Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik kom er even niet meer uit
De achteruitrijverlichting van mijn Alfa 155 werkt niet. Wat ik tot nu toe heb geprobeerd:
Zekering vervangen. Deze was er door gegaan bij het bedienen van de gewone verlichting, terwijl de auto in achteruit stond. Bij het inschakelen van de verlichting, hoorde ik iets schakelen in de kofferklep. "tak".
Ik heb de kabel in de kofferbak vervangen voor een andere kabel. De kentekenverlichting werkt weer, de mistlamp werkt, het slot werkt met de knop in het dashboardkastje, maar de achteruitrijverlichting werkt nog steeds niet.
Verder: bij ingeschakelde contact meet ik 12 volt op de stekker van de schakelaar op de versnellingsbak. Als ik in achteruit schakel en de weerstand meet over de schakelaar op de bak, meet ik dat deze schakelt.
Daarna heb ik met een draadje de stekker op de bak doorverbonden voor het geval dat de stekker geen goed contact maakt met de schakelaar.
Ook de gloeilampen zelf heb ik vervangen.
Dit alles heeft mij lampen nog niet laten branden.
Wat kan ik nog proberen of wat zie ik over het hoofd?

controleer de schakelaar op je versnellingsbak maar
Die is waarschijnlijk stuk.

Groetjes,
Marc

Heb je het kabelboompje wat in het flexibele deel zit bij de kofferklepscharnier ook al gecontroleerd op kabelbreuk?

Heb het bij mijn 155 vroeger gehad dat er daar een kabelbreuk in zat met als gevolg dat iedere keer dat ik de achteruitversnelling in legde iedere keer de zekering van de achteruitrijlichten er uit klapte.Met als gevolg dat de keer daarna de auto ook niet startte,omdat de zekering van de startonderbreker daar ook op zat..........

De schakelaar op de bak heb ik doorgemeten. Die lijkt wel te schakelen. bak in z'n vrij: oneindige weerstand. In z'n achteruit: 2 Ohm.

De kabel ik de klep heb ik vervangen door een andere kabel. Maar of die 100% is, weet ik inderdaad niet. Zal daar nog eens verder meten op de doorverbinding onder de hoedenplank. Het vreemde is dat ik wel spanningsverschil meet bij de stroomdraad naar de schakelaar. Dan zal er toch ergens verbinding met de massa moeten zijn, toch? Blijkbaar niet via de gloeilampen.

Inderdaad, ik denk voor 99% dat je een breuk hebt in de kabelboom die in het flexibele harmonica rubber zit tussen carrosserie en kofferklep.

Heb je al gewoon in de fitting van de achteruitrijlampen zelf gemeten? Als je daar wel 12v pakt, mis je de massa. Als je em daar niet pakt, nog een keer meten in de stekker onder de hoedenplank. Gewoon terugzoeken vanaf de lamp richting de bakschakelaar tot je de 12V weer terug hebt. Dan weet je in welk stuk van de bekabeling je breuk zit. Als het nog inderdaad in je boom in de deksel zit, trek dan voor die ene draad gewoon even een losse, da's minder werk en een andere tweedehandse zal vast wel weer snel ergens stuk gaan.

De mistlamp doet het wel en die zit in dezelfde unit en heeft dezelfde massa aansluiting. Ik heb geprobeerd bij de stekker te meten onder de hoedenplank. Ik meet geen spanning over de 2 aansluitingen voor de achteruitrijlampen en de aansluiting met de zwarte draad dat volgens mij de massa is. Echter, als ik op dezelfde manier de kentekenplaatverlichting meet, heb ik ook geen spanning. Die kentekenverlichting werkt echter wel, dus ik doe iets fout bij het meten.
Ik ga nu eerst de kabel in de klep doormeten en eventueel twee andere draadjes trekken.

Ik heb een multimeter met hele lange, dunne en scherpe meetpennen (in verhouding dan). Daarmee kan je meestal langs de achterkant van de stekker naast het draadje gewoon de stekker in prikken. Dat heeft als voordeel dat je de stekker er niet uit hoeft te trekken.

Meet altijd ten opzichte van een bekende, goed werkende massa als je spanning zoekt. Dan weet je in ieder geval dat een van de twee dingen goed is. Als je dezelfde massa gebruikt als je niet-werkende onderdeel, weet je nog niet of je nou een massaprobleem hebt, of geen spanning.

Ben nog volop aan het puzzelen.