Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Luigi stottert bij deellast, arme knul. Luigi heeft een 1300 carbs blokje wat voorheen wonderschoon liep.
Enige modificatie is dat er broodtrommeltjes op zitten (puur voor sound). Kan dit met elkaar te maken hebben?
Het wordt steeds erger.

-bougies checken? (jaar oud)
-timing checken? (niets aan veranderd)
-co?
-synchronisatie?

Wat ik dus gek vindt dat het met het originele plenum niet was, en na broodtrommeltjes na een tijd begon en steeds erger wordt.
T is ocerigens alleen onder de 4000rpm merkbaar en bij 2500 gat de hele auto meeresoneren..

Logopedie??

Zonder gekheid, geen idee. Hoop dat anderen meer zinnigs te melden hebben dan mijn gezwets....

Succes.

Paul

Grotere sproeiers monteren, of beter, opnieuw laten rollen ivm de open filters is een andere afstelling nodig.

Dat is natuurlijk de ultieme opossing, maar daar wacht ik nog enen mee, moeten eerst nog kelkjes in de trommels..
Ik zal eens kijken hoe het jochie rijdt als ik weer het originele plenum er op schroef. Kunnen we iig daar een conclusie uit trekken

Luigi stottert bij deellast, arme knul. Luigi heeft een 1300 carbs blokje wat voorheen wonderschoon liep.
Enige modificatie is dat er broodtrommeltjes op zitten (puur voor sound). Kan dit met elkaar te maken hebben?
Het wordt steeds erger.

-bougies checken? (jaar oud)
-timing checken? (niets aan veranderd)
-co?
-synchronisatie?

Wat ik dus gek vindt dat het met het originele plenum niet was, en na broodtrommeltjes na een tijd begon en steeds erger wordt.
T is ocerigens alleen onder de 4000rpm merkbaar en bij 2500 gat de hele auto meeresoneren..

Doe het al jaren sinds mij 2e levensjaar,..

Maare carbs ultrasoon reinnigen doet wonderen,..

Zonder kelken zal ie inderdaad in het lagere toerenbereik iets minder lekker lopen .
Voor het echte werk moet je m inderdaad laten rollen.
Met kelken wordt met name het oppakken een stuk beter.
Als ik bv 80 rijdt in zn 5 lijkt het of ie inderdaad iets bokt of inhoud, bij mij is het niet zo erg om te veranderen.
Nu net terug uit franrijk moet ik eerlijk zeggen dat ie met de orginele doos dus zonder de open filters en kelken toch een stukkie beter rijdt.
Wel mis je het open filter geluid.
Wat ik nu ga doen weet ik nog niet misschien laat ik het voorlopig wel zo met een open inleg filter.

Grt rogeralfa

Misschien doet Luigi dit straks met een frisse accu niet meer? Zou je weliswaar eerder verwachten bij een injectiemotor maar ik kan me zo voorstellen dat je onstekingssyteem op <12V het niet meer zo leuk vindt.

S-s-s-s-sproeiertjes verstopt?

@maarten, laadstroom is gewoon 14v dus zit wel schnor!

Verhaal van rogier kan ik me goed in vinden. Zal morgen eens het plenum switchen.

Mocht het iets met de carbs zelf zijn dan laat jk het nog even zo. Vd winter komt er wel een oplossing voor

Nou... Originele plenum zit er op, en net zo slecht.
Ga er maar niet meer mee rijden.

Geef eens ongeveer aan in welk toerenbereik het probleem zit?

Check dan even de bougies dat is niet veel werk voor hetzelfde geldt is er een of meer vet geslagen.

Grt rogeralfa

Heb m al wel iets minder rijk gezet iig, maar bougies is ook een goed idee.

Maar speelt nog wat anders mee in de overwegingen.. Binnenkort meer in het project topic

Minder rijk zetten heeft alleen effect op stationair + verhoogd stationair.

Kijk ook maar eens naar je " delco " of verdelerkap, alsook naar de rotor, als deze ver ingebrand of geoxideerd zijn krijg je ook zo een probleem. Sprintje deed na de winter ook moeilijk, stationair geen probleem, tussen 1500 en 3500 rpm stotttttttttteren, daarboven alles ok. Oxidatie wegschuren en liep als een zwitsers horloge .....

Mvg, Eric