Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Weet iemand toevallig wat voor draad de oliedruksensor op een 105 Nordje heeft?

Wil een mechanische oliedrukmeter aanschaffen en zit een beetje te haspelen met de aansluitingen...

Wat bedoel je, kleur/ dikte/ materiaal ?

Of schroefdraad?

Ik heb helaas geen antwoord op de vraag van Zaagmans, maar wel op die van Bog75.

Een mechanische oliedrukmeter, de naam zegt het al, heeft geen electrische bedrading. Dan blijft alleen schroefdraad dus nog over als mogelijk antwoord.

Gaat inderdaad om de schroefdraad...

Ik zie ze eigenlijk alleen maar met inch-maten en vraag me af of dat gaat werken...

Volgens mij is de schroedraad 10x1

Dan gaat 1/4', 1/8" etc dus lekker NIET werken..

GRMBL!

Je kan het testen met een moer van een remleiding van een 105 das ook 10x1

Ik heb helaas geen antwoord op de vraag van Zaagmans, maar wel op die van Bog75.

Een mechanische oliedrukmeter, de naam zegt het al, heeft geen electrische bedrading. Dan blijft alleen schroefdraad dus nog over als mogelijk antwoord.

Das dan ook weer logisch.

Weet je ook waar je die meter op wil aansluiten?

Onder je inlaatspruitstuk is enigszins onhandig en moeilijk af te lezen. Echter, als je een blokje met hangendfilter hebt dan dan kan je de aansluiting op het huis van je filter gebruiken.
Dit is de zelfde draad als van je temperatuursensor (uit m'n hoofd M12x1,25), dus, dat punt kan je ook gebruiken om de olie temp meten.


Heb net even gemeten, Temp. aansluiting is M16x1,5
Oliedruk M10x1.

Is een schroeffilterblokje...

Is er geen kunstje te verzinnen met de aansluiting van de drukschakelaar? Als je die naar buiten brengt met een leiding, daar een T-stuk op zet met aan 1 kant de schakelaar, kan je aan de andere kant doorlussen naar de meter?

Ik heb net een zender eruit gedraaid en er een manometer van de compressor in gedraaid.
Die zijn volgens mij 1/8 bsp.

Is er geen kunstje te verzinnen met de aansluiting van de drukschakelaar? Als je die naar buiten brengt met een leiding, daar een T-stuk op zet met aan 1 kant de schakelaar, kan je aan de andere kant doorlussen naar de meter?

Whizz, waarom moeilijk doen? Drukschakelaar er uit, meter er in.
Als je hem test heb je die drukschakelaar helemaal niet nodig.
Je moet alleen weten welke draad gebruikt wordt en of je een verloopstuk naar je meter moet hebben (Oja, dat was de vraag).

Ik heb nog wel een aantal van die drukschakelaars liggen (M14) maar ik weet niet van welke auto ik die gehaald heb. Daar heb je ook niets aan.

Met 1/8 kan ik perfect uit de voeten met deze en dat voor het zachte prijsje van € 23.00 inclusief verzenden....

Zou maxiamaal 7 Bar genoeg zijn?

Volgens mijn gegevens is de draadmaat M10x1.0



gr Jan