trekgewicht op kenteken Berlina

[roel]

Om deze zomer onze Constructam caravan achter de Berlina te kunnen knopen moet ik eerst één en ander op het kenteken zien te krijgen. Er zit een Tobo trekhaak onder met een RDW nr. en een maximaal trekgewicht van 1200 kg.
Nu staat er op mijn kenteken dus niets bij de trekgewichten, dus mag je ook niets aan de trekhaak hangen!

Ik heb met de RDW gebeld en die zeggen dat ik de typegoedkeuring op basis van het chassisnr. bij Alfa Nederland (Fiat dus) moet opvragen. Ik zei dat ik dit raar vond, want zij hebben de gescande goedkeuringen in hun systeem staan. Dit weet ik, want bij de invoerkeuring van de 2000 GTV heb ik hiervan netjes van de keurmeester een uitdraai meegekregen, omdat ik dat leuk vond voor in de map.......
Maar goed, ik moet er dus zelf eentje opvragen.

Van Fiat krijg ik de mededeling dat alleen een officiële dealer de aanvraag bij de afdeling homologatie kan doen en dat er kosten aan verbonden zijn.

Voordat ik dus geld uit ga geven wil ik graag weten of er hier mensen zijn die op de papieren (of de extra bijlage i.v.m. de trekhaak) de gewichten voor geremd en ongeremd hebben staan. Mocht de geremde waarde lager dan 900 kg zijn, dan houdt het hele verhaal op en hoef ik de kosten niet te maken.

Roel

[Zaagauto]

Gezien het gebrek aan structurele integriteit van het Berlinakont is er iets achter willen hangen uberhaupt niet zo'n goed idee...

*staat hem iets bij over een verhaal van Ben Hendriks die z'n Spider in 2-en trok met iets van een caravan oid er achter...*

[roel]

Tja, dat verhaal heb ik ook wel eens gehoord, maar waarom zou Tobo een trekhaak ontwikkelen die 1200 kg kan hebben voor een auto die doormidden breekt
En welke Alfa gebruikte je dan in 1968 om je caravan te trekken???

[giardinetta]

deze?

bron

[roel]

Geweldige foto. Waarschijnlijk staan die 2 mannen expres op die plek, zodat je de knik in de achterkant niet ziet

[giardinetta]

Misschien is het een ide om een verstevigingsbuis naar je tunnel te maken,kan je mooi je tentstokken kwijt.

[@lfa@lgra]

De zwakte zit in de tunnel boven de achteras. 1200 kg krijg je nooit als trekgewicht. Indien het om een keuring volgens de nieuwe eisen gaat zou het me echt verbazen als het trekgewicht boven de 900 kg uitkomt. Maar: Vroeger waren de toegekende waardes aanmerkelijk hoger. Toen had je daar trouwens ook een aanvulingsblad bij ipv dat het op het kenteken zelf stond. Gewoon nieuw aanvullingsblad aanvragen want die ben je toch kwijt...

[perro]

Als je geen nieuw aanvullingsblad krijgt , kan het ook zo.

[IMG=http://img197.imageshack.us/img197/4971/caravalfa.jpg][/IMG]

[Jan M]

Sorry. Kan d'r ook niks aan doen. Staat er nou eenmaal

[Zaagauto]

En welke Alfa gebruikte je dan in 1968 om je caravan te trekken???

Geen?

Er zit werkelijk 0,0 stevigheid in dat deel waar de trekhaak aan vast moet komen te zitten.

Heb nog wel een Brink liggen als het daar makkelijker (administratief) mee voor elkaar te krijgen is.

En dat die trekhaak 1200 kg aankan geloof ik wel... Dat de Berlina dat consequent kan... hmz...

[vV]

Ben Hendriks had inderdaad de kont van de spider substantieel verstevigd. Die 105-jes krijgen al een zakkende kont van langere tijd een goed gevulde kofferbak. laat staan van de krachten die een caravan erop los laat.
Ik heb vroeger "'van huis uit"' al gezien wat er gebeurt met andewre auto`s en caravantrekwerk, auto`s die toch structureel aanmerkelijk sterker zijn (anders gezegd: die wel structuur hebben voor zoiets..) dan een berlina...

maar goed jouw auto. overigens hangt het van de dealer en organisatie af hoe ze ermee omgaan. Weet dat bv mercedes en GM USA heel makkelijk (en kostenloos) werken aan zo`n vraagstelling.

[roel]

Sorry. Kan d'r ook niks aan doen. Staat er nou eenmaal

Grappig artikel (gehalve het gedeelte in de cirkel

De zwakte zit in de tunnel boven de achteras. 1200 kg krijg je nooit als trekgewicht. Indien het om een keuring volgens de nieuwe eisen gaat zou het me echt verbazen als het trekgewicht boven de 900 kg uitkomt. Maar: Vroeger waren de toegekende waardes aanmerkelijk hoger. Toen had je daar trouwens ook een aanvulingsblad bij ipv dat het op het kenteken zelf stond. Gewoon nieuw aanvullingsblad aanvragen want die ben je toch kwijt...

Dat je geen 1200 krijgt lijkt me duidelijk
Op de typegoedkeuring van de 2000 GTV staat als opmerking dat er 800 kg aan mag! Er staat alleen niet bij of dat geremd ok ongeremd is.
Ik weet ook niet of daar een formulo ofzo voor is: geremd -> ongeremd
Onze caravan is geremd en max. 900 kg.

En welke Alfa gebruikte je dan in 1968 om je caravan te trekken???

Geen?
Er zit werkelijk 0,0 stevigheid in dat deel waar de trekhaak aan vast moet komen te zitten.
Heb nog wel een Brink liggen als het daar makkelijker (administratief) mee voor elkaar te krijgen is.
En dat die trekhaak 1200 kg aankan geloof ik wel... Dat de Berlina dat consequent kan... hmz...

Het gaat er inderdaad om wat de auto kan hebben en niet de haak (tenzij de haak minder dan de auto kan hebben natuurlijk).
Mijn haak kan inderdaad 1200, maar als de auto maar 800 kan, komt er 800 op het kenteken.
Ik heb ook nog een Ellebi trekhaak liggen voor max. 750 kg. Deze heeft geen typegoedkeur, want tot 750 kg was alles vrij.
Net nog even Roel sr. aan de lijn gehad en gelijk weer hele verhalen gehad over de trekhaken en de typegoedkeuring van de haken, want hij heeft van '72 t/m 87 zowel bij Brink (nu Thule) als Tobo (nu Bosal) gewerkt. Hij kan zich ook niet voorstellen dat destijds geld en tijd in een typegoedkeur van de haak (en dat heeft die van mij) gestoken wordt, als die (vrije) 750 kg. toch eigenlijk al teveel is......

Verder weet ik niet eens zeker of ik überhaupt met de caravan erachter ga rijden, maar als wij hier in Nederland een weekendje bij de boer gaan staan, vind ik het wel leuk om dat in stijl te doen.
Buitenland en bergen is al zeker geen sprake van!

[@lfa@lgra]

Die 800 Kg is GEREMD ! Ongeremd ligt de grens op HOOGUIT de helft van het kentekengewicht. Als je Berlina 1100 Kg weegt ( kenteken) is dat dus Maximaal 550 KG ONGEREMD.

[Zaagauto]

Als ik "op" het Saeghuys ben, zal ik wel eens kijken wat er op die Brink staat.

Aangaande de investering: Kan ook een kwestie van vraag zijn en het daaraan willen voldoen dmv aanbod....

Interessant: 1e alinea van de meest rechtse kolom: versterken van de naden...

Er is trouwens een pakketje aangeleverd vandaag! Grazias! De eitjes waren zeer smakelijk!

[roel]

Aangaande de investering: Kan ook een kwestie van vraag zijn en het daaraan willen voldoen dmv aanbod....

Klopt, maar als iemand toevallig iets op het kenteken heeft staan, dan weet ik direct of het zin heeft.

Interessant: 1e alinea van de meest rechtse kolom: versterken van de naden...

Vond ik ook een interessante!

Er is trouwens een pakketje aangeleverd vandaag! Grazias! De eitjes waren zeer smakelijk!

Nee, jij bedankt natuurlijk
Mijn vriendin keek wel een beetje beteuterd toen er in ons zakje niet meer het verwachte aantal eitjes zat