Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zat zo wat de horror-topics door te bladeren van al die fijne roestende 156's, en nu vroeg ik me af:

de GT is een afgeleide van de 156.
De 156 kan lelijk roesten op de meest vreemde plaatsen.
Hoe zit dat bij dit model GT eigenlijk met de roest???
Iemand hier voorbeelden van?


Alvast bedankt.

Is een gt geen '147 coupe' eigenlijk? Meen nl hier of daar opgevangen te hebben dat een 147 wat minder van bordkarton blijkt te zijn dan een 156.

Grtz,fRank

Het onderstel van de GT, 156 en 147 zijn grotendeels gelijk, volgens mij zitten er in de bodemplaat wel verschillen, in ieder geval is het ter plaatse van de drempels (het zwakke punt van de 156) wezenlijk anders.

Wel is de GT gevoelig voor vervorming t.p.v. de voorste krikpunten bij misbruik op een 2 koloms hefbrug.

Het onderstel van de GT, 156 en 147 zijn grotendeels gelijk, volgens mij zitten er in de bodemplaat wel verschillen, in ieder geval is het ter plaatse van de drempels (het zwakke punt van de 156) wezenlijk anders.

Wel is de GT gevoelig voor vervorming t.p.v. de voorste krikpunten bij misbruik op een 2 koloms hefbrug.

Bodem is anders ook geen topper bij een 156...

Grtz,fRank

Dat bedoel ik ook aan te geven Frank, volgens mij begint de ellende bij de 156 t.h.v. de naad drempel bodemplaat, en dat verschilt weer met de GT.
Misschien weet Alfachirurg wat meer??

net een 156 gesloopt en dan kom je dus de plekken tegen:
bodem onder stoelen
bodem achter bij je voeten als je op de achterbank zit
achterste krikpunten
steunen voorbumper
bodem voorste stuk achter side skirt
bodem achter voorste zijschermen
zijschermen zelf vanonder

voor de rest viel het bij deze 1999 156 wel mee

of je dit 1 op 1 kan vertalen met een GT weet ik niet

147's en GT's roesten ook wel maar ik heb er nog geen enkele doorgeroest gezien.

147's en GT's roesten ook wel maar ik heb er nog geen enkele doorgeroest gezien.

156 is er ook al langer, wellicht dat daar nog wat verschil zit? Introductie 1997 meen ik en een veelgekochte lease auto destijds. Misschien dat t het daardoor lijkt alsof 147's en gt's een betere kwaliteit hebben qua body?

Grtz,fRank

als je nu gaat kijken op marktplaats zie je veel alfa 156's met ruim 3 ton, wat nou slecht en onbetrouwbaar!

als je nu gaat kijken op marktplaats zie je veel alfa 156's met ruim 3 ton, wat nou slecht en onbetrouwbaar!

Jtd is semi onverwoestbaar, de 4c 16v benzines zijn zo kwetsbaar als porselein maar dat heeft met de body niks te maken he...

Grtz,fRank

Mijne heeft inmiddels de 331.000km gelopen, geen druppel verbruik en geen druppel lekken.
Wel al de volledige linker bodem moeten herstellen en inderdaad bij de dorpel aanhechting.
Gt's heb ik nog niet zien doorroesten maar wie weet hoe die er over tien jaar bij staan.

als je nu gaat kijken op marktplaats zie je veel alfa 156's met ruim 3 ton, wat nou slecht en onbetrouwbaar!

Jtd is semi onverwoestbaar, de 4c 16v benzines zijn zo kwetsbaar als porselein maar dat heeft met de body niks te maken he...

Grtz,fRank

dat werd ook gezegd van de 155 2ltr 16V, maar mijn vader en de eigenaar erna hebben nooit wat gehad en hem netjes op de 3ton geholpen (mijn vader heeft daarbij heel wat km's met sleurhut in de bergen rond gereden)... Dus tja, tis ook heel erg afhankelijk hoe je met de spullen omgaat (want over dat punt zou ik het wel eens zijn, een alfa 4c 16V motor is wel kwetbaarder door ruw gebruik, maar per definitie onbetrouwbaar echt niet)

Ik heb mijn GT in 2004 nieuw gekocht en zag vorig jaar het eerste roestplekje,
















van 80 bij 40 centimeter
Precies in het midden vanaf de versnellingspook naar achteren.

Ik heb mijn GT in 2004 nieuw gekocht en zag vorig jaar het eerste roestplekje,
















van 80 bij 40 centimeter
Precies in het midden vanaf de versnellingspook naar achteren.

Dat klinkt niet goed.


Dat van die vervorming op een 2-kolomsbrug is ook wel erg nuttige info.
En dat verhaal van die kwetsbare 16V's hoor ik al sinds ik rij met de 145QV, 10 jaar.....probleemloos.

Denk dat je een GT, net als een 156 zeker op de brug gezien moet hebben bij een evt. aanschaf.
Hoor en zie eigenlijk weinig van roestverhalen rond de GT.

heb een 156 1.8 gehad 3 jaar lang en ruim 60000 km mee gereden tot op 220000 nooit geen problemen met de auto gehad ook geen olie verbruik
en roesten deed ie ook niet

denk dat je ook een beetje geluk moet hebben