Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een vraagje mbt een carter beschermer.

Mijn Giulietta heeft er ooit een gehad krijg ik de indruk en ik overweeg er weer een te kopen/zelf te maken.

Mijn vraag is tweeledig:

-1) Is het überhaupt een goed/zinvol idee. (standaard wagen, standaard hoogte).
-2) Zo ja, Heeft iemand specificaties mbt de materiaal diktes.

Dank

Bij een Giulietta, Alfetta, 75, 90, GTV 4 cilinder hangt het carter zeer mooi tussen de chassisbalken. Als de auto dan ook nog eens op originele hoogte staat, zou ik het vooral niet doen. Zo'n ding zit namelijk heel vaak in de weg bij het sleutelen. (ook na restauratie blijf je sleutelen hoor )
Denk m.n. aan: uitlaat vastzetten aan spruitstuk en oliefilter vervangen.

Waarom weet ik dat toch?

Zo'n ding zit namelijk heel vaak in de weg bij het sleutelen. (ook na restauratie blijf je sleutelen hoor )
Denk m.n. aan: uitlaat vastzetten aan spruitstuk en oliefilter vervangen.

Lees je eigen onderschrift eens

Zo'n ding zit namelijk heel vaak in de weg bij het sleutelen. (ook na restauratie blijf je sleutelen hoor )
Denk m.n. aan: uitlaat vastzetten aan spruitstuk en oliefilter vervangen.

Lees je eigen onderschrift eens

Touché!

Grtz,fRank

Ik heb al zo vaak meegemaakt dat carterbeschermers meer gedoe opleveren dan nut tijdens rallys. Een klein tikje er tegen (je "verlaagt" je auto dus dat gebeurt sneller) en ze verbuigen net zo dat het blok er tegen aan rammeld. Dat is een rot geluid en niet goed voor het geheel. Standaard hoogte: lekker laten.

Zo'n ding zit namelijk heel vaak in de weg bij het sleutelen. (ook na restauratie blijf je sleutelen hoor )
Denk m.n. aan: uitlaat vastzetten aan spruitstuk en oliefilter vervangen.

Lees je eigen onderschrift eens

Touché!

Grtz,fRank

Daarom zit ie er bij mij(n Alfetta) wel op!

Daarom zit ie er bij mij(n Alfetta) wel op!

Ik heb al zo vaak meegemaakt dat carterbeschermers meer gedoe opleveren dan nut tijdens rallys. Een klein tikje er tegen (je "verlaagt" je auto dus dat gebeurt sneller) en ze verbuigen net zo dat het blok er tegen aan rammeld. Dat is een rot geluid en niet goed voor het geheel. Standaard hoogte: lekker laten.

Yep, daarom dacht ik nu aan een plaat. Vraag me wel af of de koeling dan nog ok is.

Zie niet in waarom een plaat beter is dan een rek, qua indeuken. Koeling lijkt me idd ook een issue dan.

6 mm aluminium schijnt wat beter te beschermen dan een rek. Je schuift gemakkelijker over je onderkant. Lijkt me zelf wat overdreven, wellicht wel leuk als fetish

6 mm aluminium schijnt wat beter te beschermen dan een rek. Je schuift gemakkelijker over je onderkant. Lijkt me zelf wat overdreven, wellicht wel leuk als fetish

Jij en schuiven. Ik kop hem niet in...

Was meer glijden f*ck auto. Was met de Bertone niet gebeurd.

Ok, dank voor de reacties, ik laat haar zo!!