Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste mensen, ik heb een Alfa 75 1.8 Indy uit 1992. Hij staat sinds 2005 gestald. Hij heeft tot 2 jaar geleden nog elk jaar een paar keer gelopen, maar sinds vorig jaar start hij niet meer. Ik heb de brandstofpomp en de brandstof drukregelaar vervangen omdat ze niet meer werkten. de ontsteking geeft een vonk en de bougies zijn vochtig van de benzine maar hij slaat totaal niet aan. Heeft iemand een tip

Teneerste welkom j.tegelaar.
Heb je wel gekeken of al 4 bougies vonk geeft ?

Heb zelf niet zoveel verstand van de 75er maar zullen straks wel mensen reageren die
der wel verstand van de 75er hebben.

Thanks! Bougies vonken allemaal, en ook de ontsteking staat goed... Ben bang dat er iets in de elektronica niet goed is, gecorrodeerd of doorgebrand, maar weet niet waar ik moet beginnen

Dus:

1) Contactslot = OK?
2) Startmotor = OK?
3) Ontstekeing 100% zeker weten correct aangesloten?
4) Alle stekkers netjes vast (BDP-sensor, luchtweger etc), dus ook goede massa's (op je blok bijvoorbeeld)?
5) Geen alarm of startonderbreker wat je parten speelt?
6) Injectoren in orde?
7) Voldoende benzine van goede kwaliteit (als het spul al een paar jaar oud is wordt het er niet beter op natuurlijk!)?

Startmotor loopt
Ontsteking zeker weten correct aangesloten
Startonderbreker zit er wel op maar als deze aan staat draait de startmotor ook niet
Bougie heeft vonk
Alle stekkers zitten goed vast en meet hier ook een lage spanning op
nieuwe benzine in de tank gedaan
Injectoren weet ik dus niet maar bougies zijn wel vochtig na meerdere startpogingen

Spuit eens een beetje remmenreiniger of startpiloot in de luchtfilterbak tijdens het starten, niet heel veel maar gewoon een a twee seconden drukken. Als de ontsteking naar behoren werkt zal hij hier op aanslaan.

Ga ik morgen proberen...

Heb bij mijn 75 gehad dat de benzine pomp niet liep, bleek los contactje te zijn in de stekkerverbinding die achter het handschoenen vakje zit.
Meen dat het de roze of roze/witte draad was.
Effe los halen, schoonmaken en weer in elkaar zetten.

Proberen waard misschien?

heb ik ook naar gekeken, de brandstof pomp was stuk dus heb ik vervangen en doet het nu ook weer, wel zit er ook een relais in dat zelfde handschoenen kaste die er nog al slecht uit ziet maar ik kan niet thuis brengen waar hij voor dient......

Dat is naar alle waarschijnlijkheid geen relais, maar het "emissieblokje". Er zitten wat doorverbindingen in. Afhankelijk van welk blokje er in prikt, kiest de ECU een afstelling die op euro95, euro98 en wel of niet een lambdasonde is gemaakt.

oke, daar kan het dus niet aan liggen??

Even voor de zekerheid : je zegt , als de startblokkering er op staat zou de startmotor niet draaien maar dat is bij de meeste systemen niet zo . Een startblokkering schakelt de toevoer van benzine af maar de startmotor zelf draait wel .

Er zijn ook zat startblokkeringen die wel de startmotor niet laten werken.

Het te doen lijstje zou er bij mij als volgt uitzien;
- controleren op vonken, niet bij de eerste vonk denken dat het wel goed is.
- Brandstofaanvoer controleren, draait de pomp? meet ook eens op de roze draad hoeveel volt je krijgt bij de pomp, bij veel 75's is dat lang geen 12V namelijk, een verse draad naar voren trekken helpt dan ook al....
- Kijken of die brandstof bij de injectoren aankomt. Ideaal hiervoor is een drukmeter. Anders even de retourleiding losnemen en kijken hoeveel opbrengst je hebt in 30 seconden, zou iets van een liter moeten zijn geloof ik.
- Injectoren horen 12v te krijgen op contact, even meten dus.
- Even flink rond starten en daarna de bougies eruithalen en kijken en ruiken of ze nat worden van de benzine.

Als de startblokkering er op zit doet hij helemaal niks! dus denk niet dat daar iets mis mee is. Maar op de injectoren meet ik zeker geen 12v dus daar kan wel een probleem zijn... Op de brandstof pomp heb ik overigens wel 12v gemeten

Net gestart met startpiloot en hij sloeg aan... Ook nog even de spanning op de injectoren gemeten en deze gaven 0,4 volt aan op alle vier!