Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na 5 jaar trouwe dienst heb ik beslist om de brera aan de kant te zetten.
Reden daarvoor is enerzijds het feit dat de wagen afgeschreven is, maar vooral ook omdat ik er de laatste tijd enkel nog mee rondtuf in de stad voor het maken van korte verplaatsingen ( echt te gek gezien een verbruik in de stad van bijna 1 op 5 )
De ondertussen bestelde vervanger word dan ook een klein 'stadsgebakje'
Verkopen doe ik hem echter nooit ( het blijft immers voor mij een prachtige auto )
Begin juli wordt hij dus uitgeschreven en gaat hij de garage in.
Vraag die zich dan stelt is : wat te doen ?
Is het voor een dergelijke " moderne " wagen wel aangewezen dat ik hem volledig laat stil staan voor langere tijd ..... en wat zou ik dan best allemaal doen ?
Of toch beter om hem op geregelde tijdstippen even te laten draaien en/of mee te rijden ?
Alle tips zijn welkom !

Accu op een moderne druppellader zetten. Auto op bokken zetten en de banden op 3-3.5 bar oppompen. verse olie, koelvloeistof, remvloeistof en dergelijke er in. Oude vloeistoffen zitten vol verontreinigingen die je niet 5 jaar lang je auto wilt laten aantasten. Was de auto ook goed en zorg dat ze goed droog is voor je haar wegzet. Je hebt een kunststof brandstoftank. Die kan je dus het beste leeg maken, zodat er geen uitgedroogde benzine in kan ontstaan. Met een oldtimer met metalen tank was het advies juist om een volle tank te nemen, om condens en daardoor water onderin te tank te voorkomen.

Indien je de accu wilt afkoppelen, zorg dan dat je zeker weten alle codes en dergelijke van je noodstart, navigatiesysteem/radio en dergelijke duidelijk leesbaar op papier hebt. De kans dat je over 5 jaar die nodig gaat hebben is aanzienlijk. Afstandsbedieningen uiteraard ook het batterijtje er uit halen, zodat je zometeen niet met lekkende batterijen geconfronteerd wordt.

Accu op een moderne druppellader zetten. Auto op bokken zetten en de banden op 3-3.5 bar oppompen. verse olie, koelvloeistof, remvloeistof en dergelijke er in. Oude vloeistoffen zitten vol verontreinigingen die je niet 5 jaar lang je auto wilt laten aantasten. Was de auto ook goed en zorg dat ze goed droog is voor je haar wegzet. Je hebt een kunststof brandstoftank. Die kan je dus het beste leeg maken, zodat er geen uitgedroogde benzine in kan ontstaan. Met een oldtimer met metalen tank was het advies juist om een volle tank te nemen, om condens en daardoor water onderin te tank te voorkomen.

Indien je de accu wilt afkoppelen, zorg dan dat je zeker weten alle codes en dergelijke van je noodstart, navigatiesysteem/radio en dergelijke duidelijk leesbaar op papier hebt. De kans dat je over 5 jaar die nodig gaat hebben is aanzienlijk. Afstandsbedieningen uiteraard ook het batterijtje er uit halen, zodat je zometeen niet met lekkende batterijen geconfronteerd wordt.

merci !
gaan bij het op bokken zetten de veren/schokdempers na langere tijd niet uithangen ?

Een accu gaat onder goede omstandigheden pakweg met een beetje geluk 5-7 jaren mee.
Is je accu ouder tegen de tijd dat je weer wilt gaan rijden heeft een druppellader weinig zin lijkt me.

Druppellader kost tegenwoordig bijna even veel als een nieuwe accu.
Daarnaast hoef je hem niet al die tijd aan de stroom te hangen.

Wil je toch af en toe een rondje rijden is het een ander verhaal.

Een accu gaat onder goede omstandigheden pakweg met een beetje geluk 5-7 jaren mee.
Is je accu ouder tegen de tijd dat je weer wilt gaan rijden heeft een druppellader weinig zin lijkt me.

Druppellader kost tegenwoordig bijna even veel als een nieuwe accu.
Daarnaast hoef je hem niet al die tijd aan de stroom te hangen.

Wil je toch af en toe een rondje rijden is het een ander verhaal.

Als je de auto gewoon aan de stroom houdt, zullen als het goed is de computers en startonderbrekers en dergelijke hun programmering niet verliezen. Ik duft niet te garanderen dat een moderne computer in een auto in alle gevallen 5 jaar zonder accu kan. Je zou verwachten dat ze er rekening mee hebben gehouden, maar je zal maar net na 5 jaar je sleutel om draaien en een of andere dure niet meer leverbare computer heeft last van geheugenverlies.

Bij een oudere auto die dat soort fratsen niet heeft, zou ik de accu er ook gelijk uit trekken.

Op bokken zetten zou geen probleem voor de vering moeten opleveren hoor. Die veren en dempers liggen ook gewoon in uiterste uitgerekte positie op de plank op voorraad en dat gaat ook tientallen jaren goed.

