Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds zondag ligt er na en stuk rijden een behoorlijke lading olie in de kom van bougie 1. Ik kom er achter dat er te veel olie in het blok zit. (Raar maar stomiteitje van me zelf denk ik) en dacht eerst dat het er via de vuldop uit kwam. Nu vermoed ik dat het onder het kleppendeksel vandaan komt en dus de pakking kappot is. Sta nu ver van huis en moet nog terug....

a) Hoe schadelijk is te veel olie echt? (verhalen lopen nogal uiteen)
b) Kan te veel olie de kleppendesel pakking beschadigen (druk)?
c) Hoe dramatisch is rijden met een lekke kleppendeksel pakking? (maar voldoende olie)

hangt er een beetje vanaf hoeveel te veel...denk ik. geen ervaringen mee maar mits rustig gereden denk ik geen echt probleem.
als het via klepdekselpakking komt denk ik ook geen probleem, wordt het in ieder geval vlot minder wat er teveel in zit...
sommige garages hebben apparatuur om via peilstok olie af te zuigen, is misschien een idee?

Als je een ziekenhuisspuit hebt met een slangetje kan je het er zelf uit zuigen tot je op een goed niveau bent. Ik hoor ook verhalen dat teveel net zo slecht moet zijn als te weinig.
Ben ooit eens vergeten de dop er op te draaien na het vullen en ben vanuit Emmen naar Hoogeveen gereden. Wel veel gesmeer, maar zo kan het ook

a) Hoe schadelijk is te veel olie echt? (verhalen lopen nogal uiteen)
b) Kan te veel olie de kleppendesel pakking beschadigen (druk)?
c) Hoe dramatisch is rijden met een lekke kleppendeksel pakking? (maar voldoende olie)

a) Durf ik niets over te zeggen, denk dat het erg meevalt.

b) Er staat geen druk op het badje olie in je kleppendeksel. Er staat altijd wat olie daar die klaar is met het kleppensysteem te smeren.
Ik vraag me dan ook af of er echt causaal verband is. De hoeveelheid olie die onder je kleppendeksel terechtkomt hangt af van de druk in je smeersysteem, het stroomt er vanzelf weer het carter in.

c) Niet, maar het geeft wel zooi. Misschien dat je bougies vet slaan als er genoeg olie langs de pakkingring stroomt.

Teveel olie kan een hogere druk veroorzaken waarbij de olie door keerringen en pakkingen naar buiten komt (niet altijd maar vaak bij oudere blokken.

Geeft geen motorschade ( tenzij je olie op is....) maar wel een hoop gesmeer en werk om eventuele lekke pakkingen en keerringen te vervangen......

Tot die tijd peil in de gaten houden.

Tevens nagaan of er geen benzine in je olie is gekomen langs de zuigers of via carterventlatie, daarvan stijgt het peil ook. (Kan trouwens ook nog verstopte carterventialtie zijn)

Al met al wel wat te controleren.

Succes!!

Paul

Is er gwoon via je vuldop weer uit gekomen, door de hogere druk komt het er daar weer uit.

Pakking was stuk.