Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Kan je de maximale breedte van een band die er op een bepaalde velg past berekenen of zijn daar standaarden in? Ik wil graag onderstaande velgen onder een auto zonder stuurbekrachtiging zetten en er daarom niet te brede banden onder hebben. Liefst niet breder dan 175 maar hoe weet je of dat past?

S.v.p. geen discussie over wel mooi en niet mooi e.d. maar graag alleen reacties m.b.t. het berekenen van passende breedtes van banden aan de hand van de velg maten.

Volgens mij heb ik 5,5j velgen nodig voor 175 banden maar ik kan nergens een bereken tool vinden.

Alvast bedankt !

Speedline 2120 Turini : 6.5x15 ET 35
OZ Superturismo: 6,5x15" ET37


.

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Is in ieder geval een calculator. Je kan de breedte van de velg in inches omrekenen naar de breedte van het loopvlak. een 7J velg is 7" breed in het velgbed. een 205 band heeft een breedte (van het loopvlak) van 205mm. Als je ongeveer 5 tot 15mm per kant (totaal 10-30mm dus) breder loopvlak dan velgbed aanhoudt, kom je een aardig eind. Extremer kan, maar wordt meestal niet aanbevolen.

Okay, ik snap het nu wel zo'n beetje alleen begrijp ik dit nog niet (slechts als voorbeeld, lelijke velgen etc):

http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/b ... 4x100.html

Deze heeft 15" 6,5 j velgen met 165 banden... volgens de berekening moeten er op 6,5 j' velgen minimaal 195's of zie ik iets over het hoofd ?

heeft wss onder een auto gezeten waar niks breders onder past

http://www.banden-pneus-online.be/equiv ... dvies.html

Thanx, die is handig !

heeft wss onder een auto gezeten waar niks breders onder past

De banden passen wel, maar het is dus gevaarlijk rijden zo?

Hoe platter je band (dus hoe kleiner het verhoudings (percentage) getal (tweede getal in de maat aanduiding))
hoe belangrijker het is dat je bandbreedte overeen stemt met je velgbreedte. Met een 'hogere'
band heb je wat meer speling.

De wang van de band is vrij belangrijk voor grip, comfort en veiligheid. De fabrikant maakt die zodanig dat bij een bepaalde velgbreedte het ontwerp het beste tot z'n recht komt. Als je een paar mm van die breedte afwijkt, zal de band nog steeds goed presteren. Als je veel te breed of te smal gaat zitten, werkt de wang niet meer zoals ontworpen en krijg je een minder veilige situatie.

Je ziet wel eens dat er een "getrokken band" of "Duitse stijl" of "Euro-style" veel te smalle bandjes geplaatst worden, omdat men dat mooi vindt. Soms is dat noodzaak, omdat er veel te brede velgen geplaatst worden.

Wat redelijk gaat hangt ook van de wanghoogte af.
Heb zelf 7Jx15 met 185/65/15 en dat gaat prima.
Zie geen probleem met 6 1/2J en 175breed.

Gr DJ

Wat redelijk gaat hangt ook van de wanghoogte af.
Heb zelf 7Jx15 met 185/65/15 en dat gaat prima.
Zie geen probleem met 6 1/2J en 175breed.

Gr DJ

Doe eens een remtest met 100 km/h en regen. Dan nog een keer, met de wielen, banden en bandenspanning zoals door de fabriek destijds nieuw op de auto geleverd. Ik durf er een kist bier op te zetten dat je minstens 5 meter meer nodig hebt om stil te staan.

http://www.tirerack.com/tires/index.jsp ... e&index=xx
zoek de band die je hebt, en kijk dan bij specs. sommige banden van het ene merk mogen op een bredere velg dan van een ander merk. Ik had ooit 185/60/14 banden op een 7.5 velg, cool.
Additionally, some vehicle manufacturers and tire companies have permitted rim widths that are not within the tire's original approved rim width range. For example: BMW has combined 235/40R17 sized tires on 17x7.5" rims (which are 0.5" less than the narrowest 8.0" wide rim listed for the size) on certain M3 models; and Chevrolet has combined P255/50R16 sized tires on optional 16x9.5" rims (which are 0.5" wider than the 9.0" wide rim now listed for the size) on certain Corvette models. While these applications have received the approval of the vehicle and tire manufacturers, staying within the approved rim width range helps assure that the tire's internal stresses are within its design parameters.

Ook had ik ooit 175/50/13 op 7.5x13, maar die banden zijn ervoor gemaakt, de ene 175 is de andere niet. 15 jaar geleden werden al 215/40/16 banden op een 9 inch brede velg gelegd, resultaat zeer smal grensbereik van grip geen grip maar wel precieze besturing, wat je wilt. Maar om op je openingspost terug te komen, 2 cm smallere banden pakken omdat de auto geen stuurbekrachtiging heeft, neem maar gewoon 195/50 die zijn goedkoop en goed verkrijgbaar in tegenstelling tot smallere 15 inch banden tenzij 155 of 135 voor een Kever of eend.
Om het nog wat leuker te maken, ik heb veel verschillende banden gehad op mijn 7.5x14 velgen en een 185/50 is breder dan een 195/45, beide waren Dunlop SP2000.

En de Tüv in Duitsland keurde 16" 9J velgen met 215/40/16 erop ook goed..

Wat redelijk gaat hangt ook van de wanghoogte af.
Heb zelf 7Jx15 met 185/65/15 en dat gaat prima.
Zie geen probleem met 6 1/2J en 175breed.

Gr DJ

Doe eens een remtest met 100 km/h en regen. Dan nog een keer, met de wielen, banden en bandenspanning zoals door de fabriek destijds nieuw op de auto geleverd. Ik durf er een kist bier op te zetten dat je minstens 5 meter meer nodig hebt om stil te staan.

Lijkt me ook interessant. Door mij genoemde velg/band combinatie zit onder een GT uit 1970.
Ik denk dat hij met de huidige banden beter remt in de regen dan met destijds origineel geleverd danwel vergelijkbare remake's.
Of ze nou op 6J of op 7J zitten.

Gr DJ