maar volgens mij klopt dit niet.

Weerstandswaardes wijken af....

Waar komt deze vandaan?
Google levert niets op.

[jan1300]

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... toLoad%3D1" onclick="window.open(this.href);return false;

Via deze link geprobeerd?

Het nummer wat je opgeeft komt niet meer voor!

Ik kan eventueel mijn Bosch bobine doormeten.

gr Jan

[JoorZ105]

snap het ook niet.
het nummer staat op het afdekkapje op de bobine.

op de bobine zelf staat niks.

primaire weerstand is 3,5. voor een 75 zou dat 1 ohm moeten zijn, dus volgens mij is het een bobine van een puntenontsteking. Wel raar dat er niks op dat nummer te vinden is

[jan1300]

Aha het nummer is van het afdekkapje!


Nummer van de bobine staat onderop de bodem.


Ciao

[JoorZ105]

Niet dus.
Ook niet pnder het kapje.

Merk dus niet traceerbaar.

[jan1300]

Originele Bobine:





Ciao Jan

[JoorZ105]

weet je zeker dat je die niet over hebt?

[jan1300]

Tis mijn reserve!

Het nummer wat er onderop staat is incl.module en alu t stuk/montage beugel.

Volgens de Bosch catalogus is het bobine nummer 0221-122-317 misschien nog wel te bestellen bij een Bosch dienst.

Op bobine die ik heb:1-227-020-010 volgens Bosch vervangen door bovenstaand nummer.

Het nummer van de kabel:1-987-352-998.

Lijkt mij ook op andere auto's gebruikt o.a. bij VW Golf.

KIjk hier:http://avtodata.by/product_10554.html

Dus ook op:CITROEN / INNOCENTI / PEUGEOT / TALBOT

Succes

gr Jan

[JoorZ105]

die bobine is nog wel te koop zie ik.
de kabel wordt lastiger (dat bosch nummer niet eerder gevonden! thanks!)

[JoorZ105]

kun je voor de gein de primaire en secundaire weerstand meten?

ik heb nog een rode bosch liggen en natuurlijk ook nog de flamethrower.
beide zitten primair rond 1.5 en 1.7 ohm

de originele zou rond 1.4 ohm zijn.
afhankelijk van wat de secundaire weerstand is kan ik dan inschatten of ik überhaupt op zoek moet naar een andere of kan gebruiken wat ik al heb.

[jan1300]

Primaire weerstand 1,3 OHM

Secundaire weerstand 8,03 KOHM

Ciao

[JoorZ105]

thanks.
inmiddels iemand gevonden die de juiste bobine zou moeten hebben.

helaas inmiddels vastgesteld dat de inductiegever van de ontsteking die ik heb een te hoge weerstand heeft (1100 dus buiten de marge van 500-1000)
iemand een idee waar ik een nieuwe inductiegever kan vinden?
er zijn wel bosch reparatiesetjes maar er zijn zoveel verschillende nummers voor de kitjes zelf, maar geen referentie naar de verdeler.

[Stefan Elshout]

Van wat voor soort ontsteking?
Als het een oudere ontsteking is die in de verdeler een vervroegingsmechaniek heeft komt het signaal van de inductieve sensor meestal niet zo krap. Hij hoeft alleen maar een trigger te hebben en op dat moment vonkt hij.
Als het een onsteking is zonder mechanische vervroeging die aangesloten is op een ECU (microplex o.i.d.) komt het vaak iets krapper omdat hij in dat geval de vorm/amplitude van het signaal gebruikt om zijn dwell en soms ook vervroeging mee te berekenen.
In het eerste geval is een vonk meestal voldoende om te weten of het werkt of niet.
In het tweede geval is een oscilloscoop en data over benodigd signaal naar de ecu wel handig.

[jan1300]

[JoorZ105]

Afbeelding is niet zichtbaar jan?

Het gaat om een inductieve ontsteking uit een 75 carbs.