Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Spider USA uit 1982 bosch injectie (L-jetronic), bij ca. 4500 toeren houdt hij sterk in (in alle versnellingen) met een schok, moet dan gas terugnemen

waar zou ik het moeten zoeken?

Zit alle emissie romp-slomp er nog in..?

euh ja kat ed volgens mij wel

niemand? zitten nieuwe bougies en kabels in. als ik de lambdasonde niet aansluit is hetzelfde probleem ook aanwezig, de inertia switch (veiligheidsysteem bij omslaan auto slaat de motor uit) zit er niet meer in...

zou het niet aan de koude startklep kunnen liggen?

ik zie dat het een nogal complex systeem is met vele sensors, kastjes, ecu's ed. wie zou dit systeem kunnen doormeten en een diagnose kunnen stellen? een bosch-garage?

ik heb de thermostaat vervangen want hij bleef koud. het vreemde is dat de auto beter liep toen de auto koud bleef zonder thermostaat.

hier heb ik nog een handleiding gevonden maar dit gaat mijn technisch vernuft te boven: http://www.hiperformancestore.com/Ljetspider.htm

weet iemand waar ik deze vacuumslangen in NL kan krijgen? : http://www.hiperformancestore.com/spider.htm

Als ie koud wel goed loopt dan gok ik toch op de lambda. Bij verrijken bij koude motor doet de lambda bij die oude systemen niet mee.

Als ie koud wel goed loopt dan gok ik toch op de lambda. Bij verrijken bij koude motor doet de lambda bij die oude systemen niet mee.

okee! dank je dan gaan we dat proberen,

is het veel werk om dat hele emissiesysteem eruit te gooien met lamdasonde ed?

waarschijnlijk gevonden! slang tussen LMM en inlaat was lek. Ik had deze ervan af gehad om de thermostaat te vervangen.

bedankt voor jullie reacties.

als iemand tips heeft om deze auto wat sneller te laten lopen (emmissiesyssteem?) graag!