Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

me vader heeft 18inch velgen liggen steek 4 x100 nou weet ik dat der schuifbouten op moeten.
maar me vader zei gewoon 2 mm uitboren passen de ook nou ben ik echter niet iemand die de boor pakt en in gaat boren.

iemand bevestigen of het klopt of moet ik dat laten doen hou niet zo van schuifbouten
omdat ik enkel keer heb gehad dat der toch een trilling in blijft zitten

18inch 4x100 et 38 7j
215 35 18

alleen dan 4 gaats

schuifbouten gebruiken...........

schuifbouten gebruiken...........

dan horen ze toch niet te trillen net der onder gedaan gaan ze trillen de banden terwijl ze gebalanceerd zijn en de velgen helemaal recht zijn met goede banden

Heb je wel naafringen gebruikt om de velg op de naaf te centreren?
(vnl bij auto's met wielbouten is centrering op de naaf belangrijk)

zitten der op precies passend maar op 1 of ander manier trilt hij me vader heeft steeks 4x100 en daar merk je geen 1 ene tril
vandaar ook de vraag laten uitboren naar 4x98 of dat kan

Niet uitboren! De bouten sluiten de wielen op met de konische kant! Als je het gat nou gaat uitboren kom je daar niet meer fatsoenlijk mee uit. Ik weet zo niet wat de 155 voor bouten heeft (konisch? bolkonisch?) maar het is wel belangrijk dat de velgen die je probeert te monteren hetzelfde soort aanlegvlak hebben als je bouten.

de bouten die der bij de velg zijn geleverd passen op me vaders auto en die van mij zal es kijken hoe het precies zit

in GEEN geval je velgen gaan uitboren, vind het een belachelijk en onveilig idee.

Het is ook helemaal niet nodig, als je schuifbouten gebruikt.

Zoals anderen al hebben geschreven, is het allerbelangrijkst dat je de correcte maat naafringen in de velgen hebt. De binnendiameter in jouw geval moet 58,1 mm zijn. Zitten die ringen er niet op, of zijn ze niet de juiste maat (of pasvorm niet juist), dan zal de auto trillen.
Een kleine afwijking van 0,1mm is al genoeg voor een lichte trilling (niet gek, want de hele velg wordt dan bij iedere omdraaing 0,1mm omhoog en omlaag geslingerd.


Daarnaast moet je goed controleren of de velgen niet krom zijn, en de wielen goed uitgebalanceerd. Is dat allemaal in orde, dan zou je geen trillingen moeten krijgen.

Je hebt het al van verschillende gehoord, NIET uitboren
Schuifbouten kopen die passen op jouw wielnaaf (lees juiste lengte)

Ik reed ook jaren met schuifbouten, en reed niet al te voorzichtig
En straks ooit in de toekomst ga ik er weer mee rijden
Nooit een trilling gehad in combinatie met schuifbouten en centreerringen.
Wel altijd wielen zorgvuldig geplaatst en na een paar kilometer gecontroleerd..... en na weer een paar kilometer gecontroleerd...

Hou er wel rekening mee dat die 18" wielen je alles behalve comfort gaan brengen
Zeker bij verlaging met een kwalitatief goede veer stuiter je de weg over

Groetjes,
Marc

is opgelost probleem waren de schuifbouten heb der andere ingedaan en rijd nu super net 200 over de snelweg geen 1e trilling
de wielen komen ook niet in de wielkast sleept niet aan niks woehoeeeeeeeeeeeee
oja en naafring vervangen in 2 zaten een scheur
maar oke binnenkort plaats wel foto

....oja en naafring vervangen in 2 zaten een scheur ......

Denkelijk de oorzaak van de onbalans, naafringen luistert echt nauw bij gebruik van schuifbouten.

Grtz,fRank

Heel misschien moet je soms eerst wat uitproberen voor je een topic opstart.

....oja en naafring vervangen in 2 zaten een scheur ......

Denkelijk de oorzaak van de onbalans, naafringen luistert echt nauw bij gebruik van schuifbouten.

Grtz,fRank

maar goed rijd weer reed met velgen waar slag in zat rijd echter niet fijn

maar goed rijd weer reed met velgen waar slag in zat rijd echter niet fijn

....oja en naafring vervangen in 2 zaten een scheur ......

Je weet nu waar die slag vandaan komt......

Het lijkt vaak allemaal simpel, en vaak is dat ook zo.
Maar zorg in vredesnaam dat het materiaal waar je mee werkt in orde is.
Kapotte onderdelen niet blijven gebruiken, maar vervang ze in vredesnaam......

Groetjes,
Marc

maar goed rijd weer reed met velgen waar slag in zat rijd echter niet fijn

....oja en naafring vervangen in 2 zaten een scheur ......

Je weet nu waar die slag vandaan komt......

Het lijkt vaak allemaal simpel, en vaak is dat ook zo.
Maar zorg in vredesnaam dat het materiaal waar je mee werkt in orde is.
Kapotte onderdelen niet blijven gebruiken, maar vervang ze in vredesnaam......

Groetjes,
Marc

slag waren van me oude velgen
en de centreer ringen waar niet goed nee zag het pas toen ik ze der uit haalden