Voor in de boutgaten dus.
Waar zijn deze te koop?
Betaalbaar?
Mijn velgenaanpassert kan ze wel zelf draaien maar dat zou exoritant duur worden en hij weet dat ze te koop zijn.
Maar waar?
iemand tips?
stalen inserts in LM velgen
Laatst gewijzigd door JoorZ105 op wo jan 08, 2014 16:09, 2 keer totaal gewijzigd.
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
RE: stalen inserts in LM velgen
Even googelen op de woorden "wheel inserts", dan zie je er volop.
RE: stalen inserts in LM velgen
ik kan alleen USA adresjes vinden.
is er geen leverancier in NL?
is er geen leverancier in NL?
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
-
HAAK28
- Guru Duplice
- Berichten: 2057
- Lid geworden op: za apr 19, 2008 09:07
- Locatie: Minnertsga
- Contacteer: Website
RE: stalen inserts in LM velgen
Even zoeken op wolfrace, dan vind je waarschijnlijk wel het e.a.a.
RE: stalen inserts in LM velgen
Ik vraag me eigenlijk af waartoe deze dienen?
->146<-->GTV6<-->75<->MiTo<-->159SW<-->'66 Giulia TI<-
RE: stalen inserts in LM velgen
puur ter versterking.
De wielmoeren zijn staal en deze drukken tegen het zachtere lichtmetaal van de velg.
Mijn velgen zijn al wat ouder (ca 40 jaar?), relatief zeldzaam, zeer mooi (vind ik) maar staan erom bekend om wel eens te scheuren op de boutgaten.
Waarschijnlijk komt dit meestal doordat de moeren te vast worden gezet. Ik gebruik zelf weliswaar voor velgen de momentsleutel (hoeven minder vast dan ik daarvoor dacht!) maar ik weet niet hoe er in het verleden mee om is gegaan.
Bij 1 van de velgen is duidelijk 1 van de boutgaten beschadigd door lomp gedoe in het verleden.
Dus ik sta voor de keuze om dat ene boutgat te laten repararen (oplassen en weer netjes frezen) of meteen door te pakken en de genoemde versterking doorvoeren.
De inserts kosten niet veel. Prijsopgave voor het uitfrezen van de velgen, plaatsen van de inserts is opgevraagd om vervolgens de keuze te kunnen maken.
Inmiddels deze gevonden:
http://www.raceways.co.uk/Alloy_wheel_s ... d_size.htm
De wielmoeren zijn staal en deze drukken tegen het zachtere lichtmetaal van de velg.
Mijn velgen zijn al wat ouder (ca 40 jaar?), relatief zeldzaam, zeer mooi (vind ik) maar staan erom bekend om wel eens te scheuren op de boutgaten.
Waarschijnlijk komt dit meestal doordat de moeren te vast worden gezet. Ik gebruik zelf weliswaar voor velgen de momentsleutel (hoeven minder vast dan ik daarvoor dacht!) maar ik weet niet hoe er in het verleden mee om is gegaan.
Bij 1 van de velgen is duidelijk 1 van de boutgaten beschadigd door lomp gedoe in het verleden.
Dus ik sta voor de keuze om dat ene boutgat te laten repararen (oplassen en weer netjes frezen) of meteen door te pakken en de genoemde versterking doorvoeren.
De inserts kosten niet veel. Prijsopgave voor het uitfrezen van de velgen, plaatsen van de inserts is opgevraagd om vervolgens de keuze te kunnen maken.
Inmiddels deze gevonden:
http://www.raceways.co.uk/Alloy_wheel_s ... d_size.htm
Joris
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
1750 Berlina 1971
Gehad: Alfetta 2000 Lusso 1983, Giulia 1300 Super + 1974, Giulietta TI+ 1962,
Berlina 1750+ 1969, Giulia 1.6+ Lusso 1977 en 146 1.6+ i.e. 1996
-
Bullettooth
- Full Member
- Berichten: 338
- Lid geworden op: vr jan 04, 2008 22:21
- Locatie: Ospel
RE: stalen inserts in LM velgen
Gebruik schuif bouten/moeren!
Hiermee belast je de aluminium velg ook al veel minder mee. Immers de wrijving tussen het alu en staal is groter en dus zal de ring niet draaien in je velg, maar de moer/bout in de 'pas ring', tevens is de conus van de schuifbout/moer contructie vaak groter. Meer oppervlak voor je alu velg..
Misschien een alternatief
Hiermee belast je de aluminium velg ook al veel minder mee. Immers de wrijving tussen het alu en staal is groter en dus zal de ring niet draaien in je velg, maar de moer/bout in de 'pas ring', tevens is de conus van de schuifbout/moer contructie vaak groter. Meer oppervlak voor je alu velg..
Misschien een alternatief
Huidig:
155 WB V6
156 GTA SW Q2
Gehad:
156 2.0 TS SW Q2
156 1.8 TS berlina
156 1.8 TS SW G3
75 2.0TS '91
75 2.0TS '90
155 2.0TS
155 SB V6
90 3.0 V6.
90 2.0 Motronic.
33 1.7 8v, compleet omgebouwd naar 16v.
155 WB V6
156 GTA SW Q2
Gehad:
156 2.0 TS SW Q2
156 1.8 TS berlina
156 1.8 TS SW G3
75 2.0TS '91
75 2.0TS '90
155 2.0TS
155 SB V6
90 3.0 V6.
90 2.0 Motronic.
33 1.7 8v, compleet omgebouwd naar 16v.