Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo,

mijn 75 wil niet starten.


accu is goed evenals de dynamo

als ik start wordt allen stroom weggetrokken en hij gaat heeeel langzaam rond. te langzaam om te starten.
aanduwen met sleepkabel gaat hij direct lopen, na 2 meter.

startkabels heeft geen zin..

wat kan ik doen?

bvd

rob

Controleer je pluskabel,en kijk al je massa aansluitingen eens na.

heb de massa kabel geschuurd op de carrosserie.

pluskabel op de startmotor?

contactslot kan ook gaar zijn... bekend probleem bij de 75. Extra relais plaatsen zodat je het startrelais niet via het contactslot bekrachtigd.

Maar ik denk niet dat dat voor deze symtomen zorgt....

+ en massakabels controleren en als die goed zijn dan is de kans groot dat de startmotor niet helemaal fris meer is.

morgen 9 uur checken.

thanx

idd de massa ff nalopen maar weet haast wel zeker dat je startmotor gaar is.

als de auto warm is, of 1 x gelopen heeft dan klinkt de startmotor heel normaal.

is het dan het start relais op de startmotor?

Het zijn altijd lastige problemen, maar het moet altijd wel een slechte overgang zijn ergens. Waardoor er veel spanningsverlies ontstaat bij die slechte overgang. Dus bekijk de wat dikkere bedrading op de startmotor na. Ook de aansluitingen van waar deze vandaan komen. Maak de aansluitingen eventueel los en schoon deze op. Verstandig is voor het loshalen eerst de - of + aansluiting op de accu los te nemen.

succes

heb hem rechtstreeks op de accu gezet maar ik hoor het start relais tikken...
kan nog niet rijden....

Tijd voor een nieuwe starter dus...

alleen het relais of de startmotor zelf?

Het relais kan je lastig los vervangen,dus gewoon een hele startmotor.
Is bij ene turbo max 1 uurtje werk,ff de intercooler eraf,en dan schroef je zo de 3 boutjes eruit.

Het relais kan je lastig los vervangen,dus gewoon een hele startmotor.

Ik durf geen uitspraken te doen over wat in dit geval nu precies de oorzaak is, maar weet wel, dat het relais te vervangen is, zonder de startmotor te demonteren. Dan moeten de kruiskop boutjes wel gangbaar zijn en moet je beschikken over ratel met schroefdoppen. Hier zal het wel 20 jaar vastzitten en zou ik het niet proberen i.v.m. reële kans op beschadiging van de kruiskop.

Kan het niet zo zijn, dat er vet (in het relais en/ of rondsel) bevroren is?
Probeer eens eerst te föhnen, voordat je gaat starten....

zoals Alessandro al zei, relais is goed mogelijk, en gewoon ook evt. te verv. ook al doe ik het liever op de werkbank

ook eerder startproblemen met het VW busje gehad, relais gedemonteerd en gereinigd gesmeerd en was toen opgelost.
de pen die heen en weer moet kan zo stroef gaan, dat hij zijn slag niet maakt/haalt .
zou ook nog aan de contacten kunnen liggen v/h relais, beetje ingebrand doordat het al wat moeilijker ging


met direct plus erop en niet functioneren, ligt het iig niet aan contactslot e.d.

hoi,

vanmorgen hele auto dood. accu gemeten, 5 volt.

2 dagen geleden accu laten na meten en toen was hij 100% vol, gaf 12,5 v en was 87% goede staat.
tenminste dat gaf de uitdraai op de meter weer.

proberen aan te slepen maar er gebeurde niks.

met accu naar accu boer gegaan en hij zei dat er 1 of 2 cellen sluiting gemaakt hadden, accu overleden.

ik ga nu vloeken: het was een mercedes accu... k*&^%$t . maar ja.

nw accu erop en lopen! misschien is het start relais van de startmotor toch niet goed maar door het aanduwen (1,5KM) warm geworden.

morgenochtend maar opnieuw checken.

tja, hele belevenis - 20 graden...

ciao