Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

gaat de ontsteking van een 1300 matchen op een 1700 8v?
T was een injectie ook dat nu op carbs gezet wordt als tussenoplossing voor de 16v.

Niemand?

Ik heb inderdaad geen idee.

Maar ik zou Niks kunnen verzinnen waarom het niet zou willen.

Grt rogeralfa

Hoi Hans,

Ik heb het ook zo gedaan. Het kan dus.

Enige tegenvaller die ik had: Ik moest ook het achterste motorhuisdeksel van de 1.3 naar de 1.7 overzetten. Het 1.7 blok was bij mij in eerste instantie ook een injeccie.
Het motorhuisdeksel moest over omdat er in het 1.7 deksel geen gaatje zat voor de aandrijving van de benzinepomp en ook was het asje voor de aandrijving van de verdeler er niet.
Hier het verschil:

Links motorhuisdeksel van de 1.3 en rechts de 1.7. Asje met het tandwieltje er op is anders.



http://www.alfaforum.nl/forum/showthrea ... rbs/page20

Oh en bij het overzetten de stand van het asje verdomd goed controleren!
Staat wel in de vraagbaak van de 33 hoe de stand van die as moet zijn bij bdp geloof ik. Luistert namelijk nogal bij het op tijd zetten van de ontsteking (ik had dat dus niet goed en een eeeeeenorm slecht lopende motor)

Hey op mijn 1.7 ie motor zit wel een afdekplaatje met boutjes waar je de benzinepomp weer op kunt zetten.
Dit is de motor van een sprint 1.7ie
Waarschijnlijk is toen het achterdeksel nog niet aangepast.

Grt rogeralfa

Grazi!
Toch nog wel wat meer werk dus... Had gehoopt dat het alleen specifiek carbs spul overzetten was.
Helaas gaat mn schuur tegen de vlakte dus dan moet ik t blok eerst naar een fatsoenlijke (schone) werkplek slepen...
Maar als we dan toch bezig zijn, waarom dan niet gelijk de 16v in een keer goed maken? Ik heb de reeskees inlaten liggen...

ik heb gewoon de ontsteking van de 1.3 gebruikt op mijn 1.7ie blok ik moest wel mijn achterste motorhuisdeksel van de 1.3 naar de 1.7 overzetten omdat het 1.7 blok geen mechanische benzinepomp had dus dat heb ik overgezet van het 1.3 junior blok aangezien de 1.7ie een verdeler had (was dus geen motronic) was er verder geen probleem om de verdeler van de junior te gebruiken.

Ik neem aan dat jullie de oliepomp bedoelen i.p.v. Benzinepomp?

Ik neem aan dat jullie de oliepomp bedoelen i.p.v. Benzinepomp?

Nee ook de benzine pomp van een carb steekt in het motorhuisdeksel. Die wordt door een pinnetje aangedreven. Is eventueel natuurlijk ook anders op te lossen.
Maar een carbs blokje heeft origineel een mechanische benzinepomp die wordt aangedreven door de krukas.

En het 1.7 blok dat ik had had inderdaad ook wel het bevestigingspunt voor de benzinepomp maar niet het gat voor het aandrijfasje, eventueel zal dit misschien er wel in te boren zijn.

Latere injectieblokken hebben inderdaad het gat voor de verdeler dicht zitten en het gat voor de benzinepomp ook. Oliepomp is overal identiek bij mijn weten.

De vervroegingscurve is volgens mij eerder afhankelijk van de compressieverhouding dan van het aantal cc's. Moet in theorie dus gewoon werken.

Latere injectieblokken hebben inderdaad het gat voor de verdeler dicht zitten en het gat voor de benzinepomp ook. Oliepomp is overal identiek bij mijn weten.

Bij mij zat er een soort van metalen dop ingemaakt, die kon ik er uithalen door er een schroef in te zetten en vervolgens die met een waterpomptang en een hamer er uit slaan.

Maar... Ik ga met een el. Benzinepomp werken. Met de 8v misschien overdreven maar voor de 16v wel noodzakelijk.
Heb ik dan ook nog het probleem vd ontsteking die niet past? Rekening houdend met dat het gat open te krijgen is.

Maar... Ik ga met een el. Benzinepomp werken. Met de 8v misschien overdreven maar voor de 16v wel noodzakelijk.
Heb ik dan ook nog het probleem vd ontsteking die niet past? Rekening houdend met dat het gat open te krijgen is.

Ja.

zie ook de foto die ik poste van de twee deksels. Je ontsteking moet aangedreven worden, daarvoor is de as van de oliepomp nodig. Bij de 1.7 loopt die as niet door.

Maar is het niet veel verstandiger om dan iets als 123 ignition ofzo te nemen? Die pakt geloof ik het signaal van de BDP sensor. Is ook nog eens veel netter af te stellen en flexibeler dan een mechanische verdeler.
Weet alleen niet of er een 123 ignition systeem is dat compatibel is met de boxer. Ik wil dit systeem zelf eigenlijk een volgende keer als ik de boel opentrek ook ff serieus overwegen.

Maar... Ik ga met een el. Benzinepomp werken. Met de 8v misschien overdreven maar voor de 16v wel noodzakelijk.
Heb ik dan ook nog het probleem vd ontsteking die niet past? Rekening houdend met dat het gat open te krijgen is.

Ja.

zie ook de foto die ik poste van de twee deksels. Je ontsteking moet aangedreven worden, daarvoor is de as van de oliepomp nodig. Bij de 1.7 loopt die as niet door.

Maar is het niet veel verstandiger om dan iets als 123 ignition ofzo te nemen? Die pakt geloof ik het signaal van de BDP sensor. Is ook nog eens veel netter af te stellen en flexibeler dan een mechanische verdeler.
Weet alleen niet of er een 123 ignition systeem is dat compatibel is met de boxer. Ik wil dit systeem zelf eigenlijk een volgende keer als ik de boel opentrek ook ff serieus overwegen.

volgens mij heeft een 1.7ie toch gewoon een verdeler? latere modellen niet die hebben motronic misschien handig te vermelden over wat voor motor je het hebt.