Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Wie weet er een manier om het oliefilter van een 166 2.4JTD 20V te vervangen zonder dat alle olie in de holle steun eronder loopt?
Bij mijn 156 2.4JTD was het al een gesop en daar had ik een manier gevonden met heel veel keukenpapier, maar bij de 166 zit het zo te zien nog onpraktischer
Alle tips worden op prijs gesteld .

Onrealistische tip; ombouwen naar zo'n remote filter set...
Kun je dmv adapter, slangen en los filterhuis je filter plaatsen waar je wilt in de motorruimte (wordt bij racers nog wel eens gedaan)

Grtz,fRank

Gaat echt niet zonder knoeien, wat je ook probeert Ik spuit er altijd een bus remmenreiniger op leeg, dan krijg je het redelijk schoon. Even een doek door de motorsteun heen trekken voor het laatste restje.

pak van die goedkope wegwerpsponzen kopen en er tussen proppen.

pak van die goedkope wegwerpsponzen kopen en er tussen proppen.

De variant van mijn keukenpapier oplossing dus haha
Ik snap het al, weer een typisch Alfa ontwerp.
Want wie vervangt er nu een oliefilter... toch?

Je kunt ook eerst de olie af tappen en daarna het filter vervangen

Tuurlijk. Maar het gaat niet om de olie die in het carter zit, die gaat niet vanzelf omhoog...
Het gaat om de olie die uit het filter loopt en daarna nog een tijdlang uit de schroefdraad wara het filter opgedraaid wordt.

Lijkt me niet zo moeilijk, gat erin steken en leeg laten lopen....

Ik zie een paar niet-ervaringdeskundigen?
Het gaat niet om het filter zelf, maar om de motorsteun eronder.
Die is hol en daar loopt de olie in.
Als je dan wegrijdt, heb je een heel oliespoor op de straat.

Overigens filter zelf verwijderen was een crime Het filter steekt te weinig uit om fatsoenlijk een oliefiltersleutel met ketting te kunnen gebruiken, en aan de andere kant zit een turbo in de weg zodat je niet met 2 handen kunt werken...
En natuurlijk zat het wel zo vast dat met de hand losdraaien niet ging. En de Brezan zat natuurlijk net dicht, dus andere sleutel halen ging ook niet...
Van bovenaf gaat ook niet, want de slangen van de airco zitten daar in de weg.
Uiteindelijk na veel pielen gelukt, de volgende keer een ander type oliefiltersleutel gebruiken.
Maar... ik heb nog een mooie hoge boom in de tuin en een stuk touw voor de ontwerper...

Pfff..... straks nieuw filter erop en dan pas volgend jaar weer

Ik zie een paar niet-ervaringdeskundigen?
Het gaat niet om het filter zelf, maar om de motorsteun eronder.
Die is hol en daar loopt de olie in.
Als je dan wegrijdt, heb je een heel oliespoor op de straat.

De tip van Sander en mij is om eerst alle olie weg te laten lopen.
Als je met een spijker/schroevendraaier/iets dergelijks een gat maakt in het filter, loopt daar ook de olie uit.
Haal je vervolgens het filter eraf, zul je een stuk minder last hebben van een vollopende motorsteun.

Eerst de motorsteun weghalen? Loopt ie ook niet vol met olie......

....Haal je vervolgens het filter eraf, zul je een stuk minder last hebben van een vollopende motorsteun.

Klopt want die is dan al volgelopen door het gat wat eerder in dat filter geslagen is...

Grtz,fRank

wat maakt het uit? Die olie loopt lekker over je subframe e.d. gaat de boel ook niet roesten....

Lijkt me niet zo moeilijk, gat erin steken en leeg laten lopen....

dit is een zeer goede tip!

doe ik bij Ferrari's ook altijd. filters zitten hier ondersteboven.
prik ik ook altijd gat in (kan er lucht in) en dan loopt de olie niet over de motor/versellingsbak als je hem losdraait

Ik zie een paar niet-ervaringdeskundigen?
.

De tip van Sander en mij is om eerst alle olie weg te laten lopen.

mijn echte naam is juist Alessandro

Heb idd geen 166 hier staan maar leek mij wel een redelijk goede oplossing.
De pin die je erin steek geleid de olie naar een ander plek zonder te veel te lekken.