Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hoe kan je dit het beste aanpakken

De de-dion as samen met boite aan de voorkant laten zakken door 6 bouten los te maken (4 lange en 2 korte)
Dan kan je er zo aan.

Is er nou nog geen FAQ topic over de hkc voor de 75? (en andere veel voorkomende klusjes)

Over wat voor 75 gaat het? als het over een 4 cilinder gaat heb ik hier eens wat opgekalkt. Vast niet de handigste manier, maar er is geen commentaar op gekomen.
Op een V6 zit het anders, maar staat ook iets over in boven gelinkte topic.

tis al gelukt zonder as ed te laten zakken
auto op de kriksteunen omhoog zodat de ackterwielen vrij komen en dan kun je er goed bij
auto staat wel boven een smeerput

Kijk voorafgaand aan het monteren van de nieuwe cilinder of het gat bij de aansluiting met de slang in het midden zit. Ik heb ooit eens een cilinder besteld via een webshop (van een leverancier van Alfa-onderdelen) en kreeg een cilinder van een mij onbekend merk (iets Aziatisch geloof ik). Nadat alles weer in elkaar zat, lekte alle hydraulische vloeistof bij het ontluchten ter hoogte van de verbinding van de slang op de cilinder met een forse straal weer naar buiten. Het bleek dat de conische zitting in de cilinder (waar het conische deel van de slag in moet vallen) niet gecentreerd was ten opzichte van het schroefdraad, met als gevolg dat beide conische gedeelten niet goed in elkaar vielen.

Een bijzonder vreemd probleem dat vast niet vaak voorkomt, maar ik had het graag ontdekt voordat ik alles weer in elkaar had gezet.

De eigenaar van de webshop heeft het overigens netjes opgelost en gezorgd voor een originele cilinder van Italiaans fabrikaat.


DB