Ik zou hem zonder meer op spanning houden !! geheugens ed, dat wil je niet meemaken als hij niets meer herkent....
druppelladerkan natuurlijk, maar een heel simpel "telefoonladertje van 12 volt ( Uitgangsspanning 13.7) gaat ook heel goed. Kun je hem permannent aan laten staan. Tis wel 5 euro investering natuurlijk , maar voor dergeklijke toepassing echt heel waardevol. je overlaadt je accu er echt NOOIT mee.

ook bekangrijk: Schakel het alarm WEL uit.

druppelladerkan natuurlijk, maar een heel simpel "telefoonladertje van 12 volt ( Uitgangsspanning 13.7) gaat ook heel goed. Kun je hem permannent aan laten staan.

Ik weet niet of dit nu wel zo verstandig is......
De gemiddelde telefoonlader zit op 350 tot 800 mA. (smart phones uitgezonderd).

Als je met iets anders als een druppellader aan de slag wil, moet je weten hoeveel stroom de verbruikers met geheugen nodig hebben.
Ik zou in dat geval gaan voor de druppellader.

Groetjes,
Marc

druppellader heb ik liggen dus geen probleem
neem aan dat ik best ook de ramen enkele cm open laat staan ( overweeg alleszins aankoop van een pyjamaatje ) en de deuren maar sluit op de eerste stand, kwestie van klevende rubbers te vermijden.
zijn er nog zaken, zoals de remmen, die kunnen komen vast te zitten en waar ik preventief iets mee kan doen ( invetten ?)

Remblokken eruit, zuigers terugduwen en de ruimte opvlullen met een wigje hout? Voorkomt dat de zuigers gaan vastzitten...

Zonder meer op bokken is niet aan te raden omdat inderdaad de vering & shocks hun max getrokken worden door het gewicht van de ophanging dat er aan loopt te trekken. Beter om een goedkoop potkrikje onderelke veerpoot te zetten die vering NET iets onder spanning zet.

Carcoon een overweging? Houdt de auto schoon, ventileert, voorkomt daarmee roest en condensvorming.

Inderdaad GOED wassen... niet alleen de lak maar vooral in je wielkasten, onderkant etc. Geen idee of een brera kunststof binnenshermen heeft maaar indien wel, die eruit halen en er achter goed schoonmaken. Eventueel NIET meer monteren tijdens de opslag (bevordert luchtcirculatie).

Etc.
Etc.
Etc.

Ik zet s'winters de ruitewissers ook altijd net los van de ramen. Kurkje onder de arm.

Carcoon een overweging? Houdt de auto schoon, ventileert, voorkomt daarmee roest en condensvorming.

had ik nog nooit gezien; ideaal natuurlijk, maar wel een investering op zich

dit is toch het mooie aan een forum als dit ....je krijgt quasi onmiddellijk een heel aantal goeie en bruikbare tips thanks !

Inderdaad GOED wassen... niet alleen de lak maar vooral in je wielkasten, onderkant etc. Geen idee of een brera kunststof binnenshermen heeft maaar indien wel, die eruit halen en er achter goed schoonmaken. Eventueel NIET meer monteren tijdens de opslag (bevordert luchtcirculatie).

Etc.
Etc.
Etc.

Hij kan zijn Brera ook helemaal uit elkaar halen en op de plank leggen natuurlijk.

Dan zou ik toch echt vacuum trekken voorstellen...

ik weet dat dit heel erg off topic;

Maar hoezo is een 5 jaar oude Brera (met waarschijnlijk normaal goed onderhoud) afgeschreven?

Dat je er niet dagelijks mee gaat rijden snap ik. Maar ook 2maal per jaar ofzo?
Waarvoor word de auto zo lang bewaard?

OT:

Air-conditioning laten vullen en vragen of ze echt extra olie toe willen voegen. Dan geruime tijd goed laten draaien voor dat je de auto stalt.

ik weet dat dit heel erg off topic;

Maar hoezo is een 5 jaar oude Brera (met waarschijnlijk normaal goed onderhoud) afgeschreven?

Dat je er niet dagelijks mee gaat rijden snap ik. Maar ook 2maal per jaar ofzo?
Waarvoor word de auto zo lang bewaard?

OT:

Air-conditioning laten vullen en vragen of ze echt extra olie toe willen voegen. Dan geruime tijd goed laten draaien voor dat je de auto stalt.

Wagen staat ingeschreven in mijn vennootschap en is daar op 5 jaar ( fiscaal) afgeschreven.
Alleen al financieel gezien is het voor mij interessanter om de wagen te vervangen ( temeer nu alle belastingen die verband houden met auto tegenwoordig worden berekend op basis van CO uitstoot en de brera daar met zijn 260 g nu niet onmiddellijk goed scoort )
Waarom zet ik hem voor lange tijd opzij:
- wil hem zoals gezegd niet verkopen; vind het nog steeds een prachtige auto en er zijn er niet te veel van gemaakt dus voor mij de moeite om hem bij te houden;
- er enkele keren per jaar mee rijden is niet zo gemakkelijk ( heel gedoe met inschrijven - uitschrijven bij DIV, verzekering regelen etc....) en op dag van vandaag ook niet zo praktisch: met een ondertussen bijna 1-jarige zoon erbij ga je niet op vakantie met deze auto.....
een week-end inclusief kinderwagen is echt wel de max...
Dus vandaar langere tijd wegzetten en van zodra we verlost zijn van kinderwagens en andere babyzooi inderdaad terug (prive dan) periodiek eens inschrijven voor vakanties edm..... dat is het plan