Helup ! Kopeling naar zn..............?

[Marco]

Ik ben nu dus bezig om die hulpkoppeling te ontluchten, is alleen verkeerd gegaan, en nu komt het koppelingspendaal niet meer omhoog, hoe krijg ik rem/koppelings vloeistof dr in terug ?
Zodat ie weer druk heeft.........
Hoop dat er snel gereageert wordt kom niet meer veder

Groeten Marco

[Marco]

Kan je dus op de een of andere manier weer de vloeistof dr in terug pompen ?

Groeten Marco

[Dr.Agan]

Dan beweeg je hem zelf op en neer. Heb ik ook gedaan .

[Marco]

Maar dat heb ik nu al een tijdje gedaan, maar ik krijg geeen weerstand ?

[Dr.Agan]

Binnen een minuut ben je niet klaar hoor.
Komt er al remvloeistof uit de nippel?
Je moet wel hulp hebben of easy bleed of een andere manier om systeem te ontluchten zonder hulp van tweede persoon.

[Marco]

Jah, ik heb wel hulp, alleen hebben we het verkeerd om gedaan, dus eerst de nippel los, darna pendaal intrappen, en daarna de nippel vast, en pandaal omhoog.
Dus is er een hoop vloeistof uit gelopen, en komt het pendaal niet meer omhoog

[Dr.Agan]

Eerst pompen dan nippel los en voordat pedaal de vloer raakt weer dicht.
Dit herhalen totdat er geen lucht meer inziet.

[Marco]

Owkee, ga t proberen......zal wel ff duren want er komt geen vloeistof meer uit de nippel.....!

[jdejager]

Wel zorgen dat er genoeg vloeistof in het potje blijft, dus steeds bijvullen. Anders kun je weer opnieuw beginnen.

[Marco]

Ja, dat houd ik in de gaten, maar zie niet dat t niveau lager wordt.
Maar dat pompen doe je dat bij te koppelingspendaal, of bij de hulpkopeling die hefboom ?
Denk t laatste want ik heb t geprobeerd met de koppelingf, maar die doet vrij weinig....

[Dr.Agan]

Pedaal natuurlijk.
Om het nivo in de gaten te houden kan je kontakt aanzetten en kijken wanner het lampje van het remvloeistofnivo gaat branden, mits die goed werkt

[Graffiaturo]

ik heb vorig jaar ook zo lopen te emmeren toen ik een nieuwe hulpkoppelingscilinder op mijn 75 TB had gemonteerd.

de truuk is dus om in het begin de stift van de hulpkoppelingscilinder terug te duwen
het eerste stukkie krijg je er geen vloeistof in met het pedaal

ik hoop tevens voor je dat je nog niet je hoofdkoppelingscilinder nu om zeep hebt geholpen, dis zit nu namelijk in een ander werkgebied, waar eerst een stootrandje is ontstaan, op dat stootrandje kan het cupje lekraken.

succes iig


oja, ontluchten van de hulpkoppelingscilinder doe je bij voorkeur met een losse hulpkoppelingscilinder, zodat je de ontluchtingsnippel goed omhoog kan laten wijzen

[Alessandro]

Ik had nog gezegd: pedaal in, nippel open, nippel dicht, pedaal los. Als je dit vanaf nu dus wel doet komt het echt goed hoor! Duurt alleen wat langer.

[Marco]

@ alessandro, dat klopt helemaal, maar had het niet goed onthouden, en ben meteen na mn werk dr aan begonnen samen met mn broer, en heb t dus verkeerd om gedaan....
Dus ben door mn eigen stomme schuld een tijdje aan het klooien geweest...

Maar alles is weer hersteld, en de koppeling grijpt nu een heel stuk eerder aan en dat rijd wel zo lekker

@ Graffiaturo, hoe kan ik zien of mn hoofdkoppelingscilinder lek is ? De koppeling grijpt nu beter aan, kan ie dan evengoed om zeep geholpen zijn ?

Heb trouwens omdat ik niet voldoende remvloeistof had ff een half litertje bij de Esso gehaald Dot 4.0 hadden ze, kan ik dat er in laten zitten of kan ik beter morgen een andere remvloestof gaan halen ?

Groeten Marco

[Graffiaturo]

als alles weer werkt zoals het hoort, issie niet lek