Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

We hebben de spider van injectie omgebouwd naar carburateurs en daar ook de passende standaard nokkenassen bij gezocht. Hoe zouden jullie de carburateurs ''inrichten''?

Nu zit erin: emulsiebuis F34, hoofdsproers 1.35, stationaire sproeier 0.55 F17. start sproeier 0.85F lucht 2.10 en een venturi van 4.5.

Volgende week rollen bij Beek maar goed om eerst zeker te weten dat de basis OK is.

dank en groet, Klaas

hangt denk ik heel erg af van de weber. de ene is de andere namelijk niet, en ook noodzakelijke sproeierbezetting onderling kan behoorlijk anders zijn.
Je hebt wel webers van een 2 liter erop? dus venturi 32 ? en zijn het ""vuile"' webers of latere types?

het voelt alsof er weer een hoop te leren valt. Dank voor je respons.

Ik heb oude gebruikte webers waarvan ik de herkomst niet echt ken maar wel bij een ''gebruikte alfaonderdelen leverancier'' vandaan. Ze zijn ultrasoon gereinigd en hebben inderdaad een venturi van 32...

Dank!

we kunnen ervan uitgaan dat ze van een tweeliter kwamen. Het zijn DCOE40 carbs..

we kunnen ervan uitgaan dat ze van een tweeliter kwamen. Het zijn DCOE40 carbs..

Dank!

nou, van meet af aan loopt ie niet perfect. En snappen doe ik het nog immer niet.

Ik heb voor een andere auto (Simca) 2 x webers 40 DCOE besteld en laten inrichten volgens bepaalde specs en daar is niet gevraagd welk nummer ik op het deksel wil hebben.... Wat betekenen de dekselnummers?

Groet, Klaas

Dank!

OK, maar wat is er dan nog meer anders aan de carburateur dan het nummer op het deksel? Waarom werkt is wel op een 1300 maar niet op een 2000?

groet, Klaas

Ik heb voor een andere auto (Simca) 2 x webers 40 DCOE besteld en laten inrichten volgens bepaalde specs en daar is niet gevraagd welk nummer ik op het deksel wil hebben.... Wat betekenen de dekselnummers?

Groet, Klaas

Hier heb je het werk uitbesteed, deed dus niet ter zake welke nummers er staan of wat er aan gerommeld is, je hebt de expertise "ingekocht" en het vraagstuk was voor de ander (die dus de kennis reeds heeft).

Een 40DCOE 28 is dus gemaakt voor een 1300 cc... (verplaatst een ander luchtvolume dan een 2000 cc die dan ook een 40DCOE 76/77 carburateur nodig heeft).

Is het antwoord op de vraag:

maar wat is er dan nog meer anders aan de carburateur dan het nummer op het deksel?

Of te wel, de nummers geven de bezetting aan die dit specifieke sapmengertje had bij het eerste uitruilen tegen geld, aka verkoop. Wat er later aan is geknutseld weet je niet. Dus, de getallen in de tabel zouden moeten overeenkomen met de nummers op het carbje. Zo niet, is er aan gerommeld en geeft de tabel weer wat je zou moeten doen om duidelijkheid in de chaos te verkrijgen.

Of gewoon weer uitbesteden, dan is het verbazen over de relevantie van nummertjes ook niet meer relevant

En wat bedoel je dan met bezetting? Slechts de sproeiers? Of ook de venturi? Kan die ook zijn gewijzigd? Groet, Klaas

geef nu even de nummers op de dekseltjes door, staat op een labeltje wat vastzit met 1 van de schroefjes van het deksel. Zolang dat niet bekend is is alles gissen (en dan wellicht dus missen..)
Theoretisch zijn de uitersten:
1.het is een 2 liter carb maar met voor de auto ongunstige sproeierbezetting.
2.het is een 1300 carb waar wel 32 venturi voor een 2 liter in zitten (kan eenvoudig gewisseld) maar dei zal dus nooit goed lopen omdat hij er niet voor gemaakt is.

Voor de rest neem ik wel aan dat nokkenastiming, klepspeling ontsteking en zo allemaal echt goed staat anders heeft rollen ook geen zin. (let op: als het een spica blok is meen ik mij te herinneren dat ook nokkenassen wellicht anders zijn, wat ook slecht lopen met op zich goede carbs kan betekenen, heb met spicablokken geen ervaring moet ik zeggen. )

Overigens komt het wel eens voor dat ook al is het op papier de goede carburateur met goede sproeiers dat een blok niet lekker loopt. Heb wel eens carburateurs uitgewisseld tussen 2 2 liters, standaardblokken, 1 op solex, 1 op weber. Het blok wat oorspronkelijk op solexen liep, liep niet lekker op de webers. Het blok wat op de webers goed liep, liep ook prima op de solexen...leg het maar uit, snapte er toen niets van , en eigenlijk nog steeds niet (omdat ik mij er niet verder in verdiept heb, gewoon spul teruggezet).

Als ik zo het tabelletje met de gegeven informatie bekijk. Zijn het 2L spider of 1.8 alfetta carbs. Waar het verschil tussen die twee zit in de backbleed.

Het "probleem" is dat er meer verschillen zijn dan alleen de sproeierbezetting / back bleed etc...

Maar...

*Steek nooit meer energie in het vrijwillig uitleggen dan dat er aan bereidheid terug komt om het te begrijpen...*