Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij mijn 75 1.8. IE gaat het contact niet meer uit, ook niet als de sleutel uit het contact is.
Ook het lostrekken van de stekker van het contact heeft geen invloed, contact blijft gewoon aan.
Ik moet nu de motor uitzetten door de auto in de versnelling te zetten en af te laten slaan.
Wie o wie kan me vertellen waar ik het moet gaan zoeken ?

Dubbel relais wat blijft hangen..?

1.8IE heeft geen dubbelrelais, maar een enkel 'hoofdrelais' tegen het schutbord in de motorruimte (in dat rijtje van 4). Komt feitelijk op hetzelfde neer, en is inderdaad een goede verdachte.

1.8IE heeft geen dubbelrelais, maar een enkel 'hoofdrelais' tegen het schutbord in de motorruimte (in dat rijtje van 4). Komt feitelijk op hetzelfde neer, en is inderdaad een goede verdachte.

Dat relais had ik ondertussen al gevonden en voor een ander vervangen maar het probleem blijft bestaan.
Ik zal het toch nog maar eens nader gaan bekijken.
Is er een relais in de 75 die ik tijdelijk met het hoofdrelais ka wisselen om te kijken of dit het probleem is ?

Ik heb wel eens meegemaakt dat er een kabeltje van de radio tegen massa kwam, of ergens anders tegen aan en hij ineens op contact sprong zonder sleutel, kan dit het zijn?

Groeten Menno

Die relais zijn geloof ik behoorlijk standaard; als de nummers van de pootjes en het schema overeen komen (dat staat in de regel wel op het relais) kun je ze uitwisselen.

Je kunt ook even het relais los testen natuurlijk, door 12V over pootjes 85 en 86 te zetten. Dan moet-ie klikken, en als je de 12V weer weghaalt, moet-ie, euh, ontklikken Als het dat doet, is dat niet je probleem.

Vervolgens kun je op de relaishouder op de corresponderende aansluitingen gaan meten of daar dan 12V blijft staan bij contact uitzetten, etc. Stukje bij beetje dingen uitsluiten.

Dit weekend helaas nog geen tijd kunnen vinden de boel na te kijken misschien komende week dat het wel lukt.

Vandaag eindelijk tijd gevonden om te gaan prullen.
Meerdere relais en houders schoon gemaakt.
1 contact van het hoofdrelais was niet helemaal fris meer dus maar een nieuwe aangezet.
Tevens was een draad vanaf het contact beschadigd dus maar even met de isolatietape eromheen.
Vandaag een keer of 80 het contact aan en uit gezet zonder problemen dus het lijkt opgelost.

Weer een jaar verder en het geneuzel is er weer

* ''Toe nou, baasje, ik ben nog niet goed uitgelaten, kom, dan gaan we nog ff lekker een blokkie-om.... '' *

Haha, nee hoor da's gekkigheid , knap vervelend en ook niet zo best voor je aandrijflijn, als je 'm op de koppeling moet uitzetten... In ieder geval weet je wel waar je 't eerste moet zoeken, me dunkt?! Suc6!

* ''Toe nou, baasje, ik ben nog niet goed uitgelaten, kom, dan gaan we nog ff lekker een blokkie-om.... '' *

Haha, nee hoor da's gekkigheid , knap vervelend en ook niet zo best voor je aandrijflijn, als je 'm op de koppeling moet uitzetten... In ieder geval weet je wel waar je 't eerste moet zoeken, me dunkt?! Suc6!

Aandrijf heeft het niet zwaarder, ik trek gewoon het relais eruit.

Gewoon even relais doormeten op de schakelende contacten, ik meen code 30 en 85/86/87? Staat als goed is op de voetplaat van het relais zelf, dan weet of het relais blijft plakken... en anders ook even meten op de contacten van de relaisvoet, tussen 15(?) en massa, of dat de stuurstroom wel afgevallen is na het uitzetten van het contact. Kan in dat geval je contactslot zelf zijn, of een sluiting tussen de schakeldraad vanaf het contactslot naar het hoofdrelais en een constant stroomvoerende draad, als de stuurstroom met het contact uit nog steeds aanwezig is op het relaisvoetje van het hoofdrelais. Heb je de juiste elektr.schema's? Die kun je anders als PDF ophalen op de pagina van het 75-register..

Lucky you! De meesten hebben als probleem dat hun auto niet eens wil starten...

Lucky you! De meesten hebben als probleem dat hun auto niet eens wil starten...

Het is misschien wel een luxe probleem maar het is toch knap irritant om steeds je motorkap open te moeten maken om het relais eruit te trekken.

'K weet 't niet zeker, maar ik dacht dat het ook APK-afkeur is?

(En wat zullen de buren wel niet denken... laat staan de politie... )