Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal.

Ik heb sinds een tijdje dat de katalysator keuren geeft. Als ik hem voor de 2de keer start dan duurt het voordat die op gang is tijdens het rijden. Hij houd ook in namelijk.
Als je weg rijd en je wilt goed optrekken dan hoor je een rare pruttel van onder de auto vandaan komen.

Eigenlijk is me vraag, hoeveel kost in het algemeen een katalysator voor een Alfa 145 uit 2000 Rosso Re-Styled.

Grtz Arno

als hij inhoud en ratelt betekend dat, dat de katalysator binnenin los zit.

1. je kunt 2 dingen doen, een andere katalysator eronder, van de sloop of een nieuwe.

2. de kat eronder vandaan halen en leeg halen, dat is het goedkoopst. maar dan moet je wel even kijken of het CO nog goed is voor de keuring......


ik zou optie 2 eerst proberen, lukt dat niet, dan moet er een andere kat onder.

kosten?? als je 200 euro in gedachten houd zit je nooit ver mis

Zonder kat je 4 gasmeting halen is in de meeste gevallen niet zo makkelijk... Dan kun je er met de apk alsnog een goede kat onder gaan zetten.

Even op Marktplaats of hier te koop vragen en je krijgt genoeg aanbiedingen gok ik zo. Deze auto's worden er genoeg gesloopt op het moment.

Ik heb sinds een tijdje dat de katalysator keuren geeft.

Ziet het probleem niet. Als je auto gekeurd is is het toch klaar?



Of zou je kuren bedoelen?

Zonder kat je 4 gasmeting halen is in de meeste gevallen niet zo makkelijk... Dan kun je er met de apk alsnog een goede kat onder gaan zetten.

Even op Marktplaats of hier te koop vragen en je krijgt genoeg aanbiedingen gok ik zo. Deze auto's worden er genoeg gesloopt op het moment.

het kan, sommige auto's halen het dan net....

maar een 2e hands katje is ook niet heel erg duur.

maar een 2e hands katje is ook niet heel erg duur.

Probeer ze maar eens te vinden.
Sloop kun je in de regel overslaan, de kat is het eerste wat ze er onder uit slijpen.

Groetjes,
Marc

deze katalysatoren zijn niet eens zo duur, dus de schade valt nog te overzien...

Voor een 33 16V, 75 1.8 en een 155 1.8 anders de grootste moeite gehad om een redelijk geprijsde te vinden.
De 155 uiteindelijk met lege kat door de APK moeten loodsen, gelukt met de hakken over de sloot qua uitstoot

Groetjes,
Marc

Voor een 33 16V, 75 1.8 en een 155 1.8 anders de grootste moeite gehad om een redelijk geprijsde te vinden.
De 155 uiteindelijk met lege kat door de APK moeten loodsen, gelukt met de hakken over de sloot qua uitstoot

Groetjes,
Marc

Een 75 hoeft geen kat, dus die moeite had je je kunnen besparen Maar ik begrijp je punt, kats zijn soms onbeschoft duur.

Wie kan lassen en slijpen heeft genoeg aan een willekeurige kat met een beetje de goede vorm.

Een 75 hoeft geen kat, dus die moeite had je je kunnen besparen

Als je een vermelding op je kentekenbewijs hebt, heb je volgens mij toch een uitdaging bij de keuring.

Groetjes,
Marc

nee hoor...

Vraag maar eens aan Sander (Brolli21), die heeft de uitleg hier al wel eens vaker gegeven.

Trouwens, zit er bij de Alfa die ik heb injectoren of gewoon een carb, want ken der ook nog van Wynns die injectoren cleaner in doen of carb reiniger.....

Alfa 145 is altijd injectie... Vanaf ongeveer 1990 zul je niet gek veel auto's met carburateur meer tegenkomen. Het was te moeilijk om met carbs aan de milieueisen te voldoen namelijk.

En in '93 was het helemaal einde van het carburateurtijdperk, misschien op een verdwaalde Suzuki Alto (of iets in die categorie) met elektronisch geregelde carburateur na.