Bij Saab heb je hetzelfde fenomeen, ook een T25 van Garrett en een TD04 van Mitsubishi geleverd op dezelfde motoren. De aansluiting van spruitstuk en downpipe zijn bij de Saab turbo's hetzelfde maar de olie en waterleidingen zit wel verschil in.. Qua computer e.d. zou het niet uit moeten maken in ieder geval. Als je de leidingen e.d erbij kunt krijgen zal het geen probleem zijn waarschijnlijk...
Als je zeker weet dat die TD04 perfect is is het wel de moeite waard om hem pas te maken, dan bespaar je nog steeds geld tov een revisie. Maar het is dan geen kwestie van eraf halen en erop zetten en weer rijden, er zal het e.e.a. aangepast moeten worden waarschijnlijk.

"kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.