Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb nog een paar vragen.......

Als ik met de 75 op de snelweg rij dan wordt het in de auto nogal warm, en dat is niet te verstellen met de draaiknoppen, weet iemand wat dit kan zijn ?
En waar zit de verstelling van warm naar koud ? Moet ik daarvoor het hele dashboord dr uithaken om te controleren of die verstelklep wel op de draaiknoppen aan gesloten zit?

Ook heb ik bij het remmen dat de auto flink naar rechts trekt, denk dat de linker rem het dus niet of nauwelijks doet.......... nu is mijn vraag is dat nog gangbaar te maken ?
En zit dat bij de 75 makkelijk in elkaar of heeft iemand nog tips hoe ik dat het beste kan doen ? Ga aanstaande zaterdag deze dingen verhelpen...om haar helemaal tip top te krijgen.......

Groeten Marco

ik vrees het ergste voor je

waarschijnlijk is er een kabel gebroken van je kachelbediening
moet zo goed als zeker je hele dashboard eruit

en dat scheeftrekken is waarschijnlijk een vastzittende achterremklauw
en dat is ook al zo'n lekker klussie

maar als de 75 lang heeft stilgestaan, zou ik er eerst even lekker niets aan doen en eerst weer lekker rustig laten ontwaken
best kans dat de remklauw zichzelf weer gewonnen geeft

en het wordt toch alweer winter, dus warme lucht binnen is ook lekker

succes ermee

ik vrees het ergste voor je

waarschijnlijk is er een kabel gebroken van je kachelbediening
moet zo goed als zeker je hele dashboard eruit

en dat scheeftrekken is waarschijnlijk een vastzittende achterremklauw
en dat is ook al zo'n lekker klussie

maar als de 75 lang heeft stilgestaan, zou ik er eerst even lekker niets aan doen en eerst weer lekker rustig laten ontwaken
best kans dat de remklauw zichzelf weer gewonnen geeft

en het wordt toch alweer winter, dus warme lucht binnen is ook lekker

succes ermee

eerst nog de herfst

op http://www.alfa75.info/id473.htm staat een beschrijving hoe het dashboard uit te bouwen. Het staat onder FAQ / Technical. Die van mij moet ook een keer eraan geloven, de ventilator piept nu (gelukkig) nog soms, dus dat klusje stellen we nog eerst een jaartje uit.

de herfst kan hier in NL ook gemeen koud zijn

de herfst kan hier in NL ook gemeen koud zijn

laten we hopen op nog wat zon

Dat is heel jammer, had gehoopt dat het niet nodig was om het hele dashboord dr uit te halen.....

En nu is het ook lekker hoor die warme lucht, alleen dan wel als je in je zwembroek naast het zwembad zit.......

En die achterremklauwen zijn niet makkelijk zelf te doen ?

hangt van je sleutelervaring af

maar ga er eerst eens lekker een 1000km mee rijden
best kans dat het probleem opgelost is



@Jasparon, jij zou eens kunnen proberen om je kachelventilator schoon te maken en alle bladeren eruit te peuteren, daar kan je net bij zonder het dashboard te moeten slopen

kachelkabel kan je ook geluk mee hebben trouwens als hij aan de kant van de bedieningsknop is gebroken, dan hoeft alleen je middenconsole eruit

@ jasperon Bedankt voor de link.....daar heb ik wat aan...

Dan laat ik het nog ff zitten om de remmen na tekijken, en dan hopen dat het lost komt...

hangt van je sleutelervaring af

maar ga er eerst eens lekker een 1000km mee rijden
best kans dat het probleem opgelost is



@Jasparon, jij zou eens kunnen proberen om je kachelventilator schoon te maken en alle bladeren eruit te peuteren, daar kan je net bij zonder het dashboard te moeten slopen

kachelkabel kan je ook geluk mee hebben trouwens als hij aan de kant van de bedieningsknop is gebroken, dan hoeft alleen je middenconsole eruit

via de onderkant van het dashboard, met een handje ?

kachelkabel kan je ook geluk mee hebben trouwens als hij aan de kant van de bedieningsknop is gebroken, dan hoeft alleen je middenconsole eruit

En dan kun je, als je echt wilt 'beunen', de 2 kabelhelften met een kroonsteentje aan elkaar bevestigen... Klaar is Marco! Een goed halfuur werk, en het is voor 0 euro gepiept...

Yuri

Hallo Marco,

Je kunt trouwens voelen aan de weerstand van de draaiknoppen of er een kabel gebroken is. In het ergste geval gaat de kachelkraan niet goed dicht. Dan moet je hele dashboard eruit. De kachelkraan zit aan de rechterkant van de kachel achter het dashboard. Ik wil je niet ziek maken, maar het kan. Ik heb het zelf ook meegemaakt en gerepareerd.

succes,

Gert-Jan

Achterremmen aanpakken zonder brug is een k*t-baan, heb ik recentelijk mogen ervaren.
Met die kleine "oprij dingen" lukt het ook niet omdat deze tegen de achterbumper aankomen. Heb het opgelost door de boel op te krikken en straattegels onder de wielen te plaatsen, maar dan is het nog een %$%##!!!-klus.

Rare jongens soms, die Italianezen met hun vage constructies.

Achterremmen aanpakken zonder brug is een k*t-baan, heb ik recentelijk mogen ervaren.
Met die kleine "oprij dingen" lukt het ook niet omdat deze tegen de achterbumper aankomen. Heb het opgelost door de boel op te krikken en straattegels onder de wielen te plaatsen, maar dan is het nog een %$%##!!!-klus.

Rare jongens soms, die Italianezen met hun vage constructies.

Ieder voordeel heeft zn nadeel
Gewoon flink opkrikken en zorgen dat de banden vrij blijven

Beste is een put uiteraard of iets dergelijks

De kachelkraan is ook nog dicht te krijgen door het rooster eruit te halen en met je hand de kraan dicht te zetten. De kraan zit aan de rechterkant. Tis wel handig dat je kleine handen hebt en relatief lange vingers.

Als je de gehele kachel eruit haalt, plak dan een stuk horgaas over de ingang van je kachel, heb je nooit meer last van blaadjes in je kachel. Dit zijn ze in Milano vergeten.