Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik denk dat ik met een kapotte contact me startmotor naar de (&T^&^%^%$ heb gedraaid

Toen ik vandaag de brandstofleiding vervangen had, wilde ik kijken of alles goed en lekvrij zat.
33 gestart (mijn hele interieur ligt eruit ivm las project) en uitgestapt, meteen hoorde je alsof de auto doorgestart werd met startende motor, dit duurde een paar seconde voordat ik erbij kon om de auto uit te doen.

Weer gestart, erbij gebleven om te zien of het nog eens zou gebeuren en niets, maar zodra ik net onder de auto lag, gebeurde het weer! Nu was ik langer onderweg terug om de auto snel uit te doen.
En de 3e keer proberen te starten leverde een niet draaiende startmotor op

Mijn vraag is nu: Kapot?

Antwoord: Ja






















maar nu nog de wat

wat bedoel je met doorgestart?

dat de starterkrans wel rond draaid maar niks pakt?

Ik denk dat er bedoeld wordt dat de startmotor aan de starterkrans bleef haken (om welke reden dan ook) en dus "meegesleurd" werd...

Al ie nu niks meer doet is de kans ERG groot dat je startmotor de geest heeft gegeven...

Ik denk dat je er van uit mag gaan dat je startmotor zelf vervangen moet worden. Of de starterkrans (de tandwielen op je vliegwiel) nog heel zijn zal je goed moeten bekijken. Het zou zonde zijn om een nieuwe startmotor naar de gallemiezen te draaien omdat die krans beschadigd is. Dat kontaktslot zou ik ook even wat aan doen, anders wordt het een dure hobby...

wat bedoel je met doorgestart?

dat de starterkrans wel rond draaid maar niks pakt?

Dat geluid wat je bij oudere autos weleens hoorde als het motortje al gestart was en je ietsjes te lang de sleutel omdraaide
dat dan 2x....

Maar even voor mijn belevenis, wat is een starterkrans en hoe controleer ik of deze (ook) kapot gedraaid is?

Ik hoor nu alleen maar een klik geluid als ik de contact omdraai....

Ik denk dat je er van uit mag gaan dat je startmotor zelf vervangen moet worden. Of de starterkrans (de tandwielen op je vliegwiel) nog heel zijn zal je goed moeten bekijken. Het zou zonde zijn om een nieuwe startmotor naar de gallemiezen te draaien omdat die krans beschadigd is. Dat kontaktslot zou ik ook even wat aan doen, anders wordt het een dure hobby...

hoe controleer ik, ben niet zo goed onderlegd (anders was dit waarschijnlijk niet eens gebeurd), maar al doende leert men

starter demonteren en motor met de hand ronddraaien en krans controleren.
kan je ineens starter nakijken, rechtstreeks aan batterij hangen en kijken wat hij doet.

Kurt

starter demonteren en motor met de hand ronddraaien en krans controleren.
kan je ineens starter nakijken, rechtstreeks aan batterij hangen en kijken wat hij doet.

Kurt

dus de starterkrans zit "in" de startmotor en die zie ik als ik de startermotor losgehaald heb?

bedankt alvast!

nee, zit rond vliegwiel

het wieltje van je startmotor loopt tegen je vliegwiel aan (daar zitten dan weer tandjes op en dat is de starterkrans)

als je startmotor demonteerd kan je dus de starterkrans voor een cm of 10 zien

ok, allen bedankt!

Eerst maar de komende weken de rempartij maken, laswerk afronden en dan het nieuw ontstanste probleem oplossen.

Terugkoppeling zal dus iets meer tijd gaan kosten

We gaan er achter komen. Bij twijfel, probeer foto's te maken, dan kunnen we meekijken.

We gaan er achter komen. Bij twijfel, probeer foto's te maken, dan kunnen we meekijken.

doe ik

Wat ook wel eens aan de hand is.
Het contactslot stuk, dus na loslaten sleutel, als de motor is aangeslagen
dat het contactslot electrisch of mechanisch blijft hangen.
Gr. Wim.