Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tijdens het rijden hoor ik een ratelend geluid(ook als ik stilsta).als ik de koppeling intrap dan is het over.is de koppeling versleten of zou het de bak zelf zijn?

Druklager? versnellingsbaklager(s)?

als ie de koppeling intrapt, is 't over. zit dus niet in de bak. druklager volgens mij.

hoe oud is je bakolie? Vaak wordt dit geluid veroorzaakt door te weinig olie in de bak dus dan is het een mooie reden om die gelijk eens te verversen.

een versleten druklager maakt juist geluid bij ingetrapte koppeling, dus als het lager belast wordt.

Merk je echt verschil in omgang met het ververssen van de bak-olie? Schakelt hij dan beter etc? Ben wel van plan om dit nog te doen binnenkort, maar wat voor olie moet er eigenlijk uberhaupt in zo'n bak en belangrijk waar koop ik die olie??

Verschil merk je een beetje, maar als je de bakolie aflaat zul je écht wel weten waarom.

Olie: 80W90, te koop in elke autozaak[/code]

Ciao!

@Michel: Als hij de koppeling intrapt en het is dan over, dan zit het toch juist wel in de bak of verderop in de aandrijflijn? of euh... maak ik hier mijn newbie status waar??

Mijn bak (33 - 1.7) geeft ook een tikkend geluid, dat ik alleen hoor als ik stil sta in zijn vrij. Als ik de koppeling intrap is het weg. Men heeft mij wijsgemaakt dat het een lager van de priseas is, en dat ze met dat mankement toch best oud kunnen worden. Als de motor warm is, en hij staat in zijn vrij, dan wordt het tikkende geluid erger. Dus trap ik altijd de koppeling in

Beetje off-topic:
Als het lager van de priseas radiale speling heeft, en je laat dan de koppeling opkomen, dan zou dan toch een wrikkend effect op dat lager moeten hebben? Kan iemand mij uitleggen waarom het niet onwijs manekement zou zijn?

Ciao!

@Michel: Als hij de koppeling intrapt en het is dan over, dan zit het toch juist wel in de bak of verderop in de aandrijflijn? of euh... maak ik hier mijn newbie status waar??

Daar heb je wel gelijk in. Want dan draait de bak meestal ook niet meer zo hard. Dus zal die dan ook niet veel geluid maken. Bovendien wordt er dan ook geen kracht meer overgebracht, wanneer er dan bv een lager een beetje versleten is dan hoor je dat ook minder snel.

Beetje off-topic:
Als het lager van de priseas radiale speling heeft, en je laat dan de koppeling opkomen, dan zou dan toch een wrikkend effect op dat lager moeten hebben? Kan iemand mij uitleggen waarom het niet onwijs manekement zou zijn?

Goede vraag. Zo'n lager wordt namelijk altijd radiaal belast, niet alleen tijdens het koppelen. (Of bedoel je axiaal??) In ieder geval als zo lager geluid maakt, dan is de smering niet meer in orde bovendien wordt er dan ook meer warmte ontwikkeld en dat is meestal ook niet echt goed. Dus waarom die er toch best oud mee kan worden

Maar dit heeft natuurlijk wel te maken met de hoeveelheid slijtage van het lager.

Rens

Hé Rens,

Vraag me nu opeens zo af, het kan toch niet het lager van de hulpas zijn? Als de auto stil staat, dan draait sowieso de uitgaande as niet, en als er geen versnelling staat ingeschakeld, dan draait de hulpas toch ook niet?

Voor wat betreft de ingaande as: die heeft natuurlijk 2 lagers, toch? Dus welke het dan zou moeten zijn?

Ik bedoelde in eerste instantie idd radiaal, maar bedenk me dat als er een oneffenheid op het vlak zit waar de koppelingsplaat op aangrijpt (vliegwiel toch? ),dat natuurlijk ook een periodieke ratel kan opleveren. Dat zou voor het lager van de ingaande as een axiale belasting zijn...

dus...eeh.... ....iemand?

Probleem heb ik ook en volgens mij komt het uit de versnellingsbak. Want er zit een nieuwe koppeling met een nieuw druklager in. Tevens zit er in de versnellingsbak genoeg en nieuwe olie.

Heb het ook gehad met een andere sud, andere bak gemonteerd en probleem was over. Bij deze sud is de koppeling en druklager niet vervangen, is dus gewoon blijven zitten.

Aangezien deze twee punten denk ik dat het uit de versnellingsbak zelf komt.

Even iets wat hier niet eerder genoemd is. Kan het 4x4 systeem geen lawaai maken? Ik heb opzich niet zoveel verstand van 4x4 maar het zou een beetje sneu zijn als hij de bak uit elkaar haalt en het euvel ergens in de 4x4 aandrijving zit.

Zo,die had ik even gemist . Zijn er onderdelen bij een 4x4 mechanisme die roteren als een auto stilstaat?

Zo,die had ik even gemist . Zijn er onderdelen bij een 4x4 mechanisme die roteren als een auto stilstaat?

Geen idee. Ik had een helder moment.

Nou Toon, dat gaat lekker met de antwoorden.... Ben zelf ook wel erg benieuwd, omdat ik in de veronderstelling WAS dat het niet zo'n kwaad kon....

wat veel verschillende antwoorden.aan de 4x4 zal het niet liggen want die functioneert goed.en als hij stilstaat draait daar volgens mij niks van.ik ben bang dat het in de bak zelf zit,wat ik toch vreemd vind want hij heeft nog niet veel km's en de bak schakelt(zeker voor een 33)zeer soepel